我司长期现货供应的PPA有：美国阿莫科A-1115、A-1133、A-1340 HS、A-1630、A-1640 EXP、A-4000 AG、AF 4133 NT、AF-1145 V0、AF-1133 VO、PXM-02081、PXM-03082、PXM-04050、PXM-05051、PXM-05060、PXM-05085等；美国杜邦HTN51G15HSL、HTNWRF51G30等；美国液氮UF1004、UF-1009、UFL4026、UFL4026B、UFL4036、UFL4036B、UFM3249、UL4040等；美国苏威A-4122NT、AFA-4133VO、AS-4133-BK等；瑞士EMS：GV-6H、FE8121、HTV-4X2、HTV-4X2 V0、EX3915、HTV-5H1、XE3769、HT2V-3H、GVN-35、GVX-5H等。
聚邻苯二甲酰胺/PPA (Polyphthalamide ) ，在高温高湿状态下的抗拉强度比PA6高20%，比PA66高20%以上；PPA材料的弯曲模量比尼龙高20%，硬度更大，能抗长时间的拉伸蠕变，且PPA的耐汽油、耐油脂和冷却剂的能力也比一般尼龙强；PPA是一种耐高温尼龙，这种材料可以耐200℃的持续高温，并且还能保持良好的尺寸稳定性。
PPA树脂是以对苯二甲酸或邻苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的，也有非结晶态的，其玻璃化温度在255°F左右。非结晶态的PPA主要用于要求阻隔性能的场合；半结晶态的PPA树脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工艺。半结晶态PPA的熔点约为590°F，以不透明矩形切片的形式供应。
应用方面:由于PPA树脂的杰出的物理、耐热和电性能，尤其是较低的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计，连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑性塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件等。
放大图片
暂无相关下载
