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散装饲料运输车的自动卸料过程,首先是液压控制绞龙出料口定位,再就是由电动绞龙完成卸料过程,卸料绞龙又分为三个部分:送料绞龙、提料绞龙、输出绞龙。然后通过三个绞龙的电动螺旋绞龙输送控制系统实现从散装饲料运输车到储料塔自动卸料。东风数十年中重卡研发制造积累,成熟的底盘匹配技术,久经市场考验。经过苛刻的可靠性试验验证,让用户放心使用。顺势而为,借势而进。东风商用车将进一步推进电动化、智能网联关键技术突破,为保卫蓝天助力。
下面详细介绍散装饲料运输车是如何实现自动卸料的整个过程
当一台散装饲料运输车到达养殖场或者畜牧场的储料塔后,首先接通外接380V电源(有自带发动机系统的自备380V电源车型),检查饲料车上的各个仓开关操作手柄是在关闭状态,首先我们要知道的是整个卸料过程中起决定意义的是绞龙系统,我们之前做的一切工作就是为了能够衔接上与各部位的绞龙旋转从而达到与储料塔口对接实现卸料
【中国环保在线行业动态】近年来,发展势头愈发强劲的环保企业成为海外掘金的重要力量之一。加上“”的推波助澜,不少环保企业认为这是走出去千载难逢的好机会,纷纷走向国际市场。只是,中国环保企业“走出去”之路并不平坦,失败的案例倒是不计其数。
一、启动液压系统,将输出绞龙出口定位至储料塔入口(输出绞龙可上下左右移动)
二、准备就绪以后依次按下输出绞龙启动按钮、垂直绞龙启动按钮、水平绞龙启动按钮,再缓慢打开要卸料的仓门,饲料即可通过这三台绞龙源源不断地输送至储料塔中,停机采用相反的顺序依次按下停止按钮。当饲料车输送两种或者两种以上饲料时,注意仓门开关的控制,以免饲料混合,卸料完成后手好电源线,关好电气控制箱门。操作过程中注意用电。
战果,逐步显现。2018年,地级及以上城市空气优良天数比率达79.3%;、氮氧化物排放量同比下降6.7%、4.9%。蓝天白云、繁星闪烁的景象,越来越多。2在生态保护大会上,强调:“生态文明建设正处于压力叠加、负重前行的关键期,已进入提供更多优质生态产品以日益增长的优美生态需要的攻坚期,也到了有条件有能力解决生态突出问题的窗口期。”侧挂取力器是一种小取力器,一般用于洒水车,车厢可卸式垃圾车,小型吸污车等车型,需要用到低速动力的专用车都会用到。安装在变速箱的侧面,只能取变速箱的部分动力。
多利卡散装饲料运输车 产品主要技术资料 | |||
产品名称: | 红色多利卡散装饲料运输车 | 外型尺寸(mm): | 7700x2500x3550 |
底盘型号: | DFA1110SJ11D3 | 货厢尺寸(mm): | × |
总 质 量 :(kg) | 11495 | 接近/离去角(° ) | 24/11 |
额定质量:(kg) | 5990 | 前悬/后悬(mm): | 1210/2690 |
整备质量:(kg) | 5310 | 车速(km/h): | 95 |
轴荷: | 4595/6900 |
底盘参数 | |||
底盘型号: | DFA1110SJ11D3 | 批次: | 264 |
轴 数: | 2 | 燃油种类: | 柴油 |
轴 距(mm): | 3800 | 前 轮 距(mm): | 1770,1831,1740,1845,1769 |
驾驶室乘人数: | 后 轮 距(mm): | 1640,1586,1610,1680,1629 | |
轮 胎 数: | 6 | 弹簧片数: | |
轮胎规格: | 8.25-20 14PR,8.25R20 14PR | ||
整车说明: |
发动机参数 | |||||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
ISB3.9-125E40A CY4102-CE4B CY4102-CE4C YC4E140-42 YN38CRD1 YC4S150-48 | 东风康明斯发动机有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 | 3900 3856 3856 4260 3760 3767 | 92 100 91 103 95 110 | ||
排放标准: | 燃料种类: | 柴油 |
其它资料 |
专用功能说明: |
东风多利卡液压绞龙卸料散装饲料运输车采用东风汽车有限公司生产的二类底盘改制而成的液压绞龙散装饲料运输车。广泛适用于无三相电源的各种中、小型畜禽养殖场,饲料加工企业。动力采用汽车动力驱动液压卸料系统的卸料方式。采用机械螺旋转的卸料方式,卸料速度快,可连续作业,大大提高生产效率。罐体分隔成三仓,同时装载不同饲料;各部件结构简单、操作方便、经济适用、快捷,易于维修保养,售后服务完善,让您放心使用。 |