详细介绍: DH31-S的特长:
1、淬透性极为良好,尤其用于大型模具时韧性良好(相对于SKD61)。
2、耐热疲劳开裂性极为良好(相对于SKD61)。
3、耐热熔损性良好(相对于SKD61)。
4、切削性较SKD61稍有降低。
DH31-S的用途:
用途 |
硬度 |
用途 |
硬度 |
AL ,Mg压铸模 |
43~50 HRC |
热压模(钢、铜) |
45~50 HRC |
压铸模部件(射料筒、射料冲头) |
45~50 HRC |
热剪切 |
40~50 HRC |
AL热挤压模 |
45~50 HRC |
冷锻模 |
50~52 HRC | DH31-S的化学成分 ● 热处理 :
大同钢号 |
化学成分(%) |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Cu |
Ni |
Cr |
Mo |
V |
SKD61 |
0.39 |
0.9 |
0.4 |
0.015 |
0.002 |
0.1 |
0.1 |
5.3 |
1.2 |
0.8 |
DH31-S |
专利取得(0.4C-5.5Cr-Mo-V) | DH31-S的试片热处理条件:
热处理条件(℃) |
硬度 |
转变点(℃) |
退火 |
淬火 |
回火 |
退火 (HB) |
淬火回火 (HRC) |
Ac |
Ms |
820~870 缓冷 |
1000~1050 空冷 |
550~650 空冷 |
≦235 |
≦55 |
- |
320 |
DH31-S的热膨胀系数:
温度 |
20~100℃ |
20~200℃ |
20~300℃ |
20~400℃ |
20~500℃ |
20~600℃ |
20~700℃ |
×10-6/K |
11.0 |
11.4 |
11.8 |
11.8 |
12.1 |
12.4 |
12.6 |
DH31-S的热传导率:
温度 |
20 |
100℃ |
200℃ |
400℃ |
600℃ |
700℃ |
W/m • K [cal/cm • sec • ℃] |
26.0 [0.0621] |
26.7 [0.0638] |
27.5 [0.0657] |
28.4 [0.0679] |
29.2 [0.0698] |
27.9 [0.0667] |
DH31-S的比热:
温度 |
20℃ |
100℃ |
200℃ |
400℃ |
600℃ |
700℃ |
J/Kg • K [cal/g • ℃] |
435 [0.104] |
452 [0.108] |
478 [0.114] |
554 [0.132] |
707 [0.169] |
883 [0.211] |
压铸模应用对比:
⑴铝(Al)压铸模
序号 |
模具名称 |
模具尺寸 |
SKD61 |
DH31-S |
备注 |
硬度(HRC) |
寿命 |
硬度(HRC) |
寿命 |
1 |
水泵壳 |
80*190*275 |
47 |
◆寿命13~15万次 (初期补修5万次) ◆热龟裂起因 |
47 |
◆寿命20万次 (初期补修10万次) ◆热龟裂起因 |
|
2 |
发电机 气缸头 |
100*200*220 |
47 |
◆寿命18万次 (初期补修2万次) ◆热龟裂起因 |
47 |
◆寿命18万次 (初期补修7.3万次) ◆热龟裂起因 |
补修工时 大为削减 |
3 |
磁 盘 驱动器 |
82*200*240 |
45 |
◆寿命15万次 ◆热龟裂、熔损起因 |
47 |
◆寿命20万次以上 ◆热龟裂、熔损起因 |
|
4 |
四轮车 气缸头 |
150*400*1000 |
45 |
◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
49 |
◆寿命18万次 ◆热龟裂起因 |
|
⑵热锻模
序号 |
模具名称 |
模具尺寸 |
对比钢种 |
DH31-S |
备注 |
硬度(HRC) |
寿命 |
硬度(HRC) |
寿命 |
1 |
后轴 |
200D*150 |
40离子氮化 SKD62 |
◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
48 离子氮化 |
◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
|
2 |
曲轴 |
300*350*1000 |
45离子氮化 SKD61 |
◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
45 离子氮化 |
◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
|
3 |
空调部件 |
80*150*320 |
52 SKD7 |
◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
52 |
◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
加工材料
为铜 |
4 |
轴承座圈 |
198D*105 |
47 SKD7 |
◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
48 PS |
◆寿命10万次 ◆热龟裂起因 |
|
品质保证: 提供原产地材质证明书,以确保您所购买的是正宗品牌模具钢---日本大同DH31-S! |