详细介绍: 北京伏达12V200AH科士达蓄电池的详细资料:
科士达外壳及密封系统
蓄电池外壳一般采用强化聚丙烯、阻燃ABS材料制成,并满足以下要求:
·抗失水性能高,防止电池电解液流失;
·抗氧气渗透性好,防止阳极氧化;
·机械强度高,能够长时间承受蓄电池内、外压差的压力和运输过程中的外力撞击;
·壳体上、下两部分采用高温热封技术密封,有效防止漏液;
·外壳的设计使蓄电池具有良好的散热性能;
·蓄电池出厂前进行有效地气体测漏检查,确保蓄电池无漏气、漏液;
·蓄电池在环境温度-30℃~+40℃范围内,能承受50kPa正压或负压持续3~5S,外壳不破裂、不变形、无溢漏。压力释放后壳体无残余变形。
在阀控式蓄电池内部,氧以两种方式传输
:一是溶解在电解液中的方式,即通过在液相中的扩散,到达负极表面;二是以气相的形式扩散到负极表面。传统富液式电池中,氧的传输只能
依赖于氧在正极区H2S04溶液中溶解,然后依靠在液相中扩散到负极。如果氧呈气相在电极间直接通过开放的通道移动,那么氧的迁移速率就比单靠液相中扩散大得多。充电末期正极析出氧
气,在正极附近有轻微的过压,而负极化合了氧,产生一轻微的真空,于是正、负间的压差将推动气相氧经过电极间的气体通道向负极移动。阀控式铅蓄电池的设计提供了这种通道,从而使阀控式电池在浮充所要求的电压范围下工作,而不损失水。
对于氧循环反应效率,AGM电池具有良好的密封反应效率,在贫液状态下氧复合效率可达99%以上;胶体电池氧再复合效率相对小些,在干裂状态下,可达70-90%;富液式电池几乎不建立氧再化合反应,其密封反应效率几乎为零。
产品来源:http://www.titan-fd.com/fudakeji-Products-18012905/ |