| 详细介绍：
当柴油发电机组在启动和运转中冒烟时 ,应首先检查和调试机房内的温度 ,待发动机温度上升至 70 ℃以上时 ,若白烟仍未减轻 ,应检查油箱内是否含有水。如有水 ,应将柴油滤清器和油箱的油放掉 ,加入好的燃油后再发动试验。若燃油是好的 ,应检查曲轴箱内的机油是否含水。
机油内含水的特征：一是直观油中有水珠; 二是在发动机运行中机油带黄白色状泡沫。
对此应着重检查发电机组气缸套包括缸套密封胶圈和气缸垫是否破裂 ,使冷却水渗入曲轴箱及燃烧室。检明原因予以更换和修理。
柴油发电机组冒蓝烟的故障检查
当柴油发电机组冒蓝烟时,应首先检查曲轴箱内的机油平面。若油面过高,应放出多余机油。若正常应检查气缸压缩力,气缸压力低于规定值较多时,说明活塞、活塞环与气缸壁间隙过大。若发电机组是新修的有可能是活塞环安装错不合适。
此外,空气滤清器堵塞,在进气行程中,进气不畅,而有可能将空气滤清器内的机油吸入燃烧室对此应取掉空气滤清器,如正常说明故障在此。
柴油发电机组冒黑烟的故障检查
当柴油机冒黑烟时 ,应首先利用断油法 ,依次隔断各缸的供油 ,若隔断各缸供油时 ,柴油机转速及声音变化特别明显、冒烟现象减少或消失 ,震动减轻 ,同时发电机周率下降多 ,说明该缸供油量过大 。反之 ,则供油量小。
其次利用急加速法 ,发动机启动后 ,将调速手柄从怠速迅速拉起高速时 ,若发动机转速跟不上来 ,声音发闷、粗暴、冒黑烟严重 ,说明喷油时间晚;反之 ,发动机转速跟上来快 ,声音尖脆、工作粗暴 ,伴有敲缸声 ,冒蓝烟 ,说明喷油时间过早。
此外 ,还可以检查飞轮上的正时记号是否正确 , 如 4135 型柴油机喷油正时是在 31°～28°的曲轴转角。如以上正常再停下机器用螺丝刀撬动柱塞挺柱来检查。撬动时 ,喷油器的喷油声音小、手感无压力或压力小 ,说明喷油压力低或雾化不好。
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