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哪个厂家能现场预制水泥电缆槽金能电力
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河北新闻网北京3月25日电(河北日报、河北新闻网记者张晶)今天下午,北京2022冬奥申委相关部门负责人在京接受了媒体采访,就有关交通、环保等问题回答了记者提问。据介绍,备受关注的京张高铁将于年内全面开工建设,预计2019年竣工投入使用。
按照北京和张家口联合申办2022年冬奥会《申办报告》,冬奥会将在北京、延庆和张家口三地举办,因此三地的交通问题备受瞩目。对此,冬奥申委工程规划部部长施卫良表示,京张高铁建设中最难施工的八达岭越岭段已经率先开工建设,年内京张高铁将全线开工,预计2019年竣工通车。
施卫良介绍说,京张高铁是京包高铁的其中一段,是北京连接张家口甚至是中国西部的一条重要纽带,同时也是京津冀协同发展战略的一项重要内容。“除了高速铁路,京张沿线还将建设3条高速公路,而这些基础设施建设,是国家经济发展战略的一部分,不论申冬奥成功与否都会建设,申办冬奥会对这些基础设施建设起到很大的推动作用。这些公路铁路设计建设过程中,也会充分为冬奥会服务,比如开设奥运专用道、设置媒体专用的移动办公车厢等等,这些都体现了我们提出的可持续发展理念。”施卫良说。
铁路地界桩制作及埋设说明
一、 地界桩预制:
1、铁路地界桩长、宽、高分别为140mm、100mm、800mm。
2、铁路地界桩采用C20混凝土,钢筋布置见设计图,混凝土保护层为20mm。
二、埋设方法:
1、铁路地界桩正面为阴文路徽,背面为阴文“界”字。正面朝线路中心。
2、铁路地界桩为白色,阴文及路徽为黑色。
3、铁路地界桩埋设在铁路地界上,直线地段间距为150m,曲线地段埋设间距40m。地界拐点处应埋设。 注:若栅栏埋在地界边线上或与地界边线距离不足1m的地段可不埋设地界桩。
4、铁路地界桩埋设500mm,用C10混凝土维护加固。
安保区标桩制作及埋设说明
一、安全保护区的范围: 根据《铁路运输安全保护条例》(国务院第430号令)第十条,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:
(一)城市市区,不少于8米;
(二)城市郊区居民居住区,不少于10米;
(三)村镇居民居住区,不少于12米;
(四)其他地区,不少于15米。
二、安保区标桩的预制及埋设:
1、铁路安全保护区标桩分为A、B两种,A桩采用钢筋混凝土制作,直接埋入土层中,B桩采用钢筋混凝土立柱及标牌制作,埋设于混凝土基础中。
2、A桩为基本型,沿铁路线路安全保护区边界每200m左右设置一个,特殊地段可增加或减少设置数量,人烟稀少地区可不设置。 3、标桩在线路两侧标桩应相错埋设。
4、B型桩为辅助型,适用于人员活动频繁地段的道口、桥隧两端、公铁立交附近醒目地点、民居附近和人身伤害事故多发地段的铁路线路安全保护区边界设置。
5、埋设安保区标桩的同时,需调查安保区内是否有建筑物或者铁塔、电杆、水塔等高大物体,构筑物高度加3米倒塌后会压在铁路线路上的均应统计,按规定填写《铁路线路安全保护区A、B标桩埋设汇总表》(附件4)和《铁路线路安全保护区内建(构)筑物汇总表(附件5)。
注:A、B标桩埋设地点与汇总表要对应,特别是人员活动频繁地段是检查验收的重点
石家庄金能电力设备有限公司部分合作单位:海西二分部、德大铁路综合二标段、山西中南部铁路通道、黄韩侯铁路铺架项目部、青荣城际铁路工程施工指挥部、成渝客专项目、山西中南部铁路项目、贵广铁路、大西客货运专线、合福铁路六标段,牡绥铁路,张唐铁路,丹大铁路,金温铁路,石家庄金能电力供应水泥界桩、AB桩、地界标、警冲标、公里标、半公里标、桥梁标等等根据图纸制作,工期短,产品质量达标,运输损坏率不超过1%,一直到安装埋设出现任何产品质量问题,我们厂家全权负责,免除您的后顾之忧。
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