详细介绍:
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石家庄金能电力设备有限公司
JJM、FM 系 列 机 动 绞 磨 使 用 说 明
石家庄金能电力设备有限公司是国内早期研制开发机动绞磨的专业生产制造企业。目前生产 的JJM、FM系列I吨、2吨、3吨、5吨、8吨的各种动力配套的机动绞磨机已广泛用于全国各地的供电、邮电、矿山、港务、电、铁路等建设中,是立杆、架线、紧线、起亚牵引等作业中较为理想的必备工具。
1.特点
I.体积小、结构紧凑。本机现在配套的动力有汽油机、柴油机、电动机及进口汽油机。
2.重量轻。如3吨汽油机绞磨机整机重量为88公斤,配用柴油机、电动机配套为108公斤,而配用进口汽油机绞磨仅为82公斤,便于搬运.特别适用于水网地区和山区线路的架设。串线机机用小绞盘,也可立杆、紧线,实现一机二用在野外作业时可大大减少庄稼损失。
3.效率高。可以减轻施工人员劳动强度.提高工作效率.操作人员少,便于现场指挥。
4.安全可靠。本机特有的联锁刹车装置,定位精确、制动性优良、使用灵活、安全可靠
5.使用面广。据全闰各地用户反映及实地调查,该机用途广泛,具有运杆上山、拖杆、立杆、拔杆、起重、紧线、收线、桥梁板牵引、升降等多种用途。
2.构造
1. 传动和变速:
传动方式:动力与齿轮箱之间采用三角皮带传动,并装有制动离台器。
2. 转矩通过啮合式离台器,经四级二组变速后输出传至磨芯(绞盘)。
3. 制动:
该机装有螺旋旋紧,摩擦离台器,以及齿轮和拖胀圈双重刹车装置,在正反方向均起制动作用。
4. 润滑方式:
变速箱内各机件依靠飞溅润滑,凡购买新机之后,在开机之前打开加油螺塞盖,在齿轮箱内加注0.8升10号车用机油(1吨型)、1.0升10号车用机油(2-3吨机型).1.2升10号车用机油(5吨、8吨机型),3吨机型箱体上有机油限位螺塞.其位置在4号输出轴的中心线附近。当机油加至限位螺塞处溢出时即可。新机使用三个月以后请及时更换机油。以后可以每年在维修保养的及时更换新机油
5. F M型行星减速器
本机采用了渐开线一齿差行星减速器(见下图),它由便心轴、内齿圈和两个对称布置的
行星齿轮以及输出机构所组成。
此减速器具有传动比大、结构紧凑、体积小、自重轻、使用寿命长等特点。
3.操作:
I. 起动发动机前必须先打开离合器(即离合手柄向前推出)或将档位拔至空档。
2. 拨动档位时动作应清晰到位,以减少摩擦副的磨损。在起吊重物时应手控离合手柄;
防离合器打滑。离合器合上时动作应快,否则容易磨损,脱开时不宜用力过猛。
3. 变档时预先打开离合器.待发动机不带动输入轴(即发动机空转)状态下方能进行。否
则硬性挂档极易损坏变档牙轮。变档完成后应查挡位是否牢合,以防出现跳档现象。若出现入档困难可转动1号花键轴外的挂档手轮,调整其齿轮啮合角度后即可顺利挂档。
4. JJM系列钢丝绳装设方法:
A. 先拧松支座板锁头,打开支座板,将钢绳绕在磨芯上,然后收紧钢绳合上支座板,拧紧支座板锁头螺栓。须注意凡2吨3吨绞磨都有绞盘档片必须卡人绞盘与07轴盖之间。
B .钢绳绕结方法:操作者而对磨芯端而.将钢丝绳进端由下向上逆时针绕5-6圈,另一端由紧索者拉紧。
5. FM系列装设钢丝绳方法:
A .将搭扣螺钉松开后,打开托架,面对磨芯,将钢丝绳进端由下而上顺时针方向绕进磨芯,牵引端靠近托架,尾绳端靠近减速器。
B 钢丝绳在磨芯上的圈数视牵引负荷而定,在额定负荷工作时应保持6圈,H在尾绳处设置保险桩。
6、 机动绞磨机应在额定负荷内工作.严禁超载运行。
7、 机动绞磨机在工作时禁止在迸绳侧用手拨动钢丝绳位置,以免发生事故。
8、 机动绞磨机停止运行后,如存在负荷,必须将尾绳保险,以防止各传动件水久变形。
9、 为保证机动绞磨机使用的可靠性.新机运转半年后应由专人进行一次检查,发现故障及时采取措施,并清洗变速器、减速器.换入干净的润滑油。
10、 加注润滑油方法与数量:
A. 变速器从顶部油杯加油时,应拧开拨档手柄下部视油孔螺钉,注入润滑油数量以视油孔溢油即可。
B. 减速器上侧孔加油时,应拧开绞磨芯尾部视油孔螺钉,注入润滑油数量以视油孔位最低位置溢油即可。
C. 离合器工作100小时应用该机润揖脂涂抹轴承表面。
D. 变速器是采用HT-20机械油润滑,减速器是采用HT-50机械袖润滑;离合器的轴承是采用ZG-3钙基润滑脂润滑。
11、 激动绞磨机一部分零件采用了ZL401铝合金,因此在检修过程中,螺钉不宜过紧。更不能用锤敲击,以免损坏。
12、 机动绞磨机检修拆卸步骤:
A. 拧下汽油机与底架紧固螺钉,将汽油机移出。
B. 拧下变速器与底架紧固螺钉,将变速器移出。
C. 拧下减速器、托架与底架紧固螺钉使其脱离。
D.离合器的拆卸,首先用卡簧钳卸下输入轴上的轴用挡圈,然后旋转离合手柄,利用螺旋转动所生产的位移将固定座退出,拿下活动轮。
E. 变速器的拆卸,首先放净箱体内润滑油,打开箱盖,卸下输入轴,然后拆下制动器。拆制动器时,必须先将变速器的出轴尾部上的扎丝松下,退出定位锥销。后拧下娜轮座上的紧固螺钉,按顺时针方向转出轴退出制动器。变速器内的轴、齿轮等,就可以利用棘轮座的孔退出。注意拆卸中间齿轮时应先拆下轴用挡圈、后拆轴方可拆下。
F. 减速器的拆卸,首先放净箱体内的润滑油,拆下左、右端盖的连接螺钉,把左端盖卸下并取出内齿圈,从输出轴尾端孔用铜棒轻轻敲打偏心轴径,使偏心轴和行星齿轮一周卸下。减速器在装配时,要将两个行星齿轮上的记号对称180o方能组装。
5.注意事项
一、JJM、FM系列的配套动力:
1. 国产动力有168F-1型汽油机,170柴油机。凡购买国产动力配套的机动绞磨,在使用前须按汽油机和柴油机的使用说明书规定的内容和操作方法进行。动力的维修保养应按动力使用说明书进行操作。
2. 凡购买6HP和9HP的进口汽油机配套的机动绞磨在使用前也必须详细阅读该公司的使用说明书(中译文本)。该汽油机必须加注规定牌号的润滑油,如:美孚1130号机油。燃油为90号以上的高清洁度汽油。动力在配套出厂试验时已经调试,不宜随意调正。
二、 各种吨位的机动绞磨在性能一览表中均规定其额定起吊拉力,严禁超负荷使用。
三、 2吨和3吨变速箱内应保持0.8升的10号车用机油。5吨、8吨型的变速箱内应保持1.2升的10号车用机油,不宜多加。
四、 为防止跳档,在拨叉内装有弹簧及钢球作为变档定位。要经常检查,弹簧钢球是否顶牢落槽,倘若不牢,必须更换拨叉弹簧或经调正后才能继续使用。
五、 对自动刹车及联锁刹车应注意磨擦片的磨损情况。实际使用中,当推开离合器时观察起吊重物下滑不超过10厘米。自动刹车齿轮旋紧及回松间隙正常位0.5-1毫米,若间隙超过1毫米则应及时更换摩擦片,否则刹车将失效。
六、 离合操作手柄上的弹簧与胀圈刹车装置相联,在工作状态(即离合器合上时)应自动松弛垂下,当制动手柄向前推出时制动弹簧牵动制动臂产生制动刹车作用。注意切勿随意收短制动弹簧的长度,否则在工作状态时拉紧制动臂,造成制动环的烧损,绞磨机不能正常工作。
七、锚固方法:JJM、FM系列的绞磨机及串线机更换小绞盘(Φ135)作用起吊作业时的锚固点在支承座和支承板上Φ17的两个孔;5吨、8吨系列的锚固点则加大至Φ18.5的两个孔。不能随意更换锚固位置。
八、JJM、FM系列绞磨机和磨芯;档片在工作前必须锁住磨芯,严禁在档片脱落的情况下;继续起吊重物。
九、变速箱采用铝合金铸成,螺丝不宜过紧以免造成滑扣,不要经常拆装更不宜用锤子敲击。齿轮箱内结构紧凑,如发现有异物(如轴承钢球)落人或卡阻时应及时停用并检修,以防造成损坏齿轮及箱体的重大事故。
十、 本机经长途运输后必须进行仔细检查,各部位紧固螺钉有无松动,并按照产品说明书上的要求,分别为发动机和齿轮箱加注规定的适量机油,然后才能起动发动机试运转。
十一、 JJM、FM系列机动绞磨,质量可靠,经久耐用,并有良好的售后服务。厂内设有维修服务部。凡我厂生产的各种绞磨,包括配套动力均可送我厂进行维修。同时我厂备有各类绞磨机及配套动力上的所有易损零配件,用户可按说明书图号来函来电联系。我厂可代办零配件邮寄和托运。
十二、 本厂以不断追求制造出最大程度上满足用户需求的更新、更好、更优产品为宗旨。因此,产品的规格、 结构参数、外观会有所改变,请予注意。
十三、出厂试验
1、 发动机空载运转2-3分钟应正常。
2、齿轮箱挂上慢、快、倒档各2分钟,检查挂档灵活,档位正确。
3、 负载试验:
A、 额定出力试验:
慢档:2吨 3吨 5吨 8吨
快档:1.2吨 1.8吨 3吨 5吨
B.超载负荷试验(按动载的1.1倍)
慢档:2.2吨 3.3吨 5.5吨 8.8吨
快档:1.34吨 1.98吨 3.3吨 5.5吨
l 通过试验符合出厂要求,检验合格。
6、JJM、FM系列机动绞磨机成套供货说明
1.JJM、FM系列机动绞磨机主体 1台
2.配套动力机 1台
3.配套动力机随机附件(电动机、进口汽油机无) 1袋
4.JJM、FM系列机动绞磨机说明书 1份
5.产品合格证(随机) 1份
序号
|
名称
|
序号
|
名称
|
序号
|
名称
|
序号
|
名称
|
l
|
机壳
|
l9
|
制动环
|
37
|
箱盖
|
55
|
03一08轴承盖
|
2
|
3#轴
|
20
|
制动盘
|
38
|
透明盖
|
56
|
05一05轴瓦
|
3
|
螺塞
|
2I
|
防尘盖
|
39
|
铭牌
|
57
|
4#轴挡圈
|
4
|
03一05轴承盖(2)
|
22
|
大皮带轮
|
40
|
03一02轴承盖
|
58
|
03一06轴承盖
|
5
|
02一07齿轮
|
23
|
小皮带轮
|
4l
|
挂档手轮
|
59
|
05一06轴瓦
|
6
|
05一04轴瓦
|
24
|
离合盘
|
42
|
02一01双联齿轮
|
60
|
底架
|
7
|
02一09齿轮
|
25
|
联动盘
|
43
|
拨叉
|
6l
|
支承座
|
8
|
摩擦盘
|
26
|
离合手柄
|
44
|
拨叉轴
|
62
|
离合爪
|
9
|
棘轮
|
27
|
离合套
|
45
|
拨叉弹簧
|
63
|
绞盘
|
10
|
棘爪轴垫圈
|
28
|
03一01轴承盖(2)
|
46
|
L#轴
|
64
|
05一03轴瓦
|
1l
|
07一08摩擦片(6)
|
29
|
0#轴垫圈(2)
|
47
|
02一05齿轮
|
65
|
4#轴
|
l2
|
棘爪弹簧
|
30
|
02一02齿轮
|
48
|
03—04轴承盖
|
66
|
03一07轴承盖
|
l3
|
制动小轴
|
3l
|
0#轴
|
49
|
02一03齿轮
|
67
|
支座
|
l4
|
棘爪
|
32
|
半园键
|
50
|
2#轴
|
68
|
支座销钉
|
l5
|
棘爪轴
|
33
|
02一04齿轮
|
5l
|
02一10齿轮
|
69
|
支座板
|
l6
|
制动止档制动簧
|
34
|
拨杆轴座
|
52
|
02一08齿轮
|
70
|
05一02轴瓦
|
17
|
制动柄
|
35
|
拨杆轴
|
53
|
4#轴套圈
|
7I
|
05一07轴瓦
|
l8
|
02一06齿轮
|
36
|
拨叉手柄
|
54
|
橡胶密封圈
|
72
|
绞盘档片
|
|