详细介绍:
四氟板材聚四氟乙烯材料制作工艺流程:
1)原材料准备;配料:纯F4制品,原料F4细树脂,捣碎,过筛
2)模具准备:用酒精擦干净,压模内无铁锈,无附着物
3)称量,根据公式G=PV(其中G为加料量,P为预制品密度(2.18g/cm3)V为制品体积)称出重量。
4)加料:将F4树脂均匀分布在整个压制面上。
5)预成型(压制):根据公式计算出压力机表压,设定压力机表压。进行压制
6)脱模修边:将半成品从模具中取出,将其表面修边,使其表面平整,边缘整齐。准备成型。
7)烧结:将半成品慢慢放入烧结炉中,放入合适数量,升温一小时大约到390度,再进行保温一小时,大约成型后开始降温,约四小时后,到达室内温度,进行成品出炉,最后完成定型。
四氟板材,由100%的纯聚四氟乙烯经模压、车削、裁切等各种工艺精制而成,在已知的塑料中它具有最好的耐化学腐蚀性能,不老化,电绝缘,并具有极低的磨擦系数, 在无负荷的情况下,能在-180~+260度的温度下使用。适用于平垫、V型垫、衬材等密封材料,活塞环、导轨等润滑材料,电绝缘材料,防粘材料等。
四氟板材(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种,模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型,再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯车削板由聚四氟乙烯树脂经压坯、烧结、旋切而成。其制品用途广,具有极为优越的综合性能:耐高低温(-192℃-260℃)、耐腐蚀(强酸、强碱、王水等)、耐气候、高绝缘、高润滑、不粘附、无毒害等优良特性。
四氟板材主要用作电器绝缘材料及接触腐蚀介质的衬里、支承滑块、道轨密封件及润滑材料,广泛应用于化工、医药、染料业容器、贮槽、反应塔釜、大型管道的防腐衬里材料;机械、建筑、交通桥梁滑块、导轨;印染、轻工、纺织业的防粘材料等
目前,国内92号国五标准汽油全部处在“6元时代”;除吉林、黑龙江、宁夏、甘肃及新疆外,其余各地93号国四标准汽油最高零售价也均在6元/升以上。
若实现调价,消费者的出行成本将有所降低。徐娜表示,以月跑2000公里、百公里油耗为10L的小型私家车为例,本轮调价落实后,消费者用油成本将降低约25元。
李彦指出,本轮下调可能将给炼厂心态带来一定利空,但实质性影响不大。以山东地区为例,受益于前期“金九银十”需求的拉动和补货,多数炼厂的库存不高,对价格形成支撑,近期汽柴油批发价还有50-200元/吨的涨势。
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