简要说明：进口牌的SABIC NORYL PPX PPX7112产品：估价：0，规格：NORYL PPX PPX7112，产品系列编号：齐全

　　SABIC NORYL PPX PPX7112 

NORYL PPX™ PPX7112 resin	SABIC Innovative Plastics	PPE+PS+PP
NORYL PPX™ PPX7112 resin	SABIC Innovative Plastics Europe	PPE+PS+PP
NORYL PPX™ PPX7112 resin	SABIC Innovative Plastics Asia Pacific	PPE+PS+PP

Noryl GTX树脂用于制造汽车翼子板的历史已经超过了20年。自1988年以来，在欧洲、美国、 日本、南非和中国，已有超过2000万辆汽车在制造中采用了由Noryl GTX树脂制成的翼子板。多年来，包括宝*马、奥*迪、路*虎、奔*驰、三菱在内的汽车制造商一直选择这款翼子板。三菱汽车公司新推出的RVR紧凑型跨界车因采用沙伯基础创新塑料Noryl GTX*树脂制成的前翼子板，在竞争对手中脱颖而出。本款RVR是三菱与沙伯基础创塑料成功合作的第二款使用Noryl GTX翼子板的车型，而两家公司第一次合作的结晶是2007年推出的Delica D:5小型货车，它同样配备了Noryl GTX树脂制成的前翼子板。通过采用这款高性能树脂替代钢材，三菱将翼子板重量大幅减轻了近50%。这款翼子板拥有独特的极为复杂的结构，让新车型的设计与众不同，并提高了行人安全保护性能。Noryl GTX树脂在汽车车身外板的应用获得了越来越多的关注，展现了沙伯基础创新塑料为推动新型尖端汽车解决方案所作的不懈努力。新款RVR前翼子板标志着沙伯基础创新塑料明星产品Noryl GTX树脂发展史上的又一个重要里程碑，而Noryl GTX树脂正不断成为翼子板以及更多车身部件的理想材料之选。我们此次与三菱成功合作的意义非常重大，这是首家亚洲汽车制造商再度使用Noryl GTX树脂。很明显，我们与三菱的通力协作不仅反映了我们两家公司的研发能力，同时惠及全世界的客户。”在开发三菱公司这一款最新紧凑型跨界车RVR的过程中，三菱的工程师们想尽一切办法减轻部件的重量，以求实现业界最佳的燃油效率。而在这其中，Noryl GTX树脂功不可没，它为车身减重了3公斤（6.6磅）。三菱已经宣布今年晚些时候将这一款命名为三菱ASX的最新环保汽车推向欧洲市场，随后再推广至世界其他地区。一项树脂技术带来的多重优势Noryl GTX树脂为当今众多汽车制造商所面临的重大挑战提供了解决方案。这种树脂能够大大减轻部件的重量，从而帮助减少燃油消耗和二氧化碳排放，这一点已经通过环境战略公司GreenOrder的审核。根据GreenOrder的统计，由于这种树脂比钢材轻50%，如果目前欧洲道路上的所有车辆均装配采用Noryl GTX树脂制成的翼子板，则可以节省5.30亿升（1.40亿加仑）的燃料并减少130 万公吨（143万吨（美国））的二氧化碳排放。