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上海汽车配件退运进口清关时间，流程，资料

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 其实退运退港严格来说包含了多种的意思，其操作方法也截然不同。下面，我就将退运退港分为三种形式来一一细说：
一、产品出口复进口
顾名思义，这种情况就是说该批产品原本是国内厂家销售给国外客户的，但由于货物质量或其他原因造成国外客户不要这批产品了，而国内厂家觉得把产品运回来还可以弥补亏损，所以就把本来出口了的产品退运回国，并办理国内进口手续。
那么，这种情况进口报关怎样操作呢？两种情况：
1.一般贸易进口：假如您的产品在出口时是选择了买单出口，而且单证不全的话，那该批产品退运复进口时唯有选择这种方式。
2.免税进口：而假如您的产品在出口时是正常报关、并且单证齐全的话，只要您进口报关提供全套出口报关的原始单证，包括出口报关单，装箱单，发票，合同，退运协议及退运说明，以及税务机构出具的未核销证明等，便很大机会可办理免税进口。

二、合同料件退运
此类情况是中国的合同手册加工企业进口料件用不完，想把多余的料件退回去。
 
办理所需资料：
该情况只能在企业北岸所在地办理，提供进口报关单、装箱单、、合同手册、退运申请
 
三、进口货物港口未清关退运
 
这种情况就不用我解释大家都应该明白啦，意思是说货已发到中国的国外货物，由于国内客户不要货或者货物没有办理相关清关所需的手续（如该北岸的没有北岸等）而不能进口，因此造成该批货物退运出去。此类情况是我们在实际案例中碰得的最多，也是我们做得最专业的。
 
那么，这种情况又该怎样处理呢？
此类情况退运需要进行两次报关，就是先报进口，然后再报出口，并要向海关申请退运，海关关长签字批准后方才可以进行退运处理。

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关于退运退港大致就分为这三类，当然，可能还有其他更为复杂的情况，具体问题具体分析。如有朋友需要咨询，可以联系：

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