详细介绍:
一、整机主要性能特点:
1、机架采用全钢整体焊接结构,通过正火及高频振动消除内应力,保证机床的整体精度,有极佳的刚度,有极好的抗扭曲、抗倾斜能力。加厚的工作台板、加厚的滑块,使整机具有很高的刚性,因此折弯时滑块、工作台变形极小,工件具有极好的直线度和角度一致性。
2、参照德国DIN55222T2-80标准设计。
3、液压系统采用集成式控制系统,减少管路安装,采用进口密封圈,提高了机床的工作稳定性,外形美观简洁。
4、机床的主油缸活塞采用了航天技术-表面镍磷处理,其硬度可达HRC60以上,与活塞相对运动的导套采用了有自身润滑性的锌基耐磨合金,可使油缸长期处于良好的工作状态。
5、采用扭轴同步,机械挡块,可靠、经济、精度高。
6、后挡料距离、上滑块行程由数控系统自动调节,亦可手动调节方便操作。
7、上模配有绕度补偿机构。
二、数控系统功能:
台湾台达触摸屏中文数控系统(或者荷兰Delem数控系统):
1、具有单向和双向定位功能,能有效消除丝杠间隙。
2、具有退让选料功能,避免挡料装置与工件的干涉,减少磨损,提高定位精度。
3、具有自动或手动搜索参考点功能。具有断电位置记忆功能,对参数、位置及程序进行现场保护。
4、具有多步加工编程功能,可实现多步动运行,完成多工步零件一次性加工,提高生产效率
机床的主要结构与性能
1. 机身采用钢板焊接,结构件经振动时效处理消除内应力,喷丸除锈;
2. 采用双缸结构。电液比例伺服阀同步(Y1,Y2),电液比例伺服系统是一种位置控制系统,机床的抗偏载能力很强,它能通过光栅动态地检测出滑块的位置误差,电液比例阀分别控制改变两油缸的运动速度,进而纠正滑块的同步误差,当在一个油缸满负荷,另一个油缸零负荷时(既滑块在完全偏载的情况下),滑块也可始终与工作台保持平行;
3. 后挡料为X数控轴,X轴控制挡料梁的前后运动与定位;
4. 液压系统采用德国原装电液比例液压系统,管路简捷集中;
5. 采用日本NOC公司进口的密封圈,密封可靠;
6.工作台采用V轴控制的液压挠度补偿系统;
数控系统、电器系统、液压系统
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