简要说明：豪沃336,375马力散装水泥运输车，在国内拥有最多的用户使用量。该车型价格适中，外型美观，驾乘舒适，维修方便等。

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中国重汽粉粒物料运输车简介：

中国重汽济南新龙信汽车销售公司：联系人（陈立涛）15806626226   0531-87186916   QQ 1551147898   http:www.jnzqxlx.com

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中国重汽粉粒物料运输车(散装水泥车)主要介绍内容：

  一、粉罐车概述

  二、粉罐车分类

  三、散装水泥车简介

  四、散装水泥车结构特点

  五、执行标准

  六、国内散装水泥车发展趋势

  七、散装水泥车基本组成

  八、罐体基本组成

  九、生产工艺简介

  十、公告介绍

  十一、销售指南

  十二、销售注意事项

一、粉罐车概述

粉粒罐车是用于装运易洒落、受潮、污染、变质及装卸时粉尘飞扬、费工、费时的粉状物料,如水泥、粉煤灰、滑石粉等,运载介质可分为干粉、颗粒、湿粉几种。

粉粒散装运输可以提高运输效率、节约运输费、降低产品成本,同时可以实现装、运、卸、贮的机械化.

     对粉罐车的一般要求：

1）罐体有良好的密封性；

2）有一定的卸料速度及足够的输送距离和输送高度；

3）卸料要干净，剩余率应不超过整车载质量的0.3％；

4）罐体结构材料应能满足使用要求；

二、粉罐车分类?

1.?按总体形式分为两大类：

1.1.单车型

1.2.列车型

 列车型包括半挂型和全挂型两种

。

半挂型可以是立式的也可以是卧式的，

通常带有空气压缩机；全挂车一般不带气源，用外界气源卸料。

半挂车又可分为承载式和半承载式两种结构。

目前卧式半挂罐30m3以内的车型多为承载式结构， 30m3以上则为半承载式结构；

半挂立式罐为承载式结构。

2. 按罐体的形式分：

2.1.立式粉罐汽车；

2.2.卧式粉罐汽车；

2.3.举升式粉罐汽车；

2.4.斗式粉罐汽车；

3. 根据卸料方式不同分：

3.1.重力卸粉罐汽车；

3.2.气力卸料粉罐车：

三、散装水泥车工作原理

    散装水泥车是利用压缩空气作为动力，通过罐体内外压差将粉粒物料输出罐体。

    它适用于粉煤灰、水泥、矿粉等颗粒直径不大于0.1mm的粉粒状干燥物料的运输和气压卸料。

                工作时，动力从汽车变速箱中引出，通过传动装置驱动空压机产生压缩空气，

    压缩空气经控制管路进入气室，并通过流化床进入粉体层，使粉体流态化。

    流态化后的粉体安息角减小，流动性增加，

    在流化床上出现类似液体流动的现象，流向卸料口，从而实现快速卸料的目的。

四、结构特点

1.  罐体截面

   罐体截面为圆形，制作工艺简单。

2.  封头形状

   采用碟形封头，受力状况好，增大了罐体有效容积。

3.??大盖

   有三爪旋转式和三爪上开式两种。三爪旋转式大盖安全性高，但操作较复杂；

   三爪上开式大盖结构较简单，便于操作，价格较低。

4.  管路系统

    管路系统简洁明快，操作简便，经济耐用。

5.??流化系统

    流化系统结构布置合理粉体流化效果好，剩余率低。容积利用率高

五、散装水泥车国内执行标准

1. GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》

2. GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》

3. QC/T 560-1999《散装水泥车技术条件》

4. QC/T?561-1999?《散装水泥车性能试验方法》

5. JB/T?5943-1991《工程机械.焊接件通用技术条件》

6. JG/T 5059.1-1995《气卸散装水泥输送车卸料管快速接头》

7. QC/T?252-1998?《专用汽车定型试验规程]

六、国内散装水泥车发展趋势

   随着我国经济的快速发展和建筑施工工艺水平的提高，社会对水泥散装化的要求越来越高。

   散装水泥作为国家的一项重大经济技术政策，作为流通方式的现代化改革，

   已逐步为社会所认识，其巨大的社会经济效益和环境效益已引起了普遍重视。

   在这种形势下，散装水泥车的发展日新月异，众多专用车厂家对散装水泥车投入越来越多的精力。

七、散装水泥车的基本组成

    气卸式粉罐车总体构造由六大部分构成，即：汽车底盘或牵引车底盘、罐体总成、取力传动系统、气源系统（主要为空压机及外界气源）、

    气路及其控制系统和附属装置。

八、 罐体的基本组成

1.筒体  2.加料口  3. 进气管  4. 侧滑板  5.流化床   6.出料管总成

  流化床的基本结构

  三维罐体内部结构                   三维模型计算体积

  二次送风系统

  由一寸球阀、止回阀组成，主要功能防止卸料管路堵塞。

  双动力系统

  九、生产工艺简介

   罐体下料→罐体拼板→卷筒→筒节纵焊→罐体筒节校圆

   →筒体组合→筒体环缝焊接→装焊Ⅰ位封头→装焊附件

   →排气管总成装配 →流化床装置装配 →装焊Ⅱ位封头

   →副车架与罐体装配焊接 →卸料管路总成装配

   →进气管路总成装配 →外梯的装配 →罐体水压试验

   →罐体涂漆 →罐体总成与底盘装配 →后保险杠装配

   →电气系统装配→挡泥板装配→取力系统及空压机装配

   →工具箱装配 →防护栏装配 →手油门操纵系统装配

   →整车涂漆 →装卸料试验 →交货

1  原材料均来自合格的分供方

1.1  钢材来源于国内大型钢材企业如武钢、鞍钢邯钢等，罐体材质有保证。

1.2    外购件选用国内外知名品牌

1.2.1 底盘采用斯太尔（王）、HOWO、金王子等开发成熟的底盘。

1.2.2 空压机采用苏州、青岛、芜湖、江苏靖江等地知名企业生产的空压机，

      也可以根据用户的需要进行选装。

1.2.3 取力器采用重庆研究所、嘉善顺达、以及底盘原厂取力器，取力器质量可靠。

2  自动开卷平板机
国内同行业最大、档次最高的卷板自动开卷平板机

3  钢材预处理

3.1  板材、型材打砂

     卷板开卷平板后直接进炉打砂既去除氧化皮、锈，又消除钢材应力，

     减少钢材在冲压、切割过程的变形。

3.2  预喷底漆

      保证材料在运输存放过程中不生锈，避免焊缝氢气孔发生，保证整车装配焊接质量。 

4   零部件的制作

4.1  等离子切割

     水泥罐主要部件如流化床、侧滑板及其支撑板，以及复杂形状零部件的制作，

     均采用三维等板金展开离子切割，切口平滑、外观质量稳定无变形。

4.2  剪切后折弯

     备有6米大型折弯机，所有槽型、角型件均为钢材剪切后折弯，

     各型材不规则接口均采用专用模冲制缺口，保证接口尺寸和外观质量；

     比一般厂家用氧气切割缺口在装配尺寸和焊接质量，以及整车性能上都提供了可靠有力的保障。

4.3  专用模冲压成型

      罐车通用部件采用专用模冲压成型，保证零部件的质量；

      对通用零部件如操纵箱等采用专用压型模、落料冲孔模等制作而成，

      保证各零部件的外形美观和生产高效率。

   4.4  专用工装及焊接装备

5 工装夹具

   主要部件及整车组装设有专用工装夹具，保证产品的组装质量。

6  罐体筒身纵缝对接拼板

   手持式坡口机对板材进行对接前开坡口处理。

   罐体筒身采用纵缝对接拼板。纵缝采用全自动气体保护焊焊接，单面焊接成型，

   焊缝质量及直线度容易保证，消除人为因素的影响。

   因占用工作量最大的纵缝采用自动焊焊接，生产效率大大提高。

7  六米电动三辊卷圆机卷板

   六米卷板机整体卷板成型，能够保证罐体的纵向直线度，成型美观，提高生产效率。

8  罐体自动翻转焊接

   罐体主要附件的焊接在翻转工装上进行，安全、高效，能够保证焊接质量。

9  整车打砂

       整车二次手工喷砂，保证各个角落达到打砂要求，

       使油漆获得优良的附着面，具有良好的防锈、防腐性能.

10  完善的油漆工艺

10.1 小件喷漆流水线炉

10.2  大型喷、烤漆房

11 完善的检验手段

11.1 检验规范

       制定了完善的检验规范，如罐体试压检验、管路试压检验以及过程检验等，

       在入库前对来货进行严格检验，确保来货的合格、可靠。

11.2 整车路试及性能试验

       整车在出厂前进行严格的路试和性能试验，对制动和电气系统以及整车性能进行全面检测。

十、主要技术参数

罐体结构     罐体有效容积（m3）     40

       罐体尺寸（mm）      9600*Φ2500

       罐体仓数     3仓

       罐体材质     Q235 筒体5mm、封头6mm

气源形式     空压机  9方挂式空气压缩机

       外接气源     标准配置

动力形式     主车取力     主车取力器

       电机取力     30Kw电机（选配）

管路      卸料管路     4英寸、左置

       卸料胶管     内径102、 7米长

       快速接头     4英寸（102）

       外接气源     2英寸

罐盖      样式      三点外压旋转式

       数量（个） 3

罐体工作压力（MPa）          0.2

垂直卸料高度（m）              15

水平卸料长度（m）              5

卸料卸料速度（吨/min）              1.2

剩余率 (％)        0.3

十一、散装水泥车销售指南

（一）本公司生产的散装水泥车均符合QC/T 560-1999《散装水泥车技术条件》

JG/T 5059.1-1995 《气卸散装水泥输送车技术条件》的要求。

（二）罐体的有效容积为去掉气室及附件后的罐内容积。

（三）散装水泥车标准配置如下：

１．护栏

２．空压机（类型可选）

３．防雾灯

４．侧标志灯、侧反射器

５．示廓灯（空载高度大于３米或宽度大于２．１米的车型    及半挂车）

６．后反射器

７．侧反光标识（车长不小于１０米的车型以及半挂车）

８．后反光标识（总质量不小于１２吨的车型以及半挂车）

（四）特殊配置根据用户要求选装，选装部分如下：

1.冷却水箱

2.驾驶室空调

3.手油门、转速表、溢水管

4.用户提出的，我公司能够生产的其他要求

5.上平台形式。

6.空压机动力源。

十二、销售注意事项

1. 罐体即可采用三仓也可以采用双仓米字型结构，我厂推荐为三仓结构。

2. 中等吨位散装水泥车罐体材料采用Q235，厚度5mm；封头为碟形封头，厚度6mm。

3. 散装水泥车大盖数量与仓数相同，每仓一个大盖。

4.罐体直径规格有φ1900、φ2400、φ2500 、φ2600 。

5.空压机(无油摆式)产地：苏州、青岛（韩国）、江苏靖江、丹东等，排量(m3/min): 8 、9.0、10 等。

6.大盖有三爪旋转式（安全性高）、三爪上开式（操作简单，价格低）。

7.气阀门有不锈钢豪华型、普通内丝铁球阀。

8.止回阀有铜质豪华型、普通铁质。

9.卸料胶管有普通、胶布（比较耐用）、豪华（外有一层钢丝，非常耐用）。

10.二次助吹管路标配通径为1寸，可以选装1.5寸。