油烟让人厌烦且不容易清理。当使用空气中含有油会变成很棘手的事情。
它不仅会影响产品品质（特别是食品、医药行业），而且对设备造成威胁。无油空压机的推出，很好的解决了这个问题。
终端气体的油主要来自两个过程：压缩和机械运转。
传统螺杆空压机的压缩室中，油主要起到四个作用：
一、 润滑螺杆表面。一对螺杆在运转过程中是互相啮合的。从啮合开始到啮合结果，啮合点是不断发生变化，螺杆位置也发生了相对移动。为了保护螺杆的表面，必须要用到润滑油。
二、 促进空气压缩。空气从进气口进入后，在螺杆的作用下，会与油混合形成油气混合物。油的粘度大于空气的粘度，会使压缩过程更容易进行。
三、 冷却压缩室。主副转子告诉运转过程中，会产生大量的热量。高比热容的油会带走部分热量，降低压缩室的温度。
四、 洁净空气。油气混合过程中，空气中细小的杂质沉降，进一步洁净空气。
除了压缩过程中的油，还有小部分的油分来自于其他机械结构的润滑油。例如主机轴承部位，在主机高速运转时，微量油份也会进入压缩室。
传统螺杆空压机也有方法将气体中的油分降低。
压缩后的油气混合物会进入油气分离装置，经过滤网过滤后，空气会排出到压力管道，油则通过油泵，继续返回空压机，完成下一个循环。
优秀的油气分离装置会使空气中油分含量大大降低，但是并不能达到彻底无油的标准。而滤网过密，也会造成终端出气口压强降低，空压机为了补偿这部分压降，而不得不增大油气分离器的进气端压力，造成过多的浪费。
很多工程师都会想到用水来替代油，这样就完美解决了气体含油问题，但是实际中面临很多问题。
首先要解决的就是转子的润滑问题：水的润滑作用不及润滑油，两个转子在运行过程中润滑效果不好，造成表面磨损，直接影响螺杆寿命。
所以制造无油空压机的关键点就在螺杆的制造上。
合格的螺杆至少满足三个条件：
主副螺杆要紧密啮合，泄露面积小；
要保证足够的强度和韧性，不能变形。
在水作为介质时，螺杆运转时也不会磨损；
DSR无油螺杆空压机的螺杆，齿形精度达到5μm，表面粗糙度可达RA0.1~0.2μm，经过德国ZWLSS、LEITZ三坐标测量仪严格检测，即使在连续运转情况下，转子亦保持间隙值，稳定而高效。
为了提高转子的润滑效果，表面还涂敷了稳定、高自润滑的超级涂层，完美解决了空压机运行过程中螺杆润滑问题。
整个压缩过程没有油参与，而且轴承套等密封件都经过特殊设计，使机械润滑油不能达到压缩室，从而达到了100%的无油。
DSR无油螺杆空压机通过了第三方检验，其排出的气体100%无油，达到了class 0级别。