| 详细介绍： 24小时销售热线 15806626226 0531-87186916
豪沃
50(HOWO)矿山勇士特点：
豪沃矿山勇士的六大产品优势：
性能悍：秉承70矿山霸王设计优势，同步技术提升，性能强悍。
价格优：规模化生产，价格优于其它厂家同类产品，更易于用户购买。
竞争强：与70矿山霸王形成中国重汽完整的矿用车平台，彰显中国重汽矿用车超强的竞争力。
适用广：50矿山勇士比70矿山霸王更适合狭窄，恶劣的工况使用。
效率高：标配中国重汽自足研发的矿山勇士专用AC16桥（速比6.5），最高时速可达75KM/h,运输效率大大提高。
赚钱快：50矿山勇士承载能力是普通自卸车的1.5倍，赚钱快，回报率高。
1.装配HW19710变速箱，带HW50取力器，还可以选装HW70取力器。
2.采用500升D型燃油箱，满足对车辆大工作量的要求。
3.新型前轴采用加强型宽体焊接箱型钢性前轴，更适合矿区恶劣工况使用。
4.后桥采用AC16加强宽体铸钢两级减速驱动桥，速比6.5。
5.车轮与轮胎：10.0/2-20车轮总成，标配14.00-20 –28PR轮胎，选装14.00R20-28PR轮胎，更适用于恶劣工矿。
6.矿山勇士专用加强型宽体车架。
7.德国ZF9098方向机
8.空调
9.HF10前轴。
豪沃70(HOWO)矿山霸王特点
1.采用单边高强度骨架驾驶室，造型简洁，硬朗，视野开阔；良好的密封性可保证您的车辆始终处于安全舒适的驾驶环境；驾驶室上方前后各两个照明工作灯便于夜间作业。
2.配置了HW19710变速箱，HW70取力器，扭矩可达700NM。
3.采用了500升D型燃油箱（可选装400升燃油箱），满足您对车辆大工作量的要求。
4.中国重汽自主研发的新型前轴总成，应用了整体铸造工字梁，500x210加强型制动器等适合矿车的零部件总成技术。
5.后桥采用AC26矿用驱动桥，主减结构设计更加合理，加强型铸造桥壳和鼓式制动器使车辆承载能力和制动能力处于国内领先水平。
6.车轮与轮胎：10.0/2-25车轮总成，标配14.00-25-36PR轮胎，原装14.00R25-36PR轮胎，是专门为矿山霸王定制的高承载，高耐磨专用轮胎。
HOWO矿山霸王是重汽集中专业工程预设职员而开发的，首要合用于各类露天矿、钢厂、水电工地、船埠等路况差、功课情况很坏的场合，从事地区范围内短间隔转运营业此车的开发，对特别指定的用户群而言，具备极高的经济效益以及社会形态效益
1、驾驶室
HW7D--HOWO矿山霸主专用驾驶室，接纳单边高强度扇骨子蒙皮驾驶室，造型简练、硬朗，视阈坦荡，液压前翻滚转动50度，先后各两个照明事情灯易于夜里功课；内部豪华恬静，杰出的弥缝机能包管车辆在很坏的工况中具备恬静的驾驶情况
2、变速箱
HW19710变速箱，头档速比14.28，扭矩1900Nm。
4、AC26擎天矿用驱动桥
AC26擎天矿用驱动桥为我公司自立开发的、带轮边降低速度器的双级降低速度矿用驱动桥该桥预设合理，技能进步先辈，安全性高，承载能力强，顺应矿区很坏工况，刚度、强度高，经济效益性好
主减布局预设合理，支承刚度好，强力压制润滑油以及飞溅润滑油相联合，施用生存的年限大大提高
增强型锻造桥壳，布局合理，壁厚过渡匀称，承载能力较权宜STEYR双联桥提高100%，刚度以及强度都大幅提高
增强型鼓式制动器，500x235超宽锻造蹄，制念头能靠患上住，施用生存的年限长
5、车轮以及车胎
10.0/2-25车轮总成，标配14.00-25-36PR车胎，可选装14.00R25-36PR车胎是专门为矿山霸主定制的高承载、高耐磨专用车胎
6、转向体系
ZF8098动力转向器带液压外援力转向缸
7、制动体系以及冷却装配
制动体系：前中后桥均为30寸双腔制动分室，制动力强有力
冷却装配：200L冷却盛水的箱子餍足重载长坡制动降低温度需要，带喷泉装配 。
8、油箱
接纳了500升D型燃油箱（可选装400升燃油箱），满足车辆大载重量的需求
9、上装车箱
大厢：矿用田字格布局，底板12或者14mm厚，边板8或者10mm厚，长方形厢、五道纵梁、满焊、锰板，国产前顶或者入口海沃前顶，可选装后尾上翘布局、车箱底板加热、七道纵梁布局、高强度材质
HOWO矿山霸王|中国重汽 HOWO 371马力 6X4 矿山霸王(ZZ5707S3840AJ) 车型参数
基本信息>>
|
公告型号：
|
ZZ5707S3840AJ
|
类型：
|
专用卡车
|
驱动形式：
|
6X4
|
轴距：
|
3800+1500mm
|
车身长度：
|
8.6米
|
车身宽度：
|
3.3米
|
车身高度：
|
0米
|
轮距：
|
mm
|
前悬：
|
0米
|
后悬：
|
0米
|
整车重量：
|
0吨
|
额定载重：
|
50吨
|
最大总质量：
|
73吨
|
最大载重：
|
0吨
|
牵引总质量：
|
0吨
|
最高车速：
|
0KM/h
|
最小转弯直径：
|
0M
|
接近角：
|
0度
|
离去角：
|
0度
|
产地：
|
济南
|
吨位级别：
|
重卡
|
备注：
|
|
货箱参数>>
|
货箱(斗)长度：
|
5.8米
|
货箱(斗)宽度：
|
3.1米
|
货箱(斗)高度：
|
1.8米
|
货箱(斗、罐)体积：
|
0立方米
|
货箱(斗)形式：
|
自卸
|
|
|
发动机>>
|
汽缸数：
|
0
|
发动机型号：
|
|
燃油种类：
|
|
汽缸排列形式：
|
|
排量：
|
0L
|
排放标准：
|
|
最大输出功率：
|
273KW
|
扭矩：
|
0N·m
|
马力：
|
371马力
|
最大扭矩转速：
|
|
压缩比：
|
|
|
|
驾驶室参数>>
|
准乘人数：
|
2人
|
卧铺尺寸：
|
mm
|
座位排数：
|
1排
|
|
|
变速箱>>
|
变速箱型号：
|
重汽 HW19710
|
变速箱形式：
|
手自一体
|
变速箱档位数：
|
10个
|
变速箱油容量：
|
12升
|
底盘>>
|
前桥型号：
|
HF12
|
前桥形式：
|
|
前桥允许载荷：
|
KG
|
后桥型号：
|
AC26
|
后桥形式：
|
|
后桥允许载荷：
|
KG
|
最终传动比：
|
10.47
|
悬挂形式：
|
|
弹簧片数：
|
|
减震器：
|
|
轮胎>>
|
轮胎形式：
|
|
轮胎数：
|
10个
|
轮胎规格：
|
1400--25
|
|
|
油箱>>
|
油箱材质：
|
铝合金
|
油箱容量：
|
500L
|
|
|
|
|
车型
|
驾驶室
|
马力
|
变速箱
|
驱动桥
|
前轴
|
轮胎
|
大厢内尺寸mm
|
ZZ5707S3640AJ
|
HW7D
|
371
|
HW19710
|
AC26
|
HF12
|
14.00-25(36层级)
|
5500*3100*1800
|
ZZ5707S3840AJ
|
HW7D
|
371
|
HW19710
|
AC26
|
HF12
|
14.00-25(36层级)
|
5800*3100*1800
|
车型
|
ZZ5707S3840AJ
|
底盘整备质量Kg
|
13000
|
整车整备质量Kg
|
23000
|
最大设计装载质量Kg
|
52000
|
最大设计总质量Kg
|
75000
|
轴荷Kg
|
12000/58000
|
最小转弯直径m
|
22
|
最高车速km/h
|
50
|
最大爬坡度%
|
42
|
油箱容积L
|
500
|
车架型式
|
加强型宽体等宽梯形车架
|
车架主纵梁截面
|
槽型380x120x10mm
|
车架副纵梁截面
|
槽型355x110x10mm
|
变速箱型式
|
HW19710
|
变速箱前进档速比
|
14.28,10.62,7.87,5.88,4.38,3.27,2.43,1.80,1.34,1.00
|
变速箱倒档速比
|
13.91,3.18
|
前轮外倾
|
1°
|
前轮主销内倾
|
5°
|
前轮主销后倾
|
3°7'
|
驱动桥型号
|
AC26中央、轮边双级减速后桥
|
驱动桥总速比
|
10.47
|
驱动桥差速锁
|
带轮间、轴间差速锁
|
车厢内尺寸长x宽x高mm
|
5800x3100x1800矩形
|
外形尺寸长x宽x高mm
|
8500/8600x3300x3670/4340
|
轴距mm
|
3800+1500
|
前悬/后悬mm
|
1500/1800
|
轮距（前/后）mm
|
2750/2520
|
最小离地间隙（前轴下）mm
|
340
|
接近角/离去角°
|
32/40
|
发动机型号
|
WD615.47
|
发动机马力
|
371
|
发动机总排量L
|
9.726
|
发动机额定功率kw/(r/min)
|
273/2200
|
发动机扭矩Nm/(r/min)
|
1500/1100~1600
|
驾驶室
|
HW7D单边骨架蒙皮驾驶室，平头手动液压前翻50°
|
驾驶室乘员
|
1人
|
离合器型式
|
膜片弹簧离合器，液压操纵气助力
|
离合器从动盘外径
|
430mm
|
转向器型式
|
ZF8098
|
转向器速比
|
22.2~26.2
|
转向助力缸内径
|
70
|
转向油泵最大压力kPa
|
17000
|
制动系额定工作压力kPa
|
784
|
行车制动
|
双回路气压制动
|
驻车制动
|
弹簧储能断气制动
|
辅助制动
|
发动机排气制动
|
其他制动
|
制动降温装置
|
电器线路型式
|
单线制，负极搭铁
|
线路电压
|
24V
|
发电机功率
|
1500W
|
蓄电池电压/电容V/Ah
|
12/180
|
轮辋
|
10.0/2-25
|
轮胎型号
|
14.00-25
|
轮胎气压kPa
|
833±10
|
济南重汽集团销售公司（豪沃50矿山勇士，豪沃70矿山霸王自卸车）豪沃工程专用车是一款特大型工程用车其马力为371，轮胎14.00-25R#，前轴HF12吨配装AC26吨后桥ZF8098进口方向机；大厢规格：5800*3100*1800mm;动力强劲载矿石约90吨就可以非常轻松到达山顶！因其宽体结构，稳定性高，适合露天矿用路面的运转要求，横向稳定性高带来安全性的提高；驾驶室采用骨架蒙皮结构，强度高，视野好，安全性高，确保驾驶人员安全；采用专业工程桥，承载能力高、大速比，确保恶劣路况的适应性和爬坡要求；宽体结构也适应了目前大型挖掘设备的需要，提高了装载效率和整体运转效益。同时，该车具备大型矿车的安全性和普通公路用车的经济性，作业灵活性强，车辆和人员管理更加合理，规模化的生产成本，中国重汽HOWO70和豪沃50矿用车成为性价比极高的产品。 实践证明，中国重汽豪沃矿山霸王工程自卸车矿用车适用各类露天矿开采的剥离和开采运输，突出表现为：具备传统大型矿用车辆的宽体稳定性和安全性，且设备投资大大减少，使开采作业更具灵活性；相对普通公路车辆运载能力和可靠性大大提高，单车装载量的提高可有效减少购车数量，降低车辆密度，提高运输的安全性，降低车辆和人员的管理难度，更加适合大型的挖掘设备，提高运载效率和整体运转效率，开创了更加合理的露天开采作业的新模式。豪沃矿山霸王工程自卸车50系列或70系列矿用车投放市场以来，经过了大量矿区用户长时间的实际使用，充分表现了整车性能优异。鄂尔多斯某露天煤矿经过比较，现全部使用HOWO70矿用车进行露天开采运输，煤矿的经济效益、安全指标和管理因此都上了一个台阶，成为当地政府的样板，当地煤管局已组织了多批煤矿企业前去观摩学习。而在云南、山西、宁夏、东北等国内的矿区则把HOWO70或HOWO50系列矿用车当成矿山开采的主要运输设备，许多国有大中型企业也将其作为替代高价位进口运输设备的首选。售后服务网络遍布全国，针对细分市场和系统用户采取“矿坑服务战略”，即服务站或服务分站进入矿区，实现“零”距离服务保障，从而能随时随地为用户提供充足的配件供应和及时的维修服务。
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