详细介绍: 气弹簧盾构机穿越洞门时挤压橡胶帘布使其外翻,并推动气弹簧产生压缩变形,气弹簧的反作用力通过铰链板作用于橡胶帘布,使橡胶帘布能够紧紧压住盾壳,从而形成稳定的密封环境。钢套环通过焊接并与洞圈通过螺栓连接,形成一个整体,具有较大的刚度,可以确保整个装置的安全运行。盾构完成最后一环管片拼装后继续推进直至盾构脱出气弹簧反袜套装置。我国一些弹簧行业的专家分析认为,随着主机的发展,我国弹簧产品市场也将同步增长,预计到2010年全行业销售额将超过40亿元,汽车、摩托车工业在弹簧市场份额的比重将超过50%。同时,为了适应市场变化,今后几年弹簧行业将显现出新的发展趋势:出现新的组合。今后几年,我国弹簧行业仍将以小型企业为主,但一些优势企业从市场和经营战略出发,利用手中的资金、技术和人才优势,兼并和收购一部分企业以取得需要的生产要素和市场资源,弹簧行业中的国有及集体企业大部分将转制为股份制或民营企业;价格竞争转向技术及质量竞争。随着市场竞争的愈演愈烈,弹簧业的利润空间已越来越小,加之主机厂对配件质量的要求越来越高,企业已无法靠单纯的降价来争取市场,技术和质量成为竞争的关键;产品向轻量化、高可靠性发展。粗略估计,2010年中国汽车工业对悬架弹簧的年需求量约800万件,气门弹簧年需求量约3000万件(不包括摩托车和柴油机)。这两种弹簧的技术发展趋势总体上为轻量化(高应力)、高可靠性。对于目前出现的异形截面悬架弹簧和气门弹簧,由于材料价格高,制造工艺复杂,使得生产成本要高于圆截面弹簧,因此目前还看不出异形截面弹簧要完全取代圆截面弹簧的迹象。
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