详细介绍:
全自动小导管钻孔机加工
设备介绍
将单支工件放入进给主机工作台→自动夹紧→自动上料到设定位置→按既定数控程序等距、不等距精准进给→自动压紧→按既定的数控程序冲压→循环往复 N 次完成一支工件加工要求→下料→重复下支工件。
全自动小导管钻孔机加工
用于加工超前小导管锥形尖头的自动化加工,有噪音小、易操作、产量高、性能稳定等特点。 工件成形时间短,效率高,加工表面光滑,工件无伤痕。设有闭路循环润滑系统,确保机器长时间正常运行, 机器模具更换简单没在相应模具配合下可加工不同形状金属管,满足不同需求。
1、完全代替人工切割方式
2、增加定位装置解决钢管和铁管扣压尺寸长短不一的问题;
3、箭头缩管重新改进,大大提高生产效果,日工作效率3000-5000根;
4、体积小,占地面积少,移动方便;
5、专用模具精度高,扣压后不会出现钢管铁管裂痕等现象;
6、模具灵活,可根据客户需求定制(解决方型管、长方型管及六棱型缩头)
7、省时、省力、省人工,箭头光滑远超人工切割的不规整。
隧道超前小导管冲孔专用设备
设备参数
主要规格
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YL80CNC
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最大适用碳钢管材
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方管、圆管、C型钢
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最大适用材料长度
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直送6000mm
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最大穿芯长度
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6000mm
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最大冲孔管材厚度
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6mm
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其他管材
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换模或夹送
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小导管冲孔机设备
太(原)焦(作)铁路是中国铁路总公司和山西省、河南省共同出资建设的高铁项目,总投资431.3亿元,线路北起山西太原,南至河南焦作,全长358.8公里,设计行车速度为250公里/小时,建设总工期为54个月。太焦铁路是我国高速铁路网“八横八纵”主通道中“呼(和浩特)南(宁)通道”的重要组成部分,铁路建成后,在太原枢纽将衔接大西客专、石太客专、太中银铁路和规划中的太(原)延(安)高铁;在焦作通过郑焦铁路与郑州枢纽贯通,继而与京广、陇海(郑合)、商合杭等高铁沟通,将强化晋东南与中原经济区的快速联系,带动沿线地区经济社会发展具有重要作用。
隧道支护小导管冲孔机厂家直销
关于我们
我公司成立于1998年,最初我公司注册名称:新乡市豫龙锚喷支护厂,现我公司为新乡市中隧机电设备有限公司。
目前我公司主营的设备有:型钢冷弯机、钢筋八字筋成型机、钢筋网片焊网机、角钢弯弧成型机、管材弯弧机、弯管机、灰浆搅拌机、注浆机、小导管冲孔机、小导管尖头机、冲剪机等设桥隧锚喷支护设备。
我公司拥有18年研发制造经验,在设备的生产上,拥有专业的生产线,我们始终以客户为中心,始终为客户的利益着想,为客户提供优质的服务,优质的设备。豫龙出品,必属精品。
超前小导管冲孔机生产厂家
由于三峡水库蓄水位高程175米,强大的水压可能使水穿过基岩深层裂隙而产生渗漏。为防止这种情况发生,施工人员沿着坝轴线打深孔再用高压把浆液灌注到基岩深处的裂隙中,这些浆液在岩石深处连成一体,形成一道完整的挡水帷幕,所以称作帷幕灌浆。
三峡大坝基岩体主要为微新(花岗)岩体,一般透水性微弱,局部透水性较强。为了有效控制坝基渗漏,降低坝基扬压力,减小坝基渗透水量,增强基岩构造结构面内软弱充填物质的长期渗透稳定性,在大坝坝基、通航建筑物上闸首、山体连接段及两岸坝肩均布置有一定深度的灌浆孔,并在挡水前缘形成一道连续的防渗灌浆帷幕,全长约3950米,钻孔进尺33.6万米。
三峡工程帷幕灌浆钻孔最大深度超过100米,钻孔口直径为56至76毫米,灌浆压力为5.0至6.0兆帕。
小导管材料要求
1、导管:小导管选用φ42mm的钢管,长度为4.5m;导管壁厚不小于设计规定值。进场检验合格后投入使用。
2、水泥:应优先采用普通硅酸盐水泥,强度等级不小于32.5MPa。使用前应做强度复查试验。
3、外加剂:使用的三乙醇胺、水玻璃、缓凝剂(磷酸氢二钠)等外加剂必须采用质量合格的产品。应注意保管,不使其变质。使用前应做效果试验,要求浆液初凝时间控制在1~2min。
4、砂:细骨料应采用坚硬、耐久的中细砂。
5、水:水质应符合工程用水的有关标准,水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。
冲孔机小导管打孔机独家研发
You can fail at what you don’t want, so you might as well take a chance on doing what you love.
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