详细介绍: 固原交通设施厂批发固原铸钢减速带固原挡车器各种挡车杆固原橡胶减速带固原护角等找任同华13526720418,0371-69968606,QQ:734551471.固原交通设施厂批发固原铸钢减速带固原挡车器各种挡车杆固原橡胶减速带固原护角等找任同华13526720418,0371-69968606,QQ:734551471.固原交通设施厂批发固原铸钢减速带固原挡车器各种挡车杆固原橡胶减速带固原护角等找任同华13526720418,0371-69968606,QQ:734551471.固原交通设施厂批发固原铸钢减速带固原挡车器各种挡车杆固原橡胶减速带固原护角等找任同华13526720418,0371-69968606,QQ:734551471.
KFZ型铸钢减速垫系列(国家专利产品)
主要用途
高锰钢铸钢减速带系列,主要应用于高速公路收费站,矿山电厂,港口码头,大型货场,交叉路口,学校路口,建筑工地出入口等车辆减速处,起到提前减速,从而预防交通事故的发生,为人民的生活安全出行提供良好的交通环境.
【产品特点】
1、荣获国家专利,款式新颖,美观大方;
2、斜坡面设计有反光标志牌,在夜间可起警示作用,能有效提前减速;
3、耐磨性强,承载重力,不变形,使用寿命是橡胶减速垫的10倍,可达20年以上;
4、用大锤砸不烂,具有超强耐压性;
5、具有防盗功能,适合郊区道路的安装适用。
【产品作用】
减速板很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的,提高交通道口的安全。
【产品用途】
本产品主要用于重型车辆较多行驶的工厂路口或煤矿厂、炼钢厂出入口等。一般也可用于城市路口车道、人行道、建筑物之间的隔离,公路道口,收费通道,工矿企业、花园、小区、学校、停车场、车库、加油站、住宅小区入口等出入口、上下坡等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。
【安装方法】
安装比较方便,通常采用标准块状任意组合方式和先进的“内膨胀锚固技术”,用螺丝牢固地将其固定在地面,安装牢固,稳定可靠,车辆撞击时不会松动。
铸钢减速垫:荣获国家专利,款式新颖,美观大方(现有”人字梯形”和”鱼鳞圆弧”两种花形,可来样订做其他花形)。
技术参数
承载力:200吨 耐磨性:大于20年 使用年限长达20年
规 格 :300*250*50(MM) 350*250*50(mm) 300*250*70(mm)
300*500*50(MM) 350*500*50(mm)
质保期:十年,专利产品,详情请咨询服务热线:13526720418任同华
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河南省康富威科技有限公司成立后,非常重视对外贸易、技术以及多领域的合作,已经与德国ASB公司、韩国的奥托尼克斯公司、日本西门子公司、荷兰WPS公司、美国的3M公司,有着愉快的合作。公司在借鉴海内外先进技术的基础上,凭着公司雄厚的生产技术力量,本着优于进口产品,高于国家标准的原则,陆续推出新一代KFD直臂电子挡车器、KFQ型曲臂电子挡车器,KFZ型栅栏电子挡车器,收费站专用挡车器,小区及收费站铝合金挡车杆,各种不同规格及花型的铸钢减速带,优质原生胶减速带,普通橡胶减速带,主控制器、双路环路感应器、车位锁、手动封道栏杆、橡胶挡车器、护角、公路标志牌,停车场收费系统等系列交通设施。
康富威科技有限公司的产品已经广泛应用与高速公路及普通公路收费站、城市生活区、国家粮食储备库等场所,她以其卓越的品质让客户称心,我们以完善的服务让客户满意。
公司在德国、意大利、荷兰等同类产品的基础上研究开发出机电一体化的自动挡车器(KFD-1,KFD-2,KFD-3),经过专家鉴定,已经达到了世界先进水平,并且得到了广大客户的认同,现在内蒙,河北,山西,湖北,上海,福建等各地市小区停车场和公路上得到广大新老用户的认可,详情请咨询:13526720418。
KFD-1型挡车器主要用途
KFD—1型主要用于居民小区,企业事业单位大门、停车场等场所,可与停车场自动收费系统配套使用。
功能特点:
采用弹力平衡机构,能使挡车杆在任意状态下保持平衡,彻底消除挡车杆运动过程中的抖动现象,保证系统运行平稳,结构零件经久耐用。设有手动操作功能,停电时可以从侧面手动升杆。铝合金挡车杆美观大方,贴覆反光膜,夜间亮度极高,能见度强。机箱涂覆喷涂粉沫,静电喷涂后180℃高温烘干,抗腐蚀不褪色,极其美观大方。具有手动控制、按钮控制、遥控控制、电脑控制、感应控制等操作方法,可根据不同需要选择使用。
项 目 |
主要技术指标与参数 |
工作电源 |
AC220V·50Hz |
功 率 |
180W |
杆 长 |
2000—6000mm |
升杆速度 |
6秒/次 |
运行寿命 |
≥300万次 |
外形尺寸 |
350╳300╳1070(mm) |
杆中心高度 |
885mm |
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