| 详细介绍： JMDG8-1000液压马达，JMDG8-1000外五星马达，JMDG8-1000柱塞油马达
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销售工程师: 方越龙
JMDG系列马达是本公司结合多年生产实践经验，在原有的基础上进行了设计改进，使JMDG系列马达壳体强度增加，内部动态元件承载能力增强。这一特点使该系列马达具有很高的连续功率范围。由于机械效率和容积效率高，同时又减少了内部单位负载力，因此减少了热量产生以及与此相关的负面效应。
| 普雷斯型号 |
排量 |
扭矩（N.m） |
压力（MPa） |
转速范围 |
重量（kg） |
| 额定扭矩 |
单位理论扭矩（N.m/MPa） |
额定压力（MPa） |
最高压力（MPa） |
（r/min） |
| JMDG8-600 |
617 |
2282 |
91 |
25 |
32 |
4-500 |
72 |
| JMDG8-700 |
710 |
2626 |
105 |
25 |
32 |
4-400 |
| JMDG8-800 |
810 |
2396 |
120 |
20 |
25 |
4-400 |
| JMDG8-900 |
889 |
2629 |
131 |
20 |
25 |
3-350 |
| JMDG8-1000 |
1000 |
2366 |
148 |
16 |
20 |
3-300 |
液压系统的污染控制
工作介质的污染是液压系统发生故障的主要原因。它严重影响液压系统的可靠性及液压元件的寿命，因此工作介质的正确使用、管理以及污染控制，是提高液压系统的可靠性及延长液压元件使用寿命的重要手段。
1．污染的根源
进入工作介质的固体污染物有四个根源：已被污染的新油、残留污染、侵入污染和内部生成污染。
2．污染的的危害 液压系统的故障75％以上是由工作介质污染物造成的。
3．污染的测定 污染度测定方法有测重法和颗粒计数法两种。
4．污染度的等级 我国制定的国家标准GB／T14039-93《液压系统工作介质固体颗粒污染等级代号》和目前仍被采用的美国NASl638油液污染度等级。
5．工作介质的污染控制
工作介质污染的原因很复杂，工作介质自身又在不断产生污染物，因此要彻底解决工作介质的污染问题是很困难的。为了延长液压元件的寿命，保证液压系统可靠地工作，将工作介质的污染度控制在某一限度内是较为切实可行的办法. 为了减少工作介质的污染，应采取如下一些措施：
(1)对元件和系统进行清洗，才能正式运转。
(2)防止污染物从外界侵入。
(3)在液压系统合适部位设置合适的过滤器。
(4)控制工作介质的温度，工作介质温度过高会加速其氧化变质，产生各种生成物，缩短它的使用期限。
(5)定期检查和更换工作介质，定期对液压系统的工作介质进行抽样检查，分析其污染度，如已不合要求，必须立即更换。更换新的工作介质前，必须对整个液压系统彻底清洗一遍。
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