钢筋网片分:冷拔钢筋网片、热轧钢筋网片、螺纹钢筋网片、带肋钢筋网。
公路修建采用的钢丝网片丝经在:3.0-6.0mm,网孔是5-15cm.
桥梁修建采用的是钢筋网带肋网片丝经在:4.0-10mm,网孔是10*20cm,
铁路防护网是采用冷轧或热轧钢筋网片,硬度大,丝经在5.0-8.0mm.网孔 5-20cm.
钢筋直径不应小于8mm、纵向钢筋间距不应大于200mm,横向钢筋间距不应大于300mm。焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径,钢筋的保护层厚度不应小于50mm.钢筋混凝土路面补强用的焊接网可按钢筋混凝土路面用焊接网的有关规定执行。
⑴、混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时,可在毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网;或在长度约为6一10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
⑵、混凝土路面与桥梁相接,桥头设有搭板时,应在搭板与混凝土面层板之间设置长6一10mm 的钢筋混凝土面层过渡板。当桥梁为斜交时,钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。
⑶、混凝土面层下有箱形构造物横向穿越,其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层时网片价钱便宜质量第一,在构造物顶宽及两侧,混凝土面层内应布设双层钢筋网,上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。
混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越,其顶面至面层底面的距离小于1200mm时,在构造物两侧,混凝土面层内应布设单层钢筋网,钢筋网设在距面层顶面1/4一1/3厚度处。http://www.apjunte.com/
公路修建过程的流程:
投标-中标-进场-建立项目部-施工组织设计申报-人力、物资、机械准备与申报-测量复核及加密-清理表土-开挖路基-分层填筑-桥涵-边坡防护-道路结构层-护坡-排水系统-路面施工-交通安全防护施工-交通标志-绿化-收尾清理-竣工交付
边坡防护网钢丝网,绿化铁丝网,这是修建好后的后续工作,钢筋网片是修建时要用的的网片。
安平县君特金属丝网厂,钢筋网片、边坡防护网、绿化铁丝网,钢丝焊接网。
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