| 详细介绍： SD265减速机【021-36173329 QQ635055131】WWW.YINTONGSH.COM上海寅通减速机制造厂引进日本和德国先进的齿磨机床，采用渗碳淬火工艺对齿轮精加工，技术过硬，质美价廉！
R系列斜齿轮减速机
——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;
——从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW;
——外形设计适合全方位的万能安装配置;
——传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取;
——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98%;联系人：皮小龙13817215333 021-36173329 021-36173321 021-61496288
——为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000.
硬齿面齿轮减速机主要材料：
——箱体：铝合金（机座07-27），铸铁（机座37-167）；
——齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；
——平键：45钢，表面硬度HRC50。
表面喷涂
——铝合金：
1）抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐用汽油、等有机溶剂的腐蚀）；
2）磷化处理后，喷涂RAL7024黑灰哑光油漆；
——铸铁：喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。
效率
齿轮减速箱传动的效率是所有传动式中效率高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98%。
需要特别指出的是，在某些安装方式时级的齿轮完全浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当R97、R107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2或M4安装方式时，须考虑搅油损失。
双联体齿轮减速机：
为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。
SD45,SD55,SD65,SD75,SD115,SD140,SD180,SD225,SD250,SD265SD
斜齿轮减速机特点: 小偏置输出,结构紧凑,大限度利用箱体空间,
二 级、三级在同一箱体内。
采用整体式铸造箱体,箱体结构刚度好,易于提高 轴的强度和轴承寿命。安装方式:底座式安装,法兰有大小法兰易于选择。实心轴输出,平均效率是二级97%、三级98%、 平均效率97%。
专为搅拌设计的SDM系列能承载较大的轴向力、径向力
〖产地〗：天津，德国
〖包装〗：木箱包装
〖重量〗：2KG以上
〖材料〗：高强度铸钢-箱体
〖物流〗：全国各地配送，供方承担运费
〖安装〗：万能安装
〖供应〗：各种SEW电机总成以及其配件
〖货期〗：一般都是现货，特殊配件需要定做
〖选型〗：配件供应必须要提供电机或减速机的型号以及序列号
SEW直流盘式制动器可根据具体使用要求和运行条件选用有关的制动控制系统。作为标准形式所有通用的系统都装有变阻器的超压防护。如果用的不是SEW制动系统，用户应提供适当的超压防护（参见“实用传动工程手册，第4册”)
BG制动整流器安装在接线盒内。BMS单元用于带插座的DIN轨道结构中，适于安装在开关柜中。在机座尺寸63一100的电动机中，BG制动整流器是由工厂装在接线盒中的，BG / BMS单元不能用于机座尺寸112和更大的电动机。
本整流器用于较小的电动机，应用于对制动反应时问无特殊要求的场合。
在增大环境温度或对制动器不利的冷却条件下他们是不适用的。
BME单元用于带插座的DIN轨道结构中，适于安装在开关柜中。在机座尺寸71一100的电动机中，BGE制动整流器按要求安装在接线盒内，机座尺寸112以上作为标准形式由工厂安装在接线盒内。
BCE制动整流器用制动器的瞬间磁化改善制动工作，使松开制动容易。
制动器释放以后，用电磁力可靠地吸住压力盘。由于特别短的制动释放反应时间，在电动机建立起它的转矩和起动之前制动器就会释放：因而小的损失和长的使用寿命及转换能力是本制动器的显著特点。
当制动器永久松开时，电阻的损失小，因而制动器中的热载荷减少。如果要求满足下列条件我们建议使用这些制动整流器：
BMH制动整流器
在低环境温度下运行时，所有机座尺寸63，，，，225的电动机我们都提供BMH制动整流器。BMH制动整流器由DIN轨道箱中的加热电流电源和装在开关柜中的插座机构构成。如果预料潮气冷凝可能会结霜或长期停止在潮湿和腐蚀环境中，我们建议制动器采用电加热。
BMH与BGE / BME一样有相同的电子设备，因而和BM ( G）制动器一样有同样短的反应时间。
BSR制动控制系统
BSR制动控制系统由制动整流器BCE或BG（机座尺寸63的电动机用）和装在接线盒中的SR电子电流继电器组成。SR电流继电器使制动器迅速去磁。电动机运行时，SR电流继电器由电动机电源单相供电。当电机断电时，SR作用，制动器去磁。BSR制动控制系统提供短的制动释放反应时间和短的制动反应时间而不需要额外布线或额外的控制器。BSR只能用于额定电流到50A的单速电动机。
BUR制动控制系统
BUR制动控制系统由BGE或BG（对机座尺寸63电机）和UR电子电压继电器组成。UR电压继电器使制动器迅速去磁。
如果电源电压断开，UR电压继电器将断开制动器的直流电路保证制动器迅速去磁。
SUR制动控制系统提供短的制动释放反应时间和短的制动反应时间，而开关柜和制动电机间外部触点需要的接线短。
特别是多速或速度控制交流鼠笼电动机或直流电动机，要求特别快的制动反应（断开直流电路）我们推荐用BUR。制动整流器的交流电源电压单独从接线盒接线是这种应用的特点。
寅通坚持以人为本的人力资源方针，尊重人，培养人，善待人，为员工建立一个公平、公正、公开的工作和发展环境。
公司在持续发展的同时，始终致力于企业文化建设，矢志与员工一起分享公司成长带来的快乐。
寅通坚持不懈，逐步打造“平等、务实、激情、创新”的企业核心价值观，并始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，
寅通倡导做爱心企业，将社会责任当成企业精神的重要内容加以传扬，寅通关注支持并积极参与赈灾救危、捐学资教、社会安定、支持文化体育等公益事业。
充分体现了寅通的爱心和社会责任感，以实际行动阐释了公司对于社会责任的担当。
寅通锐意成为中国领先的机械传动制造商。面对发展日趋迅猛的21世纪，寅通人将继续锐意进取，持续拼搏创新，不断追求卓越，用不懈的努力开启臻至未来！
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