详细介绍:
粉粒物料运输车又称散装水泥车,由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用,可节约大量包装材料和装卸劳动。
低密度粉料物料运输车利用本车动力驱动空气压缩机, 将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室,使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状,当罐内压力达到额定值时,打开卸料阀,流动化物料通过管道流动而进行输送。
粉粒物料车罐体主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。
罐体顶部装有两个或三个给进料口。
基本结构1.汽车底盘。2.取力器。3.空气压缩机。4.空气管道。5.罐体。6.卸装料装置。
低密度粉粒物料运输车,堆积密度≤700kg/m3、中密度粉粒物料运输车,700kg/m3<堆积密度≤1200kg/m3和高密度粉粒物料运输车,1200kg/m3<堆积密度三种。
可选择东风底盘、解放底盘、重汽斯太尔底盘、江淮底盘,根据实际需求,用户可自选底盘。
散装水泥车前、后气室各设一根进气管,通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能。
系统工作原理如下:工作动力从汽车变速箱中引出,通过传动装置驱动空压机,产生的压缩空气经控制管路进入气室内,使罐内粉粒物料产生流态化现象。当压力达到0.196Mpa时,打开出料蝶阀,实现卸料。
我公司生产的粉粒物料运输车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1毫米粉粒干燥物料的运输和气压卸料,卸料高度可达到15m,水平距离为15m。
可独立分仓储存,装运不同粉料物料,卸料速度快,剩余率低,安全性能高,操作方便,外形美观,经久耐用。
材质可选用碳钢、不锈钢、铝合金、内部采用气袋式硫化床。结构简单,维修方便,硫化性能好。
可选用7.5平方、8平方、10平方空压机,传动轴直接传动(可选皮带传动)。
罐体采用武钢优质钢板制作,封头一次成型,罐体外观为圆柱体,封头为半球形,封头凸出部分近300mm,提高了该车的耐压能力。这种设计可有效避免罐体变形现象的发生。
华威轻刚粉粒物料运输车具有 自重轻 刚性强 性价比高的优势
自重轻:整备质量比同类产品轻1-1.5吨
卸料速度快:40立方料30分钟卸完
残余率低:残余量≤100公斤
费用低:拥有外接电源卸料装置专利技术,卸料费用每年可省160元,每天四趟每月可省1万8千元
产品特点:
碳结构钢或高强度钢圆形罐体,内部有气室及硫化床结构
配备有空压机,进气管路系统和出料系统,系统工作压力0.2Mpa
出料速度1-3立方米每分钟,剩余率≤千分之2,卸料高度≥25米
容积有10-44方可供选择
罐体焊接后采用抛丸预处理工艺,实现除防锈,外型美观经久耐用
可选装外接电源卸料装置,次装置具有省油、环保、高效等特点,是华威公司专利产品,受法律保护
外接电源卸料装置经济性分析:
按卸料时间为1小时计算,功率为280-375马力的发动机怠速下运转1小时的耗油量约为210元。而30千瓦的电动机一小时耗电约为44元,因此,总节省能源210-44=166元单台。单次,效益可观。
主要代表车型有 :
重汽豪沃 A7 8*4粉粒物料运输车(轻钢结构),容积25-45立方米
红岩杰狮8*4下灰车(可免征)容积:35-40立方米
福田欧曼8*4粉粒物料运输车(轻钢结构),容积:35-45立方米
东风天龙8*4粉粒物料运输车(轻钢结构),容积25-45立方米
重汽豪卡粉粒物料运输车,容积:35-45立方米
解放8*4粉粒物料运输车,容积:35-45立方米
东风天锦粉粒物料运输车,容积:25-30立方米
重汽豪泺8*4粉粒物料运输车(轻钢结构),容积:35-45立方米
半挂车型最大可做到70立方米
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