| 详细介绍： 紫光电动机|NRV蜗杆减速机|无级变速机|紫光马达 清华紫光清华紫光电机，涡轮减速机，上海[豪冠]总经销
紫光电机接线座与机体整体铝合金压铸结构，密封性好，完全符合IP54、IP55的外壳防护等级标准；增强散热筋设计，使机组具备更强的冷却能力；精确的动平衡校正及专用的低噪声轴承，使电机动行更加平稳，密封更可靠安全；符合IEC尺寸标准及IM国际安装结构方式，具备优良的互换性。
紫光电机分解图，紫光电机安装尺寸，紫光电机样本选型
紫光电机清华紫光电机材料选用铝合金外壳，调质处理的40C钢轴，电磁线采用聚酯QZ-2；聚酰亚胺QY-2；硅钢片：DR490-510；轴承：C&U；NSK；NTN；SKF
涂漆：—铝合金表面抛丸后进行防腐处理，铝合金本色
—兰色丙烯烤漆
所有通用电机执行统一的制作标准
电机功率等级及尺寸：GB4826-84；GB4772.2-84;IEC72
结构及安装型式：GB997-81；IEC34-7 性能参数
紫光电机功率 从0.025KW-7.5KW的功率等级范围,9种机座规格..
增强散热筋设计,使机组具备更强的冷却能力.在恶劣的环境下维持电机良好的运行性能.
精确的动平衡校正及专用的低噪声轴承,使电机运行更加平衡、静音.
提供B级、F级绝缘等级制造.
预设置的出轴密封装置,与变速机、减速机配套连接时,密封性能可靠安全.
符合IEC尺寸标准及IM国际安全结构方式,具备优良的互换性. 统一标准：
所有通用电机执行统一的制作标准
紫光电机|清华紫光电机上海豪冠总代理
台州清华紫光减速机，台州清华紫光电机，台州清华机电，清华紫光电机，紫光减速机，RC系列紫光减速机，KC系列紫光减速机，FC系列紫光减速机，SC系列紫光减速机，产品齐全，质量保证，结构特点：RC47斜齿轮减速机R系列减速机--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理--从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW--外形设计适合全方位的万能安装配置--传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000.主要材料：--箱体：铝合金（机座07-27），铸铁（机座37-167）；--齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；--平键：45钢，表面硬度HRC50。表面喷涂--铝合金：1）抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；2）磷化处理后，喷涂RAL7024黑灰哑光油漆；--铸铁：喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。效率齿轮传动的效率是所有传动式中效率最高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98。需要特别指出的是，在某些安装方式时第一级的齿轮完全浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当RC97、RC107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2或M4安装方式时，须考虑搅油损失。双联体齿轮减速机为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。参见下面性能参数表：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107。
紫光电动机|NRV蜗杆减速机|无级变速机|紫光马达 清华紫光
|
放大图片
