我国正迎来物流革命时代，关系着经济新一轮发展向何处去、能走多远，影响着我国经济运行的质量、速度与效应。而能否借助行业大环境解决当前制约珠海物流发展的“痛点”，使深圳的经济再上一个新的台阶，还需要更加扎实的落实行动。

以“互联网+”战略实施为契机，以“互联网+流通”为重点，以发展电商物流为突破口，通过大力发展城市公共物流配送设施、促进物流仓储节点布局优化、提升物流分捡、加工及相关技术水平，尽快解决物流的“最后一公里”和“一百米”问题。

以战略实施为契机，以优化交通运输网络为重点，以提升各交通运输载体和节点的物流能力为突破口，以全面打通国内和国际两个市场为战略目标，整合资源、协同发展。深圳拥有铁路、公路、河运、航空、海运等各种交通运输方式，以及火车站、汽车站、货场、港口、机场等各种交通运输节点，需要进一步发挥交通节点的物流功能、提升其物流能力、创新物流模式等方面，推动交通业与物流公司site:www.szhw66.cn 深度融合。

以“自由贸易区建设”为契机，以跨境电子商务和跨境物流为重点，以海关、商检、储运等体制改革为突破口，全面深化物流国际化领域的体制机制改革，从根本上破除阻碍内外贸一体化和内外物流一体化的主要力量。

以解决“三农”问题为契机，以全面优化城乡物流体系为出发点，以发展农村电商和农村物流为重点，以解决农产品流通中的物流问题为突破口，全面推进农村地区的物流革命。当前中国农村的根本性问题，已经不再是生产问题而是流通问题，而农村物流问题又是关键中的关键，所以这一块的工作需要重点加强。

以“供给侧结构性改革”为契机，以打通制约和影响生产领域的瓶颈为出发点，以优化完善现代物流体系和提升现代物流水平为目标，以推行大数据、物联网、供应链管理等在制造业领域的应用为突破口，全面推动市内生产制造业体系及流程的重组和再造，即推动整个农业生产和工业制造业从传统的投资能力导向、技术兴趣导向转变为真正的流通导向，生产的类型、规模、等级以及生产布局等，必须建立在足够的流通能力和渠道保障基础上，进而从根本上改变传统的盲目生产方式。