大家好，我是太极库轮君。今天跟大家讲一讲铅酸蓄电池均衡充电和脱硫充电的原理以及操作方法。

首先我跟大家讲一讲为什么要做均衡充电。我们来看一下这组铅酸蓄电池，铅酸蓄电池它是由多个单体串联组成，每个单体的标称电压是2伏。当我们在车辆使用过程中经常会遇到这个电池充了一半，没有充满车子就开始使用。或者我们放电过程中，你没有达到百分之八十的剩余电量，它高于百分之二十的时候又开过来充电。长此以往就会造成这些单体之间的电压高低不同，压差越来越大，从而影响我们电池的使用寿命，以及它放电续航时间。这时候我们就要进行均衡充电，将它的电压拉匀。均衡充电分为自动均衡和手动均衡两种方式。当充电次数达到十六次，满充或者五次没有达到满充的情况下，充电机就会自动启动均衡充电功能。自动均衡充电会在充电开始后二十小时自动进行充电，两小时完成。这样加起来呢就需要约一天时间。手动均衡充电是在电池充满后，它会静默一小时，然后再充两小时完成。这样时间加起来就约半天，时间大大的缩短了这个等待的过程。接下来，我就给大家演示一下如何操作手动均衡充电，先将电池和充电器插头对接，插上后充电器会自检几秒钟。当自检通过以后，它开始充电。好，现在开始充电了，我们按下这个均衡充电按键约一秒钟，蓝灯开始闪烁，这样手动均衡充电模式就已经设置完成了。当充电器充满以后，它会停一小时，然后再进行两小时的充电，完成了一个手动均衡充电的一个过程。在这里提醒大家一下，均衡充电，在正常使用情况下，一般一个月做一次就可以了。

接下来我跟大家讲一讲为什么要做脱硫充电。铅酸蓄电池的单体里面它有多种正极极板和负极极板叠加而成。极板的表面有很多网眼状的小孔，硫酸分子就会在里面进进出出。进去就是放电，出来就是充电。时间久了以后，这个极板表面会产生结晶物，我们称为硫化现象。这些结晶物会堵塞这些小孔，影响硫酸分子的进出。这时候我们就要通过脱硫充电，将这些结晶物从极板表面剥离下来，沉积在电池的底部，从而减少对蓄电池的影响。

哪些原因会导致我们电池硫化呢？第一种情况就是我们电池的使用时间越长，硫化就会越严重。所以我们是建议充电次数达到一千五百次，或者使用五年以后，电池把它更换掉。第二种情况是长期存放，没有使用，我们没有做到每个月进行一次充电。第三种情况是电池够放电了，并且经常性的没有做到满充满放。第四种情况是电池缺水了，电池的极板暴露于电解液的表面，在我们进行脱硫充电之前，我在此特别要提醒大家一下，这一点非常重要。我们要先检查电解液，铅酸蓄电池的液位不能低了，如果低的话，我们一定把它补到位。因为在脱硫冲动过程当中，它这个水会蒸发消耗很大。你一旦缺水以后，电池就基本上容易暴露于液面之外。

现在我来教大家脱硫充电的操作方法，先将蓄电池插头和充电器插头对插，插上后迅速按下STOP按钮，并且按住手不要松，持续三十秒钟。当我们看到这两个灯开始闪烁，就可以松掉了，这时候这边会显示百分之六十，这是我们设置的充电的额定容量。通过按这个键进行调整，我们一般会把它设置在百分之一百五到二百之间，也就是电池容量的一点五到两倍。实际根据电池硫化的程度而定，流化越严重，设置的就越高。设置完成以后，再次按下STOP按钮。现在电池就开始脱硫充电了，这个脱硫的时间会持续在二十四到三十六小时，时间会比较长。所以我们蕞好在充电器上面挂个牌子，写上脱硫充电中，不要拔掉插头。过程当中一旦拔掉插头以后，你的设置就没有了。脱硫充电一般建议半年或者一年进行一次，根据电池的实际使用情况，使用越频繁，脱硫间隔时间就越短。

以上内容就是均衡充电和脱硫充电的原理。如果需要了解更多知识，可以给小编留言！