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    台湾福南P22-A0-F-R-01相对运动部件多
    发布者:yaozuo668  发布时间:2023-03-27 15:08:54  访问次数:62

    此外,f,还使叶片悬伸部分承受弯矩作用,假定f,力过大,或者叶片悬伸过长,叶片还有可能折断。因此,f;分力的存在对叶片泵的寿命和效率都很不利,设计上应设法尽量诚小其数值。在图3-3中,a是定子曲线点处法线方向与叶片方向的夹角,称为压力角,γ是定子与叶片的角。由图可见,各角度之间存在如下关系φ≈a-γ(3-3)因此,要使φ角为0应使压力角等于角γ。由此得出结论,定子曲线与叶片作用的压力角a等于角γ时.对叶片产生的横向作f,小,叶片与转子槽之间的相互作和磨损量小,所以压力角的***值app为aop =arctg/=γ(3-4)当系数j。=0.13时,am=γ=7l。如图3-3所示,在叶片向方向前倾放置的情况下,吸油区定子与叶片作用的角a为a=ψ+θ(3-5)式中ψ为定子曲线点a处的法线与半径0a的夹角,θ为叶片的倾斜角,即叶片方向与半径方向0a的夹角。3.3.2叶片倾角的两种观念1>观念:平衡泵叶片应具有一定的前倾角0,观念以为,平衡式叶片泵的叶片应该向方向朝前倾斜放置。以往消费的大多数叶片泵亦按此准绳设计制造,叶片前倾角其至达1014。这种观念的主要理由如图3-4a所示:定子对叶片作用的横向分力f, 取诀于法向反力f。和压力角a,即f=fisina,为了使f尽可能沿叶片方向作用,以减小有害的横向分f,压力角a越小越好。因此令叶片相关于半径方向倾斜一个角度0,倾斜方向是叶项沿方向朝前偏斜,使压力角a小于ψ角,即a=ψ-0,否则压力角a=ψ将较大。2>新观念: 以为取叶片前倾角θ=0更为合理影响压力角a大小的要素包括定子曲线的外形反映为ψ角的大小>和叶片的.倾斜角θ。理论上定子曲线各点的y角是不同的,转子中,要使压力角a在定子各点均坚持为***值a=qp=γ,除非叶片倾斜角0,能在不同转角时取不同的值,且与ψ坚持同步反值变化,而这在结构上是不可能完成的。

    VHO-F-08-A1、VHO-F-10-A2、VHO-F-12-A3、VHO-F-15-A1、VHO-F-20-A2、VHO-F-25-A3、VHI-F-26-A1、

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    福南P22-A0-F-R-01相对运动部件多

    福南P22-A0-F-R-01相对运动部件多,液压油对策 使用温度在70度以下,可能的话---在60度以下,***是在高压之情况下从溢六阀流回的工 作油温 度***,或用加热器局部加热等均须十分注意.因高温下使用会加速氧化. 要控制污染,因工作油之污染有是会变成触媒,加速氧化. 避免水份混入工作油内,因水会使工作油变质.水份太多是会使工作油乳化. 不同---造厂之工作油不可以混用,还有同厂商---造,但品名及等不同之工作油需避免?? 混用.因会引起油中添加剂劣化. 要控制油压机器及配管之漏油,使流量达到小. 工作油之定期检查. 液压油夏天用iso-vg-46冬天用iso-vg-32 已经开始劣化的工作油,补充新油并不能使用寿命.应予全部换新.油箱筛检程式堵塞。清扫筛检程式 油箱筛检程式量器不足。使用帮浦容量2倍以上的筛检程式(100um) 油之粘度过高。更换油积,设置加热器,建议isovg32或68***液压油 在双连帮浦时、管错误。修理配管 由管空气。注油于管,查出***处并修理之 由帮浦轴对处空气。检查轴心是否对准,或更换密封件 由帮浦处空气。注油于帮浦,查出***处所 油箱里有气泡。检查回油管之配置 油面过低。加油之基准油位,双连式帮浦不可分别使用不同油箱 轮叶不能从转子沟。清洗或修理帮浦 由连轴器发出异声。连轴器破损,轴心对准***,容许---不同轴度应小于0.25mm,容许---角度误差小于0.20,建议用柔性连轴器 油箱通气孔堵塞或容量不足。清扫通气孔或交换 超过规定之回转数。检查回转速 超过规定之压力。检查压力计 轴承磨耗。修理帮浦,确认轴心是否对准 凸轮环磨耗。异常之磨耗、是油质、油中之水份、油之粘度及使用时之油温 帮浦盖上紧***。在装配帮浦、以扭力扳手正确对角渐进上紧 帮浦破损。帮浦修理 油量不足c。1、没有。添加液压油至基准油位 真空度过大、因为空气致引起空蚀现象(citation)。参照(a)项 凸轮环(cam-ring)磨耗、致内部漏油大。修理帮浦,更换新品 帮浦盖上紧***。以扭力扳手正确对角渐进上紧 油之粘度过低。更换油积,加装冷却器 轴封处漏油。1、轴封破损。交换轴封 内部漏油。修理帮浦、调查油之粘度

    双作用叶片泵的工作原理如图所示为双作用叶片泵的工作原理。定子的两端装有配流盘,定子3的内表面曲线由两段大半径圆弧、两段小半径圆弧以及四段过渡曲线组成。定子3和转子2的中心重合。在转子2上沿圆周均布开有若干条(- -般为12或16条) 与径向成-一定角度(普通为13°) 的叶片槽,槽内装有可的叶片。在配流盘上,对应于定子四段过渡曲线的位置开有四个腰形配流窗口,其中两个与泵吸油口4连通的是吸油窗口;另外两个与泵压油口1连通的是压油窗口。当转子2在传动轴带动下转动时,叶片在向心力和底部液压力(叶片槽底部不断与压油腔相通)的作用下压向定子3的内表面,在叶片、转子、定子与配流盘之间构成若干密封空间。当叶片从小半径曲线段向大半径曲线时,叶片外伸,这时所构成的密封容积由小变大,构成部分真空,油液便经吸油窗口;而处于从大半径曲线段向小半径曲线的叶片缩回,所构成的密封容积由大变小,其中的油液遭到,经过压油窗口压出这种叶片泵每转-一周,每个密封容腔完成两次吸、压油,故这种泵称为双作用叶片泵。同时,泵中两吸油区和两压油区各自对称,使作用在转子.上的径向液压力互相平衡,所以这种泵又被称为平衡式叶片泵或双作用卸荷式叶片泵。这种泵的排量不可调,因此它是定量泵。2.双作用叶片泵排量和流量图可知,泵轴转-转时,从吸油窗口流向压油窗口的体积为大半径为r,小半径为r,宽度为b的圆环的体积。由于是双作用泵,所以双作用叶片泵的排量为叶片体积对排量无影响。由于在压油腔,叶片缩回的体积补偿了叶片在压油腔所占的体积。叶片体积对排量无影响。由于在压油腔,叶片缩回的体积补偿了叶片在压油腔所占的体积。连成一体,构成了一个组合的密封工作腔。随着转子的匀速转动,位于大、小半径圆弧处的叶片均在圆弧上,因此组合密封工作腔的容积变化率是均匀的。理论上,由于存在制造工艺误差,两圆弧有不圆度,也不可能完好同心;其次,叶片有一定的厚度,又连通压油腔,叶片底槽在吸油区时,消耗压力油,但在压油区时,压力油又被压出,同样会构成了流量脉动。由理论分析和实验标明,双作用叶片泵的脉动率在叶片数为4的整***且大于8时小,故双作用叶片泵的叶片数通常取为12或16。3.双作用叶片泵结构特性(1)定子过渡曲线定子内表面的曲线由四段圆弧和四段过渡曲线组成(见图)的过渡曲线不只应使叶片在槽中时的径向速度和加速度,变化均匀,而且应使叶片转到过渡曲线和圆弧交接点处的加速度突变不大,以减小冲击和噪声。目前双作用叶片泵--般都运用综合性能的等加速、等减速曲线或高次曲线作为过渡曲线。

    福南P22-A0-F-R-01相对运动部件多

    福南P22-A0-F-R-01相对运动部件多,平衡式叶片泵叶片当随着转子向前转动,一但接通排油窗口,由于压差悬殊,压油腔的高压油将在瞬间内反冲入两叶片间的容腔。使该腔压力迅猛升高,呈现所谓酌“高压回流”,构成很大的压力冲击。每转过一个β角都如此重复- -次。这种周期性的高压回流液压冲击不只招致叶片泵输出流量和输出压力的脉动,更重要的是构成定子环的径向振动,从而产生噪声.并加快定子内曲面与叶顶的磨损,对叶片泵的正常工作影响***。叶片泵越是工作在高压,上述闭死现象所构成的高压回流液压冲击也越***。因此在压油窗口设计v形尖槽,尖槽夹角由上面的计算知φ= 10l思索安装便当,在两压油窗口两端均布置一v 形尖槽。吸油窗口v形尖槽:当叶片接通吸油窗口,闭死容积内的高压油将在瞬间内向吸油腔,突然泄压,同样也对泵的正常工作不利,但由于闭死容积内储存的压力能有限且不是直接与泵的输出相通,所以影响程度较高压回流轻些。因此,闭死容积突然泄压问题对叶片泵性能的影响不太直接,所以吸油窗口有时并不开设v型槽,此处,配流盘吸油窗口不开设v形槽。5.5右配流盘结构设计1>右配流盘与左配流盘大部分尺寸相同,吸、压油窗口位置也相同,不同在于,右配流盘的吸油窗口为不通孔,深为5mm,压油窗口为通孔与配流盘环形槽相通,环形槽宽8mm,深5mm.右配流盘螺纹孔为mb,与左配流盘螺钉孔配合安装螺钉。2>在右配流盘上开有2个φ3mm的孔和2个φ2mm的孔,分别为2个φ2mm向叶片槽底部保送压力油的孔,使压力油进到叶片底部,叶片在压力油和向心力作用下压向定子表面,***紧密以透露。转子两侧透露的油液经传动轴与右配流盘孔中的间隙,经另2个孔流回吸油腔。1.叶片泵的特性:( 1 )叶片泵因其工作压力较高且流量脉动小,工作平稳,噪声较小,普遍应用于机械制造中的***机床,自动线等中低压液压。(2)结构复杂,吸油特性不太好,对油污的污染较为。2.叶片泵的分类根据叶片泵在工作时转子转动- -圈完成吸,压油的的不同,分为单作用式叶片泵和双作用式叶片泵。

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