目前正宗的国五教练车柴油发动机，都带有中冷增压，中冷器做为增压发动机一个重要部件，很多人并不陌生。中冷器的作用就是使通过增压器的空气首先进入冷却过程，保持进入气缸燃烧的增压空气保持稳定的温度与压力。其多数安装在水箱散热器前面，外型与结构也与水箱有不少共同点。

     发动机长寿命的正常运转，需要绝对干净的进气系统保证，但往往由于各种因素，导致进气系统的空气无法达到标准。例如增压器窜油、空滤失效、进气管路破裂等原因，中冷器内部变脏，甚至堵塞。严重影响发动机动力，油耗迅速增加，这并非危言耸听。如果驾驶员突然发现近一个月油耗开始递增，逐个排查发动机各部位，重点检查了进气系统，通过专业设备初步判定中冷器有堵塞可能。拆下来开始清洗处理，倒出不少东西，类似棉絮的絮状混合物。通过这些杂质，初步判定中冷器基本价值。

     通过对中冷器解体，果然大量的杂质显露出来。那么究竟是社么原因造成中冷器堵塞的呢  一般可能很多飘落的杂物等，也有进气管路密封不严的时候，可能没有注意。劣质空气滤清器，涡轮增压器进气端部分管路破裂，卡子松动密封不严，增压器本体窜油损坏等原因。

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