1. 特点

• 过载分离后，输入端持续空转。高速轴可放心使用。
• 在设备停止后除去过负载并手动施加轴向外力后，再进行复位。
• 可自由地对旋转传递进行(开关)。当成可靠的机械式开-闭离合器来使用。
• 作为扭矩传递元素的钢珠和沟槽的排列仅在一处啮合的独特组合形式。
• 相邻分离扭矩精度控制在±10%以内。
• 通过旋转调节螺母就可能调自由调整分离扭矩。
• 显眼的转速刻度和角度刻度，更容易确认设定的扭矩。
• 通过与用非接触型TG传感器的组合，可检出过负载、停止电机和发出警报。
• TGZ的联轴器型产品种类齐全。

2．构造

3．动作原理

TTGZ系列动作原理请浏览动画

通常运行时（啮合时）扭矩传递通过向轮毂的沟槽加压，通过被保持的滚珠A和主动法兰盘进行。钢珠和沟槽仅在一处啮合，复位后位相不会偏离过载时（空转时）过载时（OFF时）滚珠A瞬间从沟槽跳出，同时将支架和滚珠B移动至调节螺栓侧。滚珠A从沟槽完全跳出状态时，滚珠B进入轮毂外周的V槽， 盘簧的加压力不会传递至支架。因此滚珠A不会复位于沟槽而是持续自由空转。

4．型号表示举例 TGZ系列

1. (1) 系列
2. (2) 尺寸
3. (3) 弹簧强度: L=弱强度弹簧, M=中强度弹簧, H=高强度弹簧
4. (4) 轴孔加工尺寸: mm (预留孔的场合为没有)
5. (5) 键槽: J=新JIS普通型, E=旧JIS2种
6. (6) 扭矩设定值(使用在指定扭矩设定的场合)　: 表示重力单位制 17.6N·m{1.8kgf·m}

5．型号表示举例 TGZ系列 联轴器型

1. (1) 系列
2. (2) 尺寸
3. (3) 弹簧强度: L=弱强度弹簧, M=中强度弹簧, H=高强度弹簧
4. (4) C: 联轴器型
5. (5) 扭矩过载保护装置侧轴孔加工尺寸: mm (预留孔的场合为TRB)
6. (6) 扭矩过载保护装置侧键槽: J=新JIS普通型, E=旧JIS2种
7. (7) 联轴器侧轴孔加工尺寸: mm (预留孔的场合为CRB)
8. (8) 联轴器侧键槽: J=新JIS普通型, E=旧JIS2种
9. (9) 扭矩设定值(使用在指定扭矩设定的场合): 表示重力单位制 17.6N·m{1.8kgf·m}