详细介绍:
联轴器在使用过程中可能会出现一些问题,如转子的不平衡现象。
在运转时出现不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度(振型)的现象,称为转子的不平衡现象。
造成转子不平衡的因素主要有:转子形体不对称、制造和安装误差、材质不均匀。转子形体不对称:应在设计阶段通过计算加配平衡质量予以解决。制造和安装误差、材质不均匀只能通过在平衡机上或发现场平衡,确定转子不平衡的大小和方位,进而确定应加平衡质量的大小半径和方位,加、减平衡质量来进行平衡。
轮胎联轴器是一种扭转弹性联轴器,由两个带轴孔的法兰和橡胶轮胎体组成,具有优良的轴偏移补尝性和缓冲减震性能.轮胎连轴器的橡胶元件(轮胎)与金属压板硫化粘结在一起,我厂提供联轴器图纸,骨架上的螺栓孔处焊有螺母.装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接,依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩,轮胎环工作时发生扭转剪切变形,故轮胎联轴器具有很高的弹性,补偿两轴相对位移的能力较大,并有良好的阻尼,而且结构简单,不需润滑、装拆和维护都比较方便. 我厂生产的联轴器型号齐全。
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