机床空调中R134A 冷媒的应用及维修要点

2011-3-24 22:15:39

HFC-134a制冷剂维修制冷技术
                     
     制冷剂HFC-134a，即四氯乙烷，属于卤代烃类，但不含氟和溴，所以臭氧消耗潜值为零。空调目前主要采用的制冷剂有R12（CFC-12）、R134（HFC-134a）、HC-600a等。用HFC-134a制冷剂替代R12的应用技术日趋成熟。这类电柜空调的箱体结构、主要组成部件、制冷系统、电气系统基本相同，因而常见故障特征与维修技术方面有很多相同或相似之处，但是也存在一些差异，主要是制冷剂特性所引起的相关材料及维修方法不同。下面介绍这类机器在故障维修时应注意的一些问题。

                        1.HFC-134a压缩机
                           
    HFC-134a压缩机与CFC-12压缩机相比，HFC-134a压缩机需增加10～15%的气缸容积，以保证相同的制冷量。冷凝压力较高，压比更大。为获得相同的制冷量，对压缩机的结构、材料作了部分改动。采用效率更高的电机以适应更恶劣的系统工作环境，其它零部件与CFC-12可通用，但对水分、杂质等含量有严格限制，清洁度要求更高。使用中，HFC-134a压缩机噪声比CFC-12压缩机稍大。

                        2.冷冻油
                           
    由于HFC-134a不溶于传统的矿物油和烷基苯油，需采用新的酯类润滑油，脂类润滑油具有极强的吸水性。水解性很强的脂类油与水反应生成酸，会腐蚀制冷管甚至压缩机，酸与脂类油混合又使脂类油分解变质，形成恶性循环。压缩机冷冻油必须与制冷剂相溶，并且有良好的润滑性、密封性、低温流动性及化学稳定性。由于HFC-134a压缩机一般采用与之相溶性较好的脂类或聚二醇（PAG）油，与CFC-12压缩机所用的矿物油不同，不能互相替代，否则不仅不能满足压缩机的润滑要求，而且还有可能凝固堵塞制冷系统，切忌混用。维修抽空时，真空泵必须更换为脂类冷冻油的真空泵，若采用旧真空泵或利用报废的CFC-12电冰箱压缩机修复改制的抽空设备（冷冻油为矿物油），必须用脂类油彻底清洗，并换上脂类油，同时更换连接软管、接头和密封圈等。 HFC-134a制冷剂不含氯原子，检漏时卤素检漏仪应改为电子检漏仪。如果用肥皂水检漏低压，应在停机压力平衡后进行。制冷系统管道清洗时，均应使用不含氯的清洁剂清洗。

                        3.干燥过滤器

    实践证明，水分产生的腐蚀要比冰堵的危害更为严重。因此，HFC-  134a电冰箱对制冷系统的含水量控制要求相当高，除制造时用特殊工艺严格干燥、脱水外，在制冷系统中均设置干燥和过滤器，利用分子筛吸附剩余的残留水分。干燥过滤器由干燥器和过滤器两部分组成：一是滤掉制冷系统中的杂物和灰尘。以防堵塞毛细管和损坏压缩机；二是吸收制冷系统中的残留水分，防止产生冰堵，避免形成酸类物质对制冷系统的腐蚀。干燥过滤器一般安装在冷凝器出口与毛细管进口之间的液体管道中。对CFC-12系统而言，选择4A分子筛即XH-5型便能很好的吸附水分。而对HFC-134a系统则需配用吸水性较强、体积稍大、分子直径介于HFC-134a与水之间的XH-7型（最大直径为3A）干燥过滤器。因两者所选用材料不同，放入的重量也不同（XH-5型一般放分子筛5g，XH-7型一般放10g），维修中不能互相代用。

                        4.维修操作时间
                           
    制冷系统水分控制是一项非常重要而又复杂的工作，既不能直观检查又无法以简单方法测量，只能依*严格的操作规程，对制冷系统含水量控制要求较高的HFC-134a电冰箱，尤其要加以注意。检修时可采用耳听、手摸的分析方法，一旦确定干燥过滤器堵塞或压缩机故障，在打开制冷系统后，已断开的管口要及时密封，作到断、焊迅速。要求维修时所有管路器件暴露时间要尽量短（15分钟左右），干燥过滤器及小管件拆封应尽快装配。 HFC-134a电冰箱制冷系统的抽空时间较CFC-12长，以确保真空度低于60Pa。维修实践中，常采用二次抽空的方法：第一次抽真空5分钟，充注10g  HFC-134a制冷剂；第二次抽空20分钟。这样可缩短抽真空时间，效果也比较好。钎焊HFC-134a电冰箱制冷系统时，要尽量使用干燥助焊剂，若购不到干燥助焊剂，也可用铜、银焊条或低银焊条焊材而不使用焊剂。