简要说明：朔涵路桥牌的盆式橡胶支座 橡胶支座 板式橡胶支座 盆式支座 朔涵质量保证产品：估价：1500，规格：1000KN，产品系列编号：朔涵路桥

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    朔涵路桥QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

       QZ球型支座以传力可靠，转动灵活的特点，不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点，座位移大等特点，而且能更好地适应大转角的需要，与普通盆式支座相比具有下列优点：
1、球形橡胶支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；
2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.
3、QZ球型支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；
4、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
      球型支座的分类
球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀； 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等； 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
      安装细则
1、用朔涵系列支座时，桥梁梁体及桥墩、台支承部位混凝土标号不得低于300级。特殊情况须征得设计单位同意。
2、支座与梁体及墩、台采用预埋螺栓连接，必要时也可采用预埋钢板焊接连接，但将支座与梁体及墩台预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。
3、支座安装标高应符合设计要求，要保证支座支承面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm。
4、支座进场后，应检查装箱清单，包括配件清单，支座产品合格证，支座安装养护细则等。
     支座安装时应注意如下事项：
A、支座中心线应与主梁中心线平行。
B、活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，其交角不得大于5′rad。
C、支座安装时不得松动上、下支座连接板，以防止支座发生过大转角而倾复。该连接板在梁体安装完成后予以拆除，以防约束梁体的正常转动。
D、拆除上、下支座连接板后，应及时安装SX及DX活动支座的橡胶防尘罩。
E、现浇混凝土梁在梁体注成整体后，在施工梁体预应力前拆除连接板。
F、支座在安装围板前，应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净，以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面。
G、对支座钢件油漆碰掉部分，应补充油漆一道。
支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护，内容包括：
A、检查支座锚栓有无剪断，支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。
B、检查支座相对位移值是否均匀，逐个记录支座位移值。
C、清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。
D、松动锚栓螺母一次清洗上油，以免螺母锈死，然后紧固。
E、校核并定点检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟乙烯板的状况。
F、定期对支座钢件进行油漆防锈（不锈钢滑动面除外）。