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高铁，不仅浓缩了现代轨道交通技术、机械制造技术、电动控制技术，而且集纳了与纺织直接相关的高科技纤维技术和新型材料。正是碳纤维等高科技纤维材料的运用，实现了高铁的身轻如燕，同时又不失筋骨的强健。
碳纤维等新型纤维材料，使高速列车抛弃了传统的钢结构车身，实现了超轻量化，能耗随之大为降低，时速显著提升。更值得一提的是，车身采用的碳纤维材料还可以回收利用。碳纤维材料抗冲击性大大强于钢铁，特别是用碳纤维制成的方向盘，机械强度和抗冲击性相比普通材料分别提高了35%和20%以上。整车强度理论上也比普通材料的车身至少强上20%~30%，在复合材料的武装下，高铁的安全性是不言而喻的。除了高铁，碳纤维还可用于国防军工、航空航天、体育器材、医疗设备、建筑加固等方面，用途广泛。
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