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EQ5110XLHTV东风超龙9米A1客车教练车_东风超龙A1大客教练车价格放大图片

产品价格:面议   元(人民币)
上架日期:2022年1月7日
产地:本地
发货地:本地至全国  (发货期:当天内发货)
供应数量:不限
最少起订:1
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湖北荣腾专用汽车销售有限公司

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  详细说明  
品牌:东风产地:本地
价格:面议人民币/规格:完善

简要说明:

详细介绍:

加工定制:是

,

底盘型号:EQ6840T5AC

,

额定载质量:32

,

发动机马力:150

,

发动机型号:WP4.1Q150E50

,

类型:客车

,

排放标准:国五

,

燃料种类:柴油

,

实际容积:90

,

外形尺寸:9000×2480×3160,3360

,

轴距:4700,5000,5200,5300,5100

,

总质量:11000

,

最高车速:90

,

品牌:东风

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货号:A-1036

,

是否跨境出口专供货源:否

 

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东风超龙9米A1大型客车教练车主要配置:

  1、整车型号:EQ5110XLHTV,发动机型号:WP4.1Q150E50潍柴(国五排放)150马力发动机,

  2、5档变速箱(带副变速),带空调,轴距:5.2米,23座软座椅,

  3、8.25R20轮胎(带备胎),车身颜色:上白下蓝,动力转向, 离合助力,

  4、断气刹,ABS,东风原厂客车底盘,前桥4.2T,后桥7.0T,

  5、整车外形尺寸(mm):9000×2480×3360,双回路气压制动,中央鼓式制动器,

  6、气动外摆门,顶置中央空调,空调内饰,仿皮座椅(带安全带),

  7、副刹车,副喇叭,副倒车镜,驾驶员安全带未系提醒,整车电泳国产素色漆,

  8、遮阳板,透气天窗两个,机械断电开关,前档遮阳帘,大灯调节,135L油箱,

  9、排气制动,自动调整臂,行车记录仪,制动磨损提醒,带副变速,

  10、档位顺序为:R-2-4 , 1-3-5,随车工具一套!

 

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驾校9米A1大型客车教练车整车图片及内饰:

 

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东风超龙A1证大客教练车技术参数:

 

东风牌EQ5110XLHTV型教练车
【整车技术参数】
产品商标 东风牌 公告批次 333
产品名称 教练车 产品型号 EQ5110XLHTV
总质量(Kg) 11000 外形尺寸(mm) 9000×2480,2470×3160,3360,3245
整备质量(Kg) 6850,7000 额定载客(人) 10-23
接近角/离去角(°) 13/13 前悬/后悬(mm) 1805/2035,1805/1895,1805/1995,1805/2495,1805/2195,1805/2095
轴荷(Kg) 3800/7200 最高车速(Km/h) 90
备注 1.选装顶置空调时,高度为3360mm,整备质量为7000kg,到顶部天窗高度为3245mm;

2.副驾驶区安装副制动踏板;3.可选装副仪表、副方向盘、副离合、副油门等,可选装

折叠门,选装另一种倒车镜、全封闭或部分推拉窗结构,可取消车身尾部电泳标识及“ABS"字样;4.ABS型号/厂家:CM4XL-4S/4K(4S/4M)/广州科密汽车电子控制技术股份

有限公司.5.YC4S140-50,WP4.1Q150E50,YC4S150-50,YC4EG160-50发动机的最大净功率

分别为:98kW,105kW,105kW,115kW.整车前悬-轴距-后悬对应关系为(mm):1805-4700-2495,1805-5000-2195,1805-5160-2035,1805-5200-1995,1805-5300-1895,1805-5100

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【底盘技术参数】
底盘型号 EQ6840T5AC 底盘名称 客车底盘
商标名称 东风牌 生产企业 东风汽车股份有限公司
轴数 2 轮胎数 6
轴距 (mm) 4700,5000,5160,5200,5300,5100
轮胎规格 8.25-20,8.25R20,9R22.5,9.00-20,9.00R20
钢板弹簧片数 11/12 前轮距(mm) 1950
燃料种类 柴油 后轮距(mm) 1800
排放依据标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(Kw)
YC4S140-50
WP4.1Q150E50
YC4S150-50
YC4EG160-50 广西玉柴机器股份有限公司
潍柴动力扬州柴油机有限责任公司
广西玉柴机器股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司 3767
4088
3767
4730 103
110
110
118

 

 


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东风超龙A1客车教练车离合器的正确踩法:

 

  1、在踩踏离合器踏板时,用脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲;

 

  2、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态,要确保离合器完全分离,不至于磨损;

 

  3、控制离合的时机。在开车时,离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗;

 

  4、在完全踩下离合器踏板后才换档;

 

  5、在踩离合器踏板时,加速踏板应该迅速松开;

 

  6、离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时,应该先松开离合器,然后再踩离合器一次后换档;

 

  7、行车时左脚切勿总放在离合器踏板上。

 


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