电源车:
底盘优点:应急发电车拥有同级别马力的发动机,驾驶室可前翻,方便及。适用于20kW~500kW发电机组。发电机组可选原装进口、合资或国产品牌。性能强,抗雨、雪,电源车可连续使用超过10小时。 适用于电力、油田、矿山、、通信、等部门作为应急、保障电源或生产电源。是.种起动迅速、操作方便、投资少、对的适应性能较强的发电装置。
2、智能监控并机控制系统:智能监控并机控制系统通常由同步(频率、电压和相序)控制系统、负载功率分配系统、电源并入执行系统(电动空气开关或接触器)、并机输出总开关(或输出母排)和柴油机调速系统、发电机调压等组成。传统的并机同步,采用功能交为简单的同步表控制技术,负载分配也采用简单的集成技术,需要配置大量的断电器等控制执行元件,各项参数均需反复人工调整设定,其控制精度和可靠性较差,很难适应电站的现场快速使用的要求。奥龙汽车的智能监控并机系统采用高科技的微处理数字技术,其同步和负载管等可以数字化精确设置,实现无触点控制,能使电站现场实现简便、快捷、经济和可靠的多台组合并机运行。并机控制系统主要应用于需要多台电站加大功率同时并机的场合。
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改装配置:
1、减震:厢体与汽车底盘采用隔震连接。发动机、发电机与底座油箱间设有减震装置,该减震为专利产品,保证在任何角度下,减震处于减震作用下,不会产生剪切力,保证良好的减震效果。该可吸收机组95%以上的震动,确保机组运行时单振幅度小于0.3mm,同时,该也可有效隔绝汽车运行时对机组的影响。
2、防音、隔热的处理:柴油发电机组噪声来源于各机械部件的运行噪声、风扇的排风噪声、进排气的噪声,从噪声的频谱分析看分为低、中、高频三种,对于其本身来说均是不可的,机组裸机噪声约103-105dB(A),的办法是将其噪声进行隔断、衰减,以达到在厢体外噪声能符合相应的要求。厢体的降噪在不机组功率的前提下,中航奥龙公司在多年的实践中形成了一格的低噪声处理及工艺,如下:
3、厢壁的处理:厢体板为专车车厢电解钢板,夹层为50mm厚对人体无害的耐火岩棉及阻燃金属布,为高密度穿孔镀锌钢板,美观大方,微孔结构形成效应,机组本体发出的噪声能量经厢的效应有效衰减,机组自身的噪声约10-15dB(A)。将会采取不低于5%的优惠政策,同时无论是本地区还是外地的ETC车辆,在费用上都将统一对待。随时为客户提供不同功率机组自备发电业务 。专业员工现场安装、调试、、设备,根据客户需要24小时随时发电。
程力电源热能专业厂生产的救险车,是公司针对,公路,供水,热力,燃气,石油,化工等行业的管网,管道,路面的快速抢险作业的作业车,可分为热力管网抢险车,自来水管网抢险车,燃气管网抢险车,市政工程抢险车,道面抢险车,公路道面抢险车,该车可以根据需要选装行李架,爬梯,车顶工作台,不同形状的警示灯,顶置升降照明灯,备胎架。奥龙汽车的智能监控并机采用高科技的微处理数字技术,其同步和负载管等可以数字化设置,实现无触点控制,
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电源车根据需求选择中隔断(可选择开门),加装设备工具柜,配电箱,发动机组,空压机,等离子切割机,污水泵,电焊机,特种动力柜,发电机组,外接电源,马路切割机,车载照明,高杆照明灯,车身两侧开卷帘门,外观根据需要在车身制作图案或标识,可根据客户不同需要加装不同的抢修设备。4、供电平稳,供电可以通过技术改进行以。
该车用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造,完成各类工程抢险抢修等作业,车厢尾部可选装2T徐工折臂吊,车厢内大件设备可以从箱体顶盖进出,同时救援现场设备和重物吊装。因随着汽车数量在不断,虽说是给我们的出行带来了很多便利,但同时给道路交通也是有带来很大的压力。2、防音、隔热的处理:柴油发电机组噪声来源于各机械部件的运行噪声、风扇的排风噪声、进排气的噪声,
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东风天龙后双桥电源车,可以配备300kw-500KW发电机组(根据用户需求选择或者更大些的),3、车辆排气采用二级消声降噪结构,且置于车厢的排风室内以便散热,并能大大机组运行中的噪音。1、体积相对较小,灵活便捷,方便。
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【导购】应急电源车也可称移动电源车、发电车、充电车、多功能应急电源车,适合大型工地,宿舍,会议,通信、工程抢险等场所,应急备用电源,适应于全天候的野外露天作业,而且能在极高、低温和沙尘等恶劣的环境下工作,具有整体性能可靠、操作简便、噪音低、排放性好,性好等特点。