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·第一步:购车洽谈:·第二步:签订合同:交付定金。第三步:安排生产:·第四步:交付车辆:车辆交付验收,支付车辆余款,完成相关手续。交付方式:客户可自提车辆,也可协商由我公司安排送车并协定商量 5-10天内发货★因为车辆配置不同使得价格不同,价格以来电咨询为准!或以电话洽谈及购车 合同为准:销售经理:黄正洪 15997865286 网址:www.hbszcs.net电话:0722-3262392
湖北龙晨专业生产各类垃圾车:压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车、地坑式垃圾车、挂桶式垃圾车、自装卸式垃圾车、拉臂式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、密封式垃圾车、自卸式垃圾车,而对接式垃圾车是湖北龙晨独家产品、优势明显,下面跟大家介绍一下:
1.对接式垃圾车又称垃圾压缩站对接式垃圾车,是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。
2.该车操作系统是有液压控制系统来完成,控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起,并打开压缩箱排泄门,这时垃圾车箱体后门向上旋转开启,垃圾车后门与压缩箱后门对接,之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内,完成垃圾装载后关闭垃圾车后门,将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。
3.该垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式,可以实现一车多站,大大降低了配备成本和空间等等。其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控,气控来实现。
4.车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构,具有强度高,重量轻,不产生二次污染等优点
联系人:黄正洪 15997865286
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★ 压缩式垃圾车:采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统,通过车厢、填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。其主要特点是垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高,装载质量大,作业自动化,动力性、环保性好,整车利用效率高。
★ 压缩式垃圾车简介:压缩式垃圾车主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁程力公司生产的压缩式垃圾车具有垃圾收集方便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。
★ 压缩式垃圾车为全密封型,压缩过程中的污水直接进入污水厢,彻底解决垃圾运输过程中的二次污染,关键部件选用进口部件。
★带挂桶提升架,可配套使用全国通用铁制挂桶或塑料挂桶、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。
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拉臂式垃圾车,又可称为车可卸式垃圾车,主要用于各环卫市政及大型厂矿部门运载各种垃圾,亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料,也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。
可按用户要求改装成各专用用途垃圾车。由液压系统、操作系统组成。举升油制缸(1支)系国内知名液压件厂家生产的双作用油缸。垃圾厢可自吊上放下,可自行倾倒垃圾,上下一次工作循环时间≤50S。该车的特点是一个车能配多个垃圾厢,能实现一台车与多个垃圾厢联合作业,循环运输,充分提高了车辆的运输能力。
该车是由汽车底盘、拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿(选装)、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。翻转架一端连在附车架上,其另一端设有活动拉臂,中间安装有锁紧系统;活动臂油缸一端连在活动臂上,另一端连接在附车架上;锁紧机构通过锁紧油缸的动作可以在箱体自卸时将附车架上的箱体与翻转架及拉臂连为一体,在主油缸伸出时形成自卸角,也可以通过锁紧油缸的收回把翻转架与附车架锁紧为一体,利用主油缸的收回或伸出使活动拉臂将地下的垃圾箱拖拉至附车架上或从附车架上放回到地面。
该车可将地下垃圾箱内的垃圾及垃圾箱一同拉至车上运走同时可自卸,降低了工人的劳动强度。该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式,可以实现一车多箱,大大降低了配备成本和空间等等;其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构,具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点
公告批次: |
2001n7 237 |
目录序号: |
(十七)90 |
发动机型号: |
YC4E140-30
YC4E140-31
YC6J160-31
YC4E140-33
YC6J160-33
WP4.150E32
YC4E160-33 |
发动机生产商: |
广西玉柴机器股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司
广西玉柴机器股份有限公司 |
发动机排量: |
4260
4260
6500
4257
6494
4500
4260 |
发动机功率: |
105
103
118
105
118
110
118 |
外型尺寸(长/宽/高): |
7165×2490×3160 |
货厢(长/宽/高): |
|
总质量(Kg): |
9950 |
载质量利用系数: |
|
整备质量(kg): |
5255 |
额定载质量(kg): |
4500 |
额定载客(人): |
|
前排乘客(人): |
3 |
接近角/离去角: |
34/19 |
前悬/后悬: |
1065/2150 |
轴距(mm): |
3950 |
轴荷: |
3500/6450 |
轴数: |
2 |
弹簧片数: |
9/12+9 |
轮胎数: |
6 |
轮胎规格: |
9.00-20 |
前轮距: |
1810 |
后轮距: |
1800 |
转向形式: |
方向盘 |
起动方式: |
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产品号: |
ZHGGJ3UH06P |
发布日期: |
20120607 |
识别代号: |
LGHW9D1H×LGHW9G1H× |
依据标准: |
GB3847-2005,GB17691-2005国ⅢGB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ |
底盘型号: |
EQ1102FLJ5 |
其它: |
侧防护采用冷弯型钢/Q235-A,螺栓连接。车辆后部为作业部位,后防护与车辆为整体结构。 |
联系方式: |
否 |
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