MITSUBOSHI同步带两种生产汽车同步带的橡胶类材料

过去，汽车同步带胶料主要采用NR(天然橡胶)、SBR(丁苯橡胶)等作主体材料，这已不适应汽车发展的要求。目前，汽车同步带胶料主要采用CR, HNBR等作主体材料，这里主要对比介绍这两种特殊橡胶材料。

氯丁橡胶简称CR，由氯丁二烯聚合制得。具有良好的综合性能，耐油、耐燃、耐级化和耐臭氧。但其密度较大，常温下易结晶变硬，贮存性不好，耐寒性差。目前，我国同步带胶料的主体材料主要为CR，含量达到50%-60%。

氢化丁腈橡胶(HNBR)是丁二烯和丙烯腈的共聚体。其特点是机械强度和耐磨性高，用过氧化物交联时耐热性比丁腈橡胶(NBR)好，其他性能与丁腈橡胶(NBR)一样；缺点是价格较高。HNBR比CR耐热性更好，工作温度可提高约30℃，工作温度为-40到+150℃，使用寿命为20万-30万km。日本、欧美的各大汽车公司均采用HNBR生产同步齿形带。

三之星MBLMITSUBOSHI同步带同步带轮三角带皮带

MITSUBOSHI 同步带开口PU同步带的选购和保存

MITSUBOSHI 同步带传动广泛应用的原因

MITSUBOSHI 同步带上增加挡板用途

MITSUBOSHI 同步带高耐磨、高强度同步带的主要原

MITSUBOSHI 同步带产业的不断发展和创新

MITSUBOSHI 同步带在设计的时候要遵守哪些法则

MITSUBOSHI 同步带同步带在安装的时候要小心的几

MITSUBOSHI 同步带同步带圆弧齿轮带的各种性能

MITSUBOSHI 同步带pu同步带的两种种类包括哪些

MITSUBOSHI 同步带聚氨酯PU开口同步带

MITSUBOSHI 同步带的优点及主要故障

MITSUBOSHI 同步带开口PU同步带性能

MITSUBOSHI 同步带同步带

MITSUBOSHI 同步带优质同步带轮

MITSUBOSHI 同步带及同步带轮滚刀的设计方法

MITSUBOSHI 同步带同步带同步带轮滚刀齿形设计的

MITSUBOSHI 同步带聚氨酯同步带前景广阔

MITSUBOSHI 同步带小节距同步带轮为重要发展方向

MITSUBOSHI 同步带同步带与同步轮

MITSUBOSHI 同步带聚氨酯同步带