吸粮机在我国粮食行业的使用始于60年代初，首先用于地下仓出粮。我国于1992年制定了《固定吸粮机技术条件》行业标准，于1994年制定了《固定式吸粮机试验方法》行业标准。
目前，我国正在进行大规模的国家储备粮库建设，房式仓的出仓、浅圆仓的输送作业及粮食"四散"流通等工作均需要气力输送设备。但我国的吸粮机与国外相比还有很大的差距，处于试制阶段。需进一步研究解决的技术关键有：
风机：加快多级离心风机的研制开发工作，对罗茨风机应采用高质量的消声装置，减少噪声污染；减少粉尘对叶轮的影响，延长设备寿命。
卸料器：卸料器内壁应选用适宜的耐磨材料，减少粮食磨擦噪声。
关风器：应采用可靠的防卡和过载保护装置，同时将先进的材料和密封技术应用到关风器生产中，改善关风器密封性能，提高关风器的寿命。
除尘：开发效果好的除尘器以控制粉尘。
操作辅件：开发设备的多功能性，满足多种工作的要求，提高设备利用率，并提高整套设备的制造精度。
国家发展改革委要求大力发展散粮运输机械,努力配合国家号召,程力公司先后研制了散装粮食车、吸粮机等多种农业新型机械，同事也获取了国家多项专利。
发改委网站19号更新发改运行[2014]2106号文件，文件指出为了进一步做好粮食的调运工作，要求发展改革委、经信委（工信委）、交通运输厅（局）、粮食局，各铁路局大力发展散粮运输，有关部门也要采取措施，鼓励发展专用船舶、车辆和集装箱散粮运输，努力提高散粮运输比重。
散粮运输具备多项优势，如效率高、成本低、损耗少等优势，而发达国家早已实现粮食的散运。文件指出在粮食的调运过程中，要大力提倡散粮运输，运输、粮食企业也要积极研发适合散粮装卸、运输的设备。而我们程力公司，早在去年就开始研发散装粮食运输车，至今已有一年多时间，所生产的散装粮食运输车已有较好的市场，该款吸粮车就是为散粮的转运而研发的，能对散粮快速自装自卸，成本低廉，不需人力，非常方便。
吸粮机（气力输送机）是一种新型农业、工业机械，通过气动输送颗粒物料，适用于粮食、塑料等各种小颗粒物料的散装输送作业，利用管道布局可以水平、倾斜、垂直输送物料，具有大小行走轮，操作简单便捷，能够单机独立完成输送任务。
散装粮食运输车的底盘是福田时代的，发动机两款可选：玉柴130马力和云内130马力。轮胎为8.25-20尼龙胎，后桥为9吨、前桥为3吨，后有5档副变速箱、断气刹，可带方向助力,粮厢举升高度5.8米。
散装粮食运输车的工作原理：整车操作是靠主发动机的动力来带动齿轮泵，齿轮泵泵出来的油来举动柱塞马达，柱塞马达转动带动高压风机运转，在高压风机形成动力之后，会通过风机管道把密封粮厢内的空气抽出，使密封粮厢内形成真空状态，从而产生负压，然后通过吸粮管将粮食吸入粮厢内，直到吸完粮食或者装满粮厢完成作业。
散装粮食运输车的使用范围：散装粮食运输车可以运载包括：稻谷、小麦、黄豆、玉米、高粱、油菜籽、芝麻、花生或其它颗粒状物料。并且在运载途中不超宽不超高，不掉包，可以防盗，可以省去多道包装程序和装卸费，减轻装卸强度，不受外界环境和气候条件的影响，安全性能稳定。所以散装粮粮食运输车一般多用在像粮食部门、粮食加工厂、面粉加工厂、油料加工厂及饲料加工厂等食品相关的加工厂内，以及木料加工厂和一些专做三合板的加工厂，可以运输锯末。
程力专用汽车股份有限公司是研制、开发、生产散装粮食运输车的专业厂家。本厂生产的主要品种有小型5吨装自吸卸散装粮食运输车，中型10--15吨自吸自卸散装粮食运输车，重型前四后八自吸装卸散装粮食运输车等。主要系列有东风、福田等专用自吸自卸运粮车。
程力散装物料运输车 全国销售热线：13997872299
散装粮食运输车的优势： 1、不需要人工包装及卸货，整车装货是靠吸管来吸取的，卸货是靠自卸，这样就节省了大量的劳动力，同时也节省了大量的包装袋，这就让人工消耗和运输成本大大的降低了。
2、因为不用人工包装，所以节省了大量的时间，毕竟机器动力要比人力快上许多，所以运输速度也就加快了许多。
3、装车按每吨上下35元计算，10吨就是350元，140个包装袋每个0.67元计算大概要90元。10吨粮食 装车需要70分钟，按照每分钟1马力1两油计算，130马力每小时13斤油，每10分钟2斤油共计15斤油，7.5升，要4.4元，7升4.16元，15×4.2=63元。
4、因为是整车运输，并且是封闭式粮厢设计，所以在运输途中不用担心雨雪天气，也不存在掉包现象发生，可以将运输途中的损失降低到最小。
放大图片
暂无相关下载
