（1）多品种、小批量。由于产品需求涉及路灯、园林、电力、石化、通信等行业，产品用途各不相同，对产品的规格、技术参数等指标要求差异较大，行业产品具有专用性强、个性化要求突出、品种规格多、细分市场规模小等特点，每种规格产品的生产批量都较小。
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两者不同在于，BUCK电路有一段时间，是直接用3V供电，而后者是先存入电感，然后再从电感中将能量传递出来给LED负载，故后者可靠性高，因为其经过的转过途径长。传递的途径长，也就会使效率降低，一般BUCK-BOOST电路的效率比BUCK电路低2-5个百分点。故现在的LED驱动电源，一般是隔离的可靠性优于非隔离的，低压的可靠性优于高压的，它都是在这种规律的制约下，即提高了效率，牺牲了可靠性，提升可靠性，就要降低效率。
（2）产品具有高技术要求、高附加值的特点。高空作业车产品涉及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等众多领域的技术，是典型的技术密集型产品，且客户对产品的安全性和操控性等均有很高的要求，企业须具有较强的研发能力才能满足客户要求。同时产品特别是大作业高度、电力行业特殊需求定制产品通常单台价值高，产品附加值高。

（3）适合专业化的中小企业发展。高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、专用性强、技术含量高、安全性要求高、差异化需求明显等特点，通常只能量身定制，单一规格产品难以实现大批量生产，适合专业化的中小企业发展，而大企业无法作为主导产业投入相应的技术研发资源、市场开发资源和管理精力，行业特点制约了大型企业的进入。例如，我国的徐工集团、中联重科等大企业也于上世纪90 年代中期和本世纪初先后进入高空作业车行业，经过多年的经营，中联重科2013年仅有五种产品公告，年销量在20 台左右，徐工集团年销量仅为20 台左右。高空作业车领域，前10 强的生产企业均为高空作业车及相关专用车辆的专业化生产企业。

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上述各项均正常时即可开车。开车、运转、停车开车时按逆工艺流程顺序启动设备。石灰磨，一般按磨细石灰仓前的提升机(或气力输送设备)、螺旋输送机、球磨机、磨头给料机的顺序启动。每台设备启动后运输正常再启动下一台。如磨机配有机械除尘器则应首先启动，运转正常后再启动其它设备。运转中要经常检查磨机运转情况，要检查磨机轴承温度是否过高(不应超过6℃)，如过高应检查润滑油是否充足，油是否带到轴颈上，冷却水是否通畅。（4）行业进入门槛高。由于专用汽车归属于汽车产业，我国对专用汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例以及产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格的规定。

（5）季节性需求比较明显。高空作业车用户主要集中在电力、市政及园林等行业，受行政事业单位及电力等大型国有企业预算管理制度和采购制度的影响，使得高空作业车行业第四季度的发货量约占全年的40%。
液压式底盘

研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。

底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，保证了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能


新闻:莱芜出租空压机租赁价格不呈线性关系,6%时反低些。硫酸阳极氧化液中硫酸的质量分数在1%-38%之间,钛的腐蚀很快:先呈灰色,然后点蚀,再减薄穿孔损坏。2应对措施配液时不能放入钛冷却管。配制硫酸阳极氧化液时,在不断搅拌下慢慢将浓硫酸加入水中。水合反应是强烈放热反应,液温很快升高。若先将冷却钛管放入槽中,则在高液温下钛管立即迅速被腐蚀。只能将槽液自然冷却至室温后才能放入冷却用钛管。人为电解氧化。配液冷却后将冷却钛管放入,接上直流电源、阴极上放好铅板,将钛管直接接成阳极,以约3A/dm2的电流密度阳极氧化数小时,直至钛管表面全部呈棕色。