简要说明：河北牌的安徽合肥桥梁伸缩缝厂家TST伸缩缝生产厂家产品：估价：1，规格：完善，产品系列编号：齐全

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的伸缩缝,常引起汽车跳车,车速愈快,汽车跳动愈大。所以就要更换伸缩缝，专业

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公路桥梁伸缩缝在安装方法及伸缩缝施工步骤
1、如果按客户要求将伸缩缝全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如

其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法

运输。

2、当运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在最少高于地面

30cm的支撑物上。桥梁伸缩缝安装质量关系到产品使用年限，同样的产品，安装

的好坏，都会影响使用效果和耐久性会有明显差别。因为正确的施工高质量的安

装，是保证伸缩缝产品使用效果好坏的最后一个关键环节。因为在安装前，要保

正以下步骤已经完成：

3、尽量在路面铺装好后进行，在伸缩缝装置安装前，须对留槽的宽度、深度及预

埋钢筋进行检查，使之符合安装伸缩缝装置的要求。仔细清理槽口，必须把所有

污物、尘土及其他不需要的东西全部予以清除。c、检查在桥梁伸缩缝各梁之间间

隙是否符合安装温度的要求，如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行

调整，使伸缩缝装置各梁之间间隙符合设计要求，调整之后再按上夹具，以备安

装

4、以桥梁两侧的沥青路面为标高，用起重设备将伸缩缝装置放在槽口内，调整伸

缩缝装置使其顶面与路面标高相同，其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。检查伸缩

缝装置的位置，使伸缩缝装置在垂直缝的方向和顺缝方向的位置都符合设计要求

，如果此时个别预埋钢筋对伸缩缝装置的正确方向有防碍，可以用气割割掉。

5、将模数式桥梁伸缩缝正确安装就位后，先将伸缩缝装置一侧的锚固钢筋与预留

槽的预埋钢筋相连并焊接,焊接时可以间隔一个焊一个，然后再将另一侧的锚固钢

筋按上述步骤焊接。当伸缩缝装置确认固定好后，夹具便可以取下，然后将其余

的未焊接锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接，使伸缩缝装置可靠锚固。

6、伸缩缝装置如果是分段安装的，接缝处必须采用焊接。型钢的焊接接头在制造

工厂已经具备好，当两相临缝对正后，即可安装，每根梁全部焊接好后再按上述

步骤进行锚固。

7、在梁端安装模板，要求公路桥梁伸缩缝外型尺寸和预留槽的缺口进行制作，模

板应做的相当严密以防止沙浆流进位移控制箱或流进梁端缝隙
。
8、检查安装的模板严密无缝以后再将预留槽清洗干净，便可浇注混凝土，并震捣

密实。混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度，浇注混凝土时要保持伸缩

缝装置的顶面清洁。对于桥梁伸缩缝的施工安装工艺是非常重要的,按以下方法施

工就可以保正施工的质量了.

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高，因此受到广大客户的信赖，也使得公司产品销售量处于行业领先地位，欢迎

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名称：TST弹塑体伸缩缝简介
无缝伸缩缝粘接料是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的

一种桥梁伸缩缝。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一

种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于

温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘

接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温

度单一地区，而且适用于温差较大的地区。
  一.无缝伸缩缝粘接料是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起

来的一种桥梁伸缩缝。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换

为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收

，由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。 无缝

伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适

用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。
　　二. 产品特点：
　　弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。
　　低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。

因此，能适用于中国所有气候区。
　　高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后

又不会被粘走。
　　施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝

，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。
　　开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加

速冷却，一小时后即可开放交通。
　　使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改

性沥青路面的两倍左右。
　　舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适

平稳。
　　经济效益好：成本低廉。