1．蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
2．当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
3．电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4．在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
5．在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6．日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
7．检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。
8．检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。
9．蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。
10．定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。
11．电动自行车的设计载重量为75KG，避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。
12．冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%。
13．长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。
14．电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。
15．车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。
16．充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。
17．请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。
18．请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。
19．禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。
20．禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。
21．蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。

    以上是蓄电池保养方法介绍，大家可以了解一下。保养蓄电池可以延长蓄电池的使用寿命。

随着城市建设的发展，人民生活水平的提高，人们对新建的各类建筑在舒适性、可靠性、安全性等各方面提出了比以往更高的要求，而其中安全性是一个非常重要的指标，因为这是与人员生命安全息息相关的。 为保证建筑物及内部人员的安全，需要采取许多措施，如设置消防报警系统、自动喷淋系统、排烟系统、应急广播系统等，而应急照明系统也是一个相当重要的安全设施。当建筑物在发生火灾或其它灾害的情况下，只有具备良好完备的应急照明系统，才能保证建筑物内人员的安全和及时疏散，并有利于救援工作的顺利进行，从而最大限度的减少人员的伤亡、降低财产的损失。因为有大量的实例证明，当灾害发生时，造成严重的人员伤亡的原因固然是多方面的，但与建筑物内有无良好的应急照明系统也是有一定关系的。下面以火灾为例，加以说明：在火灾发生时，为防止触电及通过电气设备、线路扩大火势，我们在火灾时往往需要切断相关区域内的非消防电源，若此时没有应急照明，人们在黑暗中势必会更加惊慌，同时加上烟气的作用，如身处险境的人们无法及时找到疏散出口，则会引起更大的不必要的伤亡。由此可见，良好、完备的应急照明系统是整个建筑中不可缺少的一个十分重要的安全设施。 目前应急照明的供电方式主要有以下几种形式： 
1、 电网引来的两路相互独立电源： 这种方式供电要求从外部引来两路互相独立的电源，以确保一路电源故障时，另一路电源仍然能够可靠的继续工作。此种方式对供电容量、时间不受限制，但对电源的要求较高，即使在一些特别重要的工程中，我们可以获得两路相互独立的电源，但是在一些重大灾害面前，其供电的可靠性仍有可能遭到破坏，因此对这种建筑仅采取此方式作应急电源也是不适用的。 
2、发电机组： 这种方式要求发电机组具有自启动功能，启动时间应小于15S，它对供电容量、时间不受限制，但是转换时间相对较长（10S左右），不能用于对转换时间要求较高场所的应急照明。 
3、蓄电池组： 这种方式供电可靠性高、转换迅速、适用性强、扩展方便、线路及系统简单，但供电容量、时间相对受到限制。
4、组合电源方式： 具有两种以上电源的优点，虽然投资大，但由于可靠性高，在许多重要建筑中被广泛采用。 由于蓄电池供电方式较好地弥补了第一、二种供电方式的缺点，而且使用方便、灵活，相对投资较小，扩展容易，因此在很多建筑物中，往往都选用蓄电池组作为应急照明的备用电源。 
目前蓄电池供电方式主要有两种形式：一种是独立式供电，即每个应急灯自带备用蓄电池，正常电源切断时，备用电源自动投入；另一种是集中式供电，应急灯本身不带电源，正常照明电源故障时，由专用集中式应急电源（蓄电池）供电。
下面我们就对这两种应急供电方式作一些比较。
一、系统可靠性： 1、独立式：这种形式的应急灯每个灯具内部都有变压、稳压、充电、逆变、蓄电池等大量的电子元器件，整个应急照明系统中的电子元器件的数量就更多，显而易见这种形式存在着大量的故障隐患点；而且在灯具使用时，灯具内部电子元器件的工作环境温度也较高，这也加剧了电子元器件的老化，提高故障率的发生。但是自带备用蓄电池式应急灯故障时一般只影响该灯具本身，对整个系统影响不大。 
2、集中式：在这种形式的应急照明系统中，所有灯具内部复杂的电子电路被省掉了，只有集中电源部分有易损的电子元件，而其工作环境较为理想（集中应急电源应放置在专用房间内，如可以利用建筑物各层的配电间），因此单纯就故障率来讲集中供电式应急照明系统可靠性要高得多。但是集中供电式应急照明系统如电源部分出现故障，将使整个系统受到影响。
二、使用寿命： 
1、独立式：这种形式的应急灯的正常电源接自普通照明供电回路中，在使用、检修、故障时电池均需充放电；而且由于体积及价格的原因，一般灯具中的充放电电路设计的都尽可能简单，难以达到较好的技术性能指标；再由于应急灯具大部分时间都处于工作状态，其内部温度比较高，这些都会对蓄电池产生不利的影响，缩短其寿命，从而影响应急灯的使用寿命。 2、集中式：在这种形式的应急照明系统的情况与上述恰恰相反，整个系统采用独立电源，只有在正常照明电源故障时才启用蓄电池，而且由于电源设备只有一套，可以采用较精密的技术来达到保护、控制蓄电池充放电周期等各个环节；再者系统电源及蓄电池部分一般放置在专用房间内，易于将环境温度控制在有利于电源和蓄电池工作的范围内，所以集中供电式应急照明系统中的蓄电池寿命大大高于独立式供电应急灯。
三、维护与管理 1、独立式：由于应急灯具分布于建筑物内各处，平时由交流电源供电，即使直流备用电源部分故障，平时也很难发现，而且其内部线路复杂，元器件多，维护工作量很大，若在发生灾害的情况时，由于备用电源部分出了故障未被及时发现，这时应急照明系统就不具备应急功能了。 2、集中式：集中供电式应急照明系统将复杂的电子电路放置在专用的房间内，应急照明灯具与普通的灯具无异，一般电工就能够进行维护；而且随着现代技术的发展，许多厂家生产的集中式应急电源还自带了自动检测功能，甚至可以通过其自身带有的计算机通讯接口，将信号送到主机，用计算机来进行监视与管理；即使在系统中不设置计算机管理，其自身仍带用监控系统，在电源发生故障或电源将要耗尽时，发出声光报警，从而大大降低了系统维护与管理的工作量。
四、系统价格： 1、独立式：由于每个应急灯具内都有一整套降压、稳压、充电、蓄电池等元器件，所以整个系统的价格较高。 2、集中式：与上述恰恰相反，由于省去了每个应急灯具内的一整套降压稳压、充电、蓄电池等元器件，应急灯具可以选用普通灯具，整个系统仅在集中应急电源处设置一套上述装置，如果能充分利用其蓄电池容量，则会大大降低系统的成本。
五、 线路敷设 1、独立式：在每个应急灯具内都带有备用电源（蓄电池），所以对供电线路可以没有特殊的要求，在灾害发生时，供电线路故障并不会影响到备用电源发生作用。 2、集中式：与上述恰恰相反，由于每个应急灯具内没有备用电源（蓄电池），若灾害发生时，供电线路故障，则会直接影响到应急照明系统的正常运行，所以我们要对其供电线路在敷设时采取必要的防火措施，通常采用的防火措施有以下几种： ① 导线或电缆穿钢管保护，并暗敷在非燃烧体内，其保护层厚度不小于30mm。 ② 在需要明敷的场所，导线或电缆穿钢管保护，并在钢管外皮上刷防火涂料或采用其他防火措施。 ③ 线路采用防火电缆或耐火电缆、电线。 此外，线路敷设还应注意以下几点： ① 系统的供电干线应避免穿过易燃场所。 ② 照明分支线不应跨越不同的防火分区。
六、 用电管理： 由于现在的建筑物功能越来越复杂，所以在一幢建筑物中，经常会有多家单位，这时在楼宇的物业管理中用电计量是一个很重要的方面，这时两种蓄电池供电方式就会带来差别。 1、独立式：由于应急灯都自带备用电源，常用电源可以从就近的正常照明配电箱中取得，所以很容易可以将各应急灯具的用电划归于各自的用电单位，不会在计量方面产生麻烦。 2、集中式：由于整个系统只有一套蓄电池作为备用电源，所有的应急灯具的用电均接自集中式蓄电池装置，所以当一幢建筑物中有多家单位（特别是在同一楼层内有多家单位）时，不可能将应急照明的用电量计入各家单位，虽然其用电量不会太大，但是仍有可能会造成不必要的纠纷。 综上所述，集中蓄电池供电与自带蓄电池供电两种方式各有自已的优缺点，我们在工程中，应该根据实际情况，具体分析、合理采用、使得建筑中的应急照明系统能在灾害发生时，为减少人员的伤亡降低财产的损失发挥出它应有的作用。 上述仅是我在工作中的一点粗浅的体会，写出来供大家参考，欢迎各同行提出自己的见解或异议。