| 详细介绍： 只在此山中，云深不知处。
购车方式：
·第一步：购车洽谈：·第二步：签订合同：交付定金。第三步：安排生产：·第四步：交付车辆：车辆交付验收，支付车辆余款，完成相关手续。交付方式：客户可自提车辆，也可协商由我公司安排送车并协定商量 5-10天内发货★因为车辆配置不同使得价格不同，价格以来电咨询为准！或以电话洽谈及购车 合同为准：销售经理：黄正洪 15997865286 网址：www.hbszcs.net电话：0722-3262392
  
我公司生产的自卸车有 1. 按照品牌分类： 东风自卸车、解放自卸车、欧曼自卸车、重汽斯太尔自卸车、红岩自卸车 2 按照外形分类： 单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、前四后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车 3. 按照品种分类： 小霸王自卸车、多利卡自卸车、140自车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车 4.按举升液压缸与车厢的链接形式分类： 直推式倾斜机构；连杆式倾斜机构。 5.按照用途分类： 农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、 工程机械自卸车、污泥自卸车 6、根据驱动模式的不同还分为6x4，8x4以卸及半挂自卸车。 7、根据用途的不同还分为矿用自卸车，用于运输煤矿，沙石；环卫绿化自卸车，用于运输垃圾等。 8、根据车厢翻动的方向还有前举式和侧翻式自卸车。目前还有双向侧翻自卸车，主要应用于建筑工程
自卸汽车的分类：
1）东风双桥密封自卸车。是东风双桥自卸加装密封盖后的延伸车型。密封盖展翼式开闭，在驾驶室内电动液压控制，操作简单方便，密封严格，是运输矿产、沙石、垃圾等物料的首选车型。
2）东风3055自卸车。平头带卧驾驶室，广西玉林135马力柴油发动机，3t级前桥，8t级后桥。此车是应市场需求2006年研发上市的新车型，媲美东风五吨车的承载配置，实惠的价格及运营费用，造就极高的性价比，是中小城镇建设主力军。
3）东风五吨自卸车。尖头单排驾驶室，玉柴143马力欧二排放发动机，直通加厚大梁，8t级后桥，为东风五吨这种老款车型注入了新的活力。
4）东风工程车。平头带卧驾驶室，康明斯160马力环保柴油发动机，加强大梁，9t级后桥，中吨位自卸车的代表车型之一。
5）东风双桥自卸车。平头带卧的驾驶室，康明斯210/230马力的环保发动机，双10t级贯通后桥，中置前推液压顶，此车是最畅销的中大吨位自卸车
210/230马力的环保发动机，双10t级贯通后桥，中置前推液压顶，此车是最畅销的中大吨位自卸车
后翻是本公司最新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家专利，
车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1．3米一1．4米，运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、
车架损害降低许多。
车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，
大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸，
不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻。
车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。
车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在卸石块时
不会打到后边板，减少了对车的损失。
本车拉货容积最高能达到45方（非标65方），重量能达到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八
和侧翻自卸的替代产品（前四后八拉25方）。前四后八的大架寿命用三年就已经不行了，而十米后翻的大架用十年没问题
，因为它的结构不同。
本公司已生产了一批后翻自卸，现已投放市场，反应十分强烈，公司还可根据客户的实际情况进行现场设计。
对于不好卸的粘土，本公司可以安装气动装置，解决自卸车卸不干净的毛病。
公司还经营各种低平板、超低板、半挂车等特种车型。公司领导携全体员工欢迎新老客户前来指导，洽谈。
   
| 车辆名称： |
平板自卸车 |
车辆类别： |
自卸车 |
| 中文品牌： |
楚胜牌 |
英文品牌： |
|
| 公告批次： |
233 |
免检： |
否 |
| 发动机 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(kw) |
YC6A240-33
CA6DF3-26E3
SC9DK240Q3B1 |
广西玉柴机器股份有限公司
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
上海柴油机股份有限公司 |
7255
6740
8820 |
177
202
177 |
| 发动机商标： |
|
燃料种类： |
柴油(mm) |
| 外形尺寸： |
7250,7600,7800×2500×3100(mm) |
货厢尺寸： |
4850,5200,5400×2500×(mm) |
| 总质量： |
25000(Kg) |
载质量： |
1.08 |
| 整备质量： |
12005(Kg) |
额定质量： |
12800(Kg) |
| 挂车质量： |
(kg) |
半挂鞍座： |
|
| 额定载客： |
(人) |
驾驶室准乘人数： |
(人) |
| 接近角/离去角： |
26/21(°) |
前悬/后悬： |
1250/1050,1250/1400,1250/1600(mm) |
| 轴荷： |
7000/18000(并装双轴) |
轴距： |
3650+1300(mm) |
| 轴数： |
3 |
最高车速： |
90(km/h) |
| 油耗： |
|
弹簧片数： |
9/10 |
| 轮胎数： |
10 |
轮胎规格： |
10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20, |
| 前轮距： |
1950 |
后轮距： |
1860/1860 |
| 制动前： |
|
制动后： |
|
| 制操前： |
|
制操后： |
|
| 转向形式： |
方向盘 |
起动方式： |
|
| 底盘排放标准： |
GB17691-2005国Ⅲ,GB 3847-2005 |
| 传动型式： |
|
依据标准： |
|
| Vin车辆识别代码： |
LCFU3VG4××××××××× |
| 整车备注： |
外形尺寸、货箱尺寸和后悬一一对应。自卸方式为后倾式。侧防护左右对称采用冷弯型钢/Q235-A,螺纹连接。后防护采用冷弯型钢/Q235-A,焊接。后防护截面高140mm,截面宽50mm,下边缘离地高540mm。 |
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