1.电动机过热
1)、电源方面使电动机过热的原因
电源方面使电动机过热原因有以下几种：
a、电源电压过高
当电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。
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此外，湘潭县汽车修配厂还恢复了改装长途车客车的业务，后来自行设计生产，到1985年，生产了259辆，拥有生产汽车的设备50多台。但由于当时社会需求量小，这些汽车生产企业的规模也相对较小。\而湘潭的零部件发展，起步就更早了，早可以追溯到1932年，当时的湖南汽车修理总厂在湘潭下摄司、湘乡等地设立分厂，在进行汽车大修业务的同时，监造活塞、活塞环、飞轮壳和水泵总成等10多种配件。新成立后，江南机械厂根据市场需要，先后生产出7种汽车零部件。
b、电源电压过低
电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大，致使定、转子绕组过热。
c、电源电压不对称
当电源线一相断路、丝一相熔断，或闸刀
起动设备角头烧伤致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。
d、三相电源不平衡
当三相电源不平衡时，会使电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因。确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。
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2)、负载使电动机过热的原因
负载方面使电动机过热原因有以下几种：
a、电动机过载运行
当设备不配套，电动机的负载功率大于电动机的额定功率时，则电动机长期过载运行(即小马拉大车)，会导致电动机过热。维修过热电动机时，应先搞清负载功率与电动机功率是否相符，以防盲无目的的拆卸。
b、拖动的机械负载工作不正常
设备虽然配套，但所拖动的机械负载工作不正常，运行时负载时大时小，电动机过载而发热。
c、拖动的机械有故障
当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动机过载，造成电动机绕组过热。故，检修电动机过热时，负载方面的因素不能忽视。
新闻:新乡油旋片式真空泵生产厂家会议由科学院微电子研究所副所长、科学院物联网研究发展中心常务副主任陈大鹏主持。他表示，传感器作为信息产业的重要神经触角，是新技术革命和信息社会的重要技术基础，广泛应用于各行各业。以微机电系统技术为基础的智能传感器发展水平已成为衡量一个是否具有竞争优势的重要标志。科学院微电子研究所所长、科学院物联网研究发展中心主任、科技重大专项总体专家组组长叶甜春出席会议并做了开幕致辞，他提出当前时代正步入感知时代，传感器等非数字芯片需求将呈现爆发式增长。
