长沙物流公司谈第三方物流资源渠道整合

这些年来，随着物流业务的不断发展，物流已经渗透到人们的生活当中，我们越来越认识到，运输在整个物流供应链中的重要地位和作用。在物流中，“物”为主体，“流”为载体。而作为这一载体的主要手段，便是运输。在物流业务过程中，运输使不同的货物在空间各个环节的位置有效转移，是物流创造“空间效应”的主要功能要素。据有关数据显示：在成品从供货到消费者手中的物流费用中，保管占16％，包装占26％，装卸占8％，运输占44％，其它占6％。由此可见，运输是物流系统的主要内容之一，是物流业务的重心。而第三方物流服务，将单纯的运输变成了有效的物流综合服务。

一、物流运输配送队伍的建立，关键是资源的整合和有效控制

长沙新时速物流公司http://www.csxss.com从传统流通企业向现代物流企业迈进，除了需要在理念、意识、思维方式等方面的转变以外，还需要在业务上有所拓展和创新。这更迎合了我们公司的经营理念：敢于创新，便利及时，物流神速。特别是要有能够满足物流市场需求的业务功能的组合。就现在物流业务发展的现状而言，长沙新时速物流企业运输配送业务能力具备的关键是：运力资源的整合与控制。这里运力资源的整合不单是指社会运力，还包括自有运力的整合。

1、自有运力（车队）资源的整合与控制。

长沙新时速物流一开始定位为轻资产运作，由于种种原因，随着时间的推移，车辆越来越多，。随着物流业务的开展以及对运输业务的再认识。近年来纷纷购车，逐步形成了一定的自有运力。如何对自有运力进行有效的管理、运营、控制，将成为我们自有运力发挥最大效益的关键。我们公司在自有车辆的管理中，实行GPS定位管理，优化配送路径，最大化安排车辆的利用率。

2、社会化运力资源

长沙新时速物流自有的运力资源是为我们整体物流业务服务的，为了满足客户的服务要求。但其业务范围被不断扩张，在整个社会化的物流竞争中，有效的利用社会化运力资源，整合物流优秀专线及回程车辆资源，将使物流成本降到最底化。社会运力资源的整合与控制能力将成为制约我们开展物流服务综合业务的关键点。长沙新时速物流公司认为，在社会运力整合过程中，应在以下几方面提高我们的能力。

社会运力整合的能力。不同货物的尺寸，性能，运输条件要求，配送距离等方面存在着差异。我们的社会运力采购应能够满足不同货物运输配送的要求。

社会运力的整合要满足不同运输方式的需求。

如：公路整车及零担运输，铁路集装箱及行李包裹运输，水路运输，空运，国际运输及多式联运等。

对整合的社会运力在物流业务活动中，进行有效的管理和控制。其中包括社会运力整合过程的管理和控制。

在社会运力资源整合过程中的风险控制。

风险控制在社会运力资源整合中至关重要。它不但对我们的企业声誉有着重要的影响，而且直接关系着我们物流业务的前途及运作过程对客户产生重大的影响。

1、在运力资源整合过程中，应该对各渠道资源渠道进行科学、严格的要求。如：信誉度、业务能力、时效、赔付能力及客户服务等。

2、应在整合过程中，每种渠道资源选择2~3家进行运作，实行优劣汰。以免过现无法替补的混乱局面。

3、对整合渠道实行合同制要求，货源大的第三方物流可要求资源渠道交纳一定的风险保证金，实行有效的风险管理。

4、达到一定的业务开拓能力，可以充分有效地利用我们的实体资源网络，资源共享。

5、实行货物运输保险制度，有效的实现风险转移。

实行自有运力和社会资源组合，注意事项：

随着我们物流综合服务业务的做大做强的同时，应强调物流信息化平台的重要性及注意以下几点：

1．在一定的条件下，建立资源信息化平台，实行条码扫描货物信息，使物流流通更加畅通无阻。

2．在一定的条件下，尽快实现公司网络实体，使物流服务更加完美无缺。

3．使自有运力和社会资源得到有效完美结合。

4．要实现各点，包括自有运力和社会运力的利益平衡。切不可只追求自身利益，而把我们的社会运力压迫到利益最低。如此，将会丧失更多的合作资源，成为孤家寡人。