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挂肉冷藏车、生鲜冷藏车、蔬菜水果运输冷藏车、冰棒雪糕冷冻车、低温奶冷藏车、疫苗医药品保温冷藏车，专业销售。
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程力专用汽车股份有限公司以新技术推动企业经济新的增长，新型制冷方式、新型隔热材料和新结构的及机械制冷技术提升企业竞争力，朝着节能、环保，以适应冷链运输市场新的需求。
福田祥菱M1后双轮冷藏车（国六）东安DAM15L汽油115马力1.5排量发动机，5档手动变速箱，油刹，ABS，原装空调，侧门，中控门锁，导流罩，皮革座椅，电动玻璃，可调大灯 ，175R14LT真空胎，轮胎数7轮(含备胎）。
◇ 整车尺寸：5070*1800*2490 mm◇◇◇ 车厢尺寸：3120*1580*1560 mm
◇厢内容积 ：7.8方◇◇◇总 质 量：3495kg◇◇◇额定质量：1615kg◇◇◇整备质量：1750kg
冷藏车由专用的汽车底盘，与隔热保温厢体(一般由保温材料聚氨酯或者XPS挤塑聚笨板、内外玻璃钢，铝纹防滑板或不锈钢底板等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成。车身厢体：内外壁板选用国内优质的机制2.2mm玻璃钢，中间保温材料选用聚氨酯或者XPS挤塑聚笨板；底板上面整体铝花纹板或不绣钢板，下面彩钢板，中间聚氨酯或者挤塑聚笨板；厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，不锈钢门框， 不锈钢合页，箱内装有LED节能照明灯。整个厢体用高强度天然树脂胶粘合在一起，并在拼装成厢时用高强度螺钉进行紧固。外形平整美观、经久耐用、保温性能达到国标A级，稳固性和气密性是普通冷藏厢体不可比的。
制冷机组可选装：新乡--华泰、襄阳--韩亚、襄阳--汉雪、郑州--凯雪、美国--开利、美国--冷王等品牌，温控：2--8℃、-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃
根据用车需求可选装配置：肉钩、导轨、冷气导流槽、通风槽、防撞条、备电装置、独立制冷机组、制热保温双温机组。
制冷机组：一般根据冷藏车厢体的容积，和运输的货物对应温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。包括有冷凝器（散热）、蒸发器（厢体里面制冷）、制冷压缩机（循环压缩气体）、温度控制器（控制温度，驾驶室里面）、保温软管（输送压缩冷热气体，材质是钢）、冷媒（氟氯碳化物）
冷藏车保温厢体：主要由复合材料和保温材料两种材料组合而成。复合材料（国内外先进技术内外玻璃钢，硬度高，质量轻。导热系数低，防腐性能好，便于维修）；保温材料（挤朔聚苯板XPS或者聚氨脂，导热系数低，保温性能良好，易于成型施工）
备电装置：目前大多数冷藏车的制冷系统是依靠车辆的发动机带动制冷机的压缩机工作，从而达到制冷和保鲜的目的。这是在车辆运行的情况下压缩机才能工作，一旦发动机熄火则制冷机停止工作。而冷藏车上的备电系统是在底盘的发动机不工作或故障时启用的第二个制冷动力源，它可以做为临时的制冷方案解决一些突发情况，也可以把冷藏车当做临时的冷库使用。
备电系统是由电动机，独立压缩机，外拉电源线，制冷剂管线等组成，与原车制冷机组的压缩机独立，但共有一个外面。在加装了备电系统以后，在冷藏车发动机停止工作时，通过外接电源的备电系统，压缩机起动工作也能保持车厢内温度，为我们的货物正常保鲜，更适合长途运输，一般卸货需长时间等待时比较适用。
冷藏车上的备电系统的工作原理：使用外接电源线供电动机旋转，带动独立的压缩机工作，提供循环的冷媒让制冷机组工作，不需要底盘发动机运转。
冷藏车上的备电系统安装位置：一般安装于冷藏车的大梁旁边下挂式安装。也有安装于冷藏车的箱体内部，在旁边开小侧门。
冷藏车底盘选择有：东风，解放，福田，五十铃，江淮，江铃，长安，豪沃，跃进等等，可以根据客户的要求进行选择不同的底盘.
冷藏车车厢按照形式分类可分为：面包式冷藏车，厢式冷藏车，半挂冷藏车。
底盘承载能力分类：微型冷藏车（3.5米以下）、小型冷藏车（3.5-4.2米） 中型（5.1-7.7米）、大型（7.7米以上）
按上牌分类：蓝牌，黄牌。（蓝牌长度不超过6米，额载不超过1.5吨）
可选装配置：
肉钩、导轨、冷气导流槽、通风槽、防撞条、备电装置、独立制冷机组、制热保温双温机组。该车型可选装“制冷+加热”双温机组(控制温度范围为+20℃至-15℃)可用于东北地区及内蒙 新疆 西藏等严寒地区!
适用范围
可运输瓜果，蔬菜、水饺、速冻食品、疫苗、医药、海鲜、冷鲜肉等，适合超市、门店、菜场的配送服务。
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