简要说明：LNP 牌的PA11 LNP HFG25Z产品：估价：面议，规格：HFG25Z ，产品系列编号：齐全

长期供应PA11 LNP HFG25Z 、

PA11 Rilsan优点:
1、具高抗张强度;2、耐韧、耐冲击性特优;3、自润性、耐磨性佳、耐药品性优;4、低温特性佳;5、具自熄性。
PA11 Rilsan 用途:
1、电子电器:连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座、插座、接头等; 2、汽车:散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座、滤油器、垫圈等; 3、工业零件:椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑轮、电动工具等; 4、其他:建材、五金、渔网、渔具、纺丝、包装材料、编织袋、扎线带等。

小知识：汽车轻量化：玻纤增强尼龙大显身手

1.汽车轻量化，主要作用旨在做到节能及环保；

2.世界铝业工程协会研究表明，车身质量每减少10%，可降低油耗6%~8%，燃油效率提高5.5%，排放降低5%~6%；

3.图为计算机模拟汽车减重10%对不同车型节油的影响，我们可以看到，对于中型的小型内燃机，油耗可以最高能降低8.2%；

PS：ICEV（内燃机汽车）；HV：电油混合汽车；FC：Fuel Cell（燃料电池）；

1.图示为汽车运行阻力分析，可以看出在汽车运行的4种阻力中，只有空气动力学阻力与汽车的自重无关，其他3种阻力均与汽车自重呈线性关系；这进一步表明汽车轻量化可以有效减低汽车运行的阻力，从而降低油耗和排放；

2.从这张表中可以看出，大约油耗的75%与整车质量有关；

3.美国福特汽车公司的全顺车在欧洲试验结果表明，满足欧Ⅳ标准条件下，每百公里油耗Y与自重X满足以下关系：Y=0.003X+3.3434；因此，车身质量每减少100KG，百公里油耗将降低0.3~0.6L；

汽车轻量化的途径

汽车轻量化技术实施路径可以从多个方向实施，俊尔作为中国尼龙工程塑料技术领先者，致力于为汽车行业研发改性尼龙高性能工程塑料来实现以塑代钢的理念；

以塑代钢——塑料复合材料使用现状

1.左图显示为1975年至2025年北美汽车材料使用比例，从图中可以看出，塑料在汽车汽车中的使用比例逐步增加；

2.右图为目前各国塑料复合材料在汽车上的用量，中国相对其他国家还有差距；在中国，复合塑料在汽车行业具备非常的潜力；

以塑代钢——玻纤增强尼龙的优势

1.集成度高，可进行模块化设计，以前段框架为例，15个金属零部件简化为一个塑料前段框架；

2.造型设计自由度高，能够成形复杂曲面，设计高度复杂的部件；

3.成形工艺简单，大多采用一次性注塑成形，通过前期优化设计，能够减少二次加工及装配；

4.触感良好，不会像金属那样有冷冰冰的感觉；

5.密度小，比重低，在强度强度相同的条件下，轻量化效果十分明显；

6.塑料在减震、耐腐蚀等方面具备金属所没有的特殊性能；

图中显示了不同材料性能与质量的比值；从表中我们看出，玻纤增强复合材料比强度是钢材的3.63倍，