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为什么说隔离传染性病人需要负压型救护车？南京依维柯欧胜120救护车为你揭秘！
发布者：YWKWANGJUN 发布时间：2020-02-08 15:58:18 访问次数：181
一场新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控战正在全国打响，每天变化的数字正牵动着全国人民的心。这是一场关系到人民群众生命健康的硬仗！作为中国商用车企的典范，南京依维柯积极响应党和政府决策部署，全面启动预防应急反馈机制，坚决打好这场没有硝烟的疫情防控战。
一场新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控战正在全国打响，每天变化的数字正牵动着全国人民的心。这是一场关系到人民群众生命健康的硬仗！作为中国商用车企的典范，南京依维柯积极响应党和政府决策部署，全面启动预防应急反馈机制，坚决打好这场没有硝烟的疫情防控战。
南京依维柯的负压型救护车根据中华人民共和国卫生行业标准（WS/T292—2008）救护车标准，在结合品牌监护型救护车的基础上进行了全面升级改进，使南京依维柯负压型救护车舱内空气净化、安全排放、负压稳定、气流规则、集中杀菌、高效过滤、低功耗、稳定性都显著提高。最大限度地避免了医患人员的交叉感染，及对外部环境的污染。
依维柯欧胜负压型救护车的主要特点
设计原理：负压救护车是指在特定的装置下，救护车的驾驶室与后舱、后舱与外界严格密封，应用受控的科学通风量系统，既可以保证救护车后舱内新鲜空气的流入，又能严格控制后舱的负压度。舱内特殊设计的定向排风系统，经专门的通道再由高效空气过滤器过滤后安全地排放到外界。这样也充分保护了救护及陪护人员的人身安全。
主要优级点：
1、舱内空气初级净化：车辆在经过粉尘路面时，不会影响舱内空气环境，也能对高效过滤装置起到保护作用。
2、负压稳定：德国进口耐高冲击高性能风机，具有高静压、大风量的特性。
3、气流规则：通过进排风的流量差，舱内形成了-20Pa左右的相对压差，合理的进出风口布置，舱内气流形成了稳定的流向规则，最大限度地减少医患人员交叉感染的可能。
4、集中杀菌：车载负压净化装置，内置UV紫外灯灭菌系统，可对内置的高效空气过滤器进行消毒灭菌。有效防止交叉污染。
5、高效过滤：由进口硅硼酸盐纤维过滤膜制作而成的空气过滤器，经过严格的PAO扫描检测。使排到舱外的空气保持洁净安全。
整车性能简介：
动力：依维柯欧胜车型匹配F1C3.0t涡轮增压发动机，功率为107kW，扭矩为370N.m，动力强劲。
8AT：采用8AT与人性化多功能操作手柄、F1发动机三者完美结合，组成的高效铂金动力链，轻松应对各种复杂路况。
空间：依维柯欧胜负压型救护车宽敞的空间极大减轻了医护人员的压抑感。最高可达16.7 m3的海量空间，为医患上下车提供了极大的便利。
依维柯欧胜的负压型救护车型，是当前新型冠状病毒肺炎战役期间重要的安全防线。在救治和转运传染病患者的同时，最大限度的减少医务人员与病人之间交叉感染的几率，对传染源起到了很好的控制作用。
南京依维柯的负压型救护车根据中华人民共和国卫生行业标准（WS/T292—2008）救护车标准，在结合品牌监护型救护车的基础上进行了全面升级改进，使南京依维柯负压型救护车舱内空气净化、安全排放、负压稳定、气流规则、集中杀菌、高效过滤、低功耗、稳定性都显著提高。最大限度地避免了医患人员的交叉感染，及对外部环境的污染。
依维柯欧胜负压型救护车的主要特点
设计原理：负压救护车是指在特定的装置下，救护车的驾驶室与后舱、后舱与外界严格密封，应用受控的科学通风量系统，既可以保证救护车后舱内新鲜空气的流入，又能严格控制后舱的负压度。舱内特殊设计的定向排风系统，经专门的通道再由高效空气过滤器过滤后安全地排放到外界。这样也充分保护了救护及陪护人员的人身安全。
主要优级点：
1、舱内空气初级净化：车辆在经过粉尘路面时，不会影响舱内空气环境，也能对高效过滤装置起到保护作用。
2、负压稳定：德国进口耐高冲击高性能风机，具有高静压、大风量的特性。
3、气流规则：通过进排风的流量差，舱内形成了-20Pa左右的相对压差，合理的进出风口布置，舱内气流形成了稳定的流向规则，最大限度地减少医患人员交叉感染的可能。
4、集中杀菌：车载负压净化装置，内置UV紫外灯灭菌系统，可对内置的高效空气过滤器进行消毒灭菌。有效防止交叉污染。
5、高效过滤：由进口硅硼酸盐纤维过滤膜制作而成的空气过滤器，经过严格的PAO扫描检测。使排到舱外的空气保持洁净安全。
整车性能简介：
动力：依维柯欧胜车型匹配F1C3.0t涡轮增压发动机，功率为107kW，扭矩为370N.m，动力强劲。
8AT：采用8AT与人性化多功能操作手柄、F1发动机三者完美结合，组成的高效铂金动力链，轻松应对各种复杂路况。
空间：依维柯欧胜负压型救护车宽敞的空间极大减轻了医护人员的压抑感。最高可达16.7 m3的海量空间，为医患上下车提供了极大的便利。
依维柯欧胜的负压型救护车型，是当前新型冠状病毒肺炎战役期间重要的安全防线。在救治和转运传染病患者的同时，最大限度的减少医务人员与病人之间交叉感染的几率，对传染源起到了很好的控制作用。
南京依维柯的负压型救护车根据中华人民共和国卫生行业标准（WS/T292—2008）救护车标准，在结合品牌监护型救护车的基础上进行了全面升级改进，使南京依维柯负压型救护车舱内空气净化、安全排放、负压稳定、气流规则、集中杀菌、高效过滤、低功耗、稳定性都显著提高。最大限度地避免了医患人员的交叉感染，及对外部环境的污染。
依维柯欧胜负压型救护车的主要特点
设计原理：负压救护车是指在特定的装置下，救护车的驾驶室与后舱、后舱与外界严格密封，应用受控的科学通风量系统，既可以保证救护车后舱内新鲜空气的流入，又能严格控制后舱的负压度。舱内特殊设计的定向排风系统，经专门的通道再由高效空气过滤器过滤后安全地排放到外界。这样也充分保护了救护及陪护人员的人身安全。
主要优级点：
1、舱内空气初级净化：车辆在经过粉尘路面时，不会影响舱内空气环境，也能对高效过滤装置起到保护作用。
2、负压稳定：德国进口耐高冲击高性能风机，具有高静压、大风量的特性。
3、气流规则：通过进排风的流量差，舱内形成了-20Pa左右的相对压差，合理的进出风口布置，舱内气流形成了稳定的流向规则，最大限度地减少医患人员交叉感染的可能。
4、集中杀菌：车载负压净化装置，内置UV紫外灯灭菌系统，可对内置的高效空气过滤器进行消毒灭菌。有效防止交叉污染。
5、高效过滤：由进口硅硼酸盐纤维过滤膜制作而成的空气过滤器，经过严格的PAO扫描检测。使排到舱外的空气保持洁净安全。
整车性能简介：
动力：依维柯欧胜车型匹配F1C3.0t涡轮增压发动机，功率为107kW，扭矩为370N.m，动力强劲。
8AT：采用8AT与人性化多功能操作手柄、F1发动机三者完美结合，组成的高效铂金动力链，轻松应对各种复杂路况。
空间：依维柯欧胜负压型救护车宽敞的空间极大减轻了医护人员的压抑感。最高可达16.7 m3的海量空间，为医患上下车提供了极大的便利。
依维柯欧胜的负压型救护车型，是当前新型冠状病毒肺炎战役期间重要的安全防线。在救治和转运传染病患者的同时，最大限度的减少医务人员与病人之间交叉感染的几率，对传染源起到了很好的控制作用。
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