| 详细介绍： 湛江散装水泥运输车，粉粒物料运输车
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湛江，是广东省下辖的地级市，省域副中心城市，粤西地区区域中心城市，位于中国大陆最南端、广东省西南部，地处粤桂琼三省（区）交汇处，东濒南海，南隔琼州海峡与海南省相望，西临北部湾，背靠大西南。全市辖4区、3县级市、2县，拥有1个国家级经济技术开发区和6个省级经济开发区（试验区、工业区），总面积12490平方公里，户籍人口785.17万（2012年），在省内仅次于省会广州市。
湛江是粤西和北部湾经济圈的经济中心，大西南出海通道的物流中心，是1984年全国首批对外开放港口城市，在亚太经济圈中处于重要的地缘战略位置，重点建设的42个全国性综合交通枢纽城市之一。湛江还是中国海军南海舰队司令部所在地。
湛江（官方音译：Zhanjiang，传统外文：Tsankiang、Chankiang、Tsamkong），简称“湛”，旧称“广州湾”（Kwangchouwan）、别称“港城”，位于中国大陆最南端，广东省西南部，包括中国三大半岛之一的雷州半岛全部和半岛以北一部分。东濒南海，南隔琼州海峡与大特区海南省相望，西临北部湾，地处广东、广西、海南三省区的交汇地带。湛江全市海岸线长达2023.6公里，其中陆际海岸线长1243.7公里，岛屿海岸线长779.9公里，占广东省海岸线的46%。在亚太经济圈中处在重要的地缘战略位置。
湛江，是广东省西南部的港口城市，广东西部和北部湾地区的交通中心，并将成为全国性综合交通枢纽城市。湛江，是粤西和北部湾经济圈的经济中心，大西南出海通道的物流中心，是1984年全国首批对外开放港口城市，在亚太经济圈中处于重要的地缘战略位置，湛江还是中国海军南海舰队司令部所在地。湛江总人口达745万人，全市拥有广东海洋大学、广东医学院、湛江师范学院等5所高校,在省内仅次于省会广州市、经济特区深圳市。
湛江由一个半岛，30多个海岛组成，被湛江湾和雷州湾两个蓝色海湾环抱，湛江湾南有东海岛、硇洲岛、南屏岛，中有特呈岛和东山头岛，东有南三岛，构成“一湾多岸”的海湾格局，是一座“海在城中、城在海中、城中有岛、岛立城中”生态海湾型海滨城市。
湛江地区旧称“广州湾”(Kwangchowan)。1899年，广州湾被法国“租借”，对外贸易曾繁盛一时。1943年，为日军占领。1945年抗战胜利，广州湾回归，从此定名为“湛江市”。因历史上曾属椹川县，境内东海岛曾设椹川巡检司，因而得名。
由昔日古老繁荣的“广州湾”到今天的“湛蓝之滨”，历经百年的苍桑洗礼，中国14个沿海开放城市之一的湛江市，不仅风华不减，反而越发地充满活力，激情迎接21世纪的巨大发展机遇，将创造更多的辉煌，更多令人惊叹的神话。
粉粒物料运输车其主要是利用本车动力驱动空气压缩机，将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料阀，流动化物料通过管道流动而进行输送。
我公司--程力专汽生产的散装水泥车具有车型装载量大，适用广泛等优点。空压机可采用皮带轮驱动或直接传动，与罐体匹配合理，管路结构紧凑，具有阻力小、出料快，密封性好，有效的提高了出灰率，降低了粉粒物料残余率。
罐体抗压能力强。空压机与其它结构形式的空压机相比，它体积小、重量轻、转速匹配，便于安装在车上；它排量大，排出的气体无油，能满足水泥（粉粒物料）七卸动力的要求；能适应粉尘环境及野外环境，有一定的工作可靠性，维修费用也较低。罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，焊接质量可靠，外型美观。罐体内部流化床采用“W”或“WV”型双（叁）仓设计，增大了罐体有效容积，降低了剩灰率。 罐体及金属附件进行了喷丸处理,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题。
粉粒物料运输车系列说明：
★适用于输送散装水泥、粉煤灰、石灰粉、化肥等干燥粉粒物料。
★利用本车动力气压卸料方式，将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室，使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状，当罐内气压达到额定压力时，打开卸料阀，流化物料通过管道流动气体而进行输送。卸料高度可达15米，水平输送为5米。
★罐体成形采用先进的数控自动纵向焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺，具有较强的抗冲击性，外形美观大方。
★圆形罐体，材质可选用碳钢、不锈钢、铝合金。
★可独立分仓贮存，装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高，操作方便。
★罐内采用气袋或流化床卸料结构，设计科学，布置合理。根据罐体大小流化床可采用双仓结构或三仓结构，能有效的缩短卸料时间，提高了罐体容积利用率，降低剩余率。
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