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与其他传统的焊接技术相比，激光焊接具有如下的优点：
1.激光焊接属非接触式焊接，作业过程不需加压，焊接速度快、功效高、深度大、变形小等特点。
2.激光束经聚焦可获得很小的光斑，因此，可进行微型焊接，适用于大批量自动化生产的微、小型工件的焊接。
3.激光束易实现光束按时间与空间分光，因此，能进行多光束同时加工及多工位加工，激光焊接的稳定性比传统的二保焊和氩弧焊更为好，为更精密的焊接提供了必要条件。
4.激光焊接因属无接触加工，没有工具损耗和工具调换等问题，同时激光属于自熔焊，不需要加焊丝，焊后没有焊渣，易打磨或是不需要打磨，节约人工和焊丝成本。
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不充分的金属间键常见于冷焊接点或焊接时没有升高到适当温度的焊接点，它可能导致焊接面的切断。相反，太厚的金属合金层，常见于过度加热或焊接太长时间的焊接点，它将导致焊接点抗张强度非常弱。锡角比焊锡的共晶点温度高出大约35℃时，当一滴焊锡放置于热的涂有助焊剂的表面上时，就形成了一个弯月面，在某种程度上，金属表面沾锡的能力可通过弯月面的形状来评估。如果焊锡弯月面有一个明显的底切边，形如涂有油脂的金属板上的水珠，或者甚至趋于球形，则金属为不可焊接的。
应用领域
适合焊接不锈钢、铜、铝合金等五金制品及其合金材料，可实现同种金属和异种金属间的精密焊接，已广泛应用于船舶制造，仪器仪表，机电产品，汽车制造，电子电器。
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一般情况下外球面轴承在运转中要注意以下三大事项。第检查运行中机器的状况，进行监测，以免造成设备停机。第如果SKF进口轴承润滑不足或过分润滑,润滑剂内含有杂志,负载过大,外球面轴承损坏,间隙不足,及油封产生的高温摩擦等等。高温经常表示轴承已处于异常情况.高温也有害于在轴承内的润滑剂。有时轴承过热可归咎于轴承的润滑剂.若轴承在超过125摄氏度的温度长期运转,会降低轴承寿命。第在打开轴承箱时,检查SKF进口轴承并且定期性检查油封。主轴承温度过高，产生点蚀或熔化现象，可能由以下原因之一造成：1）润滑油中断或油量不足若发现断油时，应立即停止给料给水，打开轴承上观察孔盖，用手试探着（注意防止把手烫伤）接近中空轴颈，检查轴承温度。如果轴承尚未过热，可停车处理油路故障；如果轴承温度已相当高，手靠近中空轴劲感到烘烫、冒烟时，切忌停车，要从轴承上用人工浇油冷却，直至轴承温度恢复正常后才能停车。如果未采取降温措施就停车，不但不能避免轴承烧毁，而且将发生中空轴与大瓦抱死的严重事故。润滑油过稠或过稀消除办法:可重新选润滑油型号；停止使用冷却水或用电阻加热。油变质应清洗轴承及过油部位，更换润滑油。大瓦研刮的不符合要求应重新研刮大瓦，使其符合技术要求。落入矿砂、铁屑等杂物，伤害轴承表面，使其表面产生斑痕、拉槽消除办法：清洗轴承，修理轴承和轴颈。若熔化面积大，则用焊枪熔轴承或重新浇铸巴氏合金；更换润滑油。润滑油中带水水能阻止油膜形成，在没有油膜的局部点上会产生裂痕，发生点蚀。
