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服务第一，客户至上; 相辅相成，共创繁荣。
2、 经营理念：最安全、最时效、最便捷、最可靠。
3、 企业精神：团结、奋进、务实、高效。
4、 工作作风：恪尽职守、雷厉风行；全心全意，为客户服务。
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“迟到”的品牌升级
要说起来，从去年推出专车服务到及今年涉足快车、顺风车，再到新推出不久的代驾、巴士，滴滴实质的业务内容早已超出了打车这一名称的承载范围，而且根据滴滴快的官方数据显示，他们目前每天实现300万出租车订单，超过300万的专车订单，峰值223万的顺风车订单，出租车的订单量只占到其总量的三分之一多点。由此看来，更名是早晚的事，这一次滴滴出行正式上线，看起来就像是给打车之外的出行业务们一个名分了。
当然，这不只一个名字的改变那么简单，从打车到出行，滴滴想要的是品牌上的提升，其背后更多地是发展思路的明晰，代表着滴滴正式从打车软件升级到一站式出行平台。滴滴CEO程维曾多次提及这一思路，而在昨天的夏季达沃斯论坛上，他也再次表示：“未来三年，滴滴致力于把交通工具整合一起”，之前他曾在演讲中称，滴滴的梦想就是建设一个中国人领导的、全球最大的一站式出行平台。
能不能成为全球最大犹未可知，但是国内出行领域的头把交椅，滴滴还是坐定了，根据第三方调研数据显示，滴滴已占据国内出租车叫车软件市场99%的份额，而今年第二季度在中国专车市场占有率也高达82%。根据滴滴此前的预测，其2015年GMV将达到120亿美元。而柳青和程维在滴滴的内部邮件中也写到，5月起不间断推出了快车、顺风车、代驾、巴士…且均在上线短时间内获得了市场第一。
今天，滴滴还发布消息称正式与全球最大的客车制造企业宇通客车达成战略合作关系，双方将在资源互补的基础上，在新能源巴士以及无人驾驶等客车智能化前瞻技术的落地推广方面展开深度合作,共同打造良性循环的互联网巴士生态。未来滴滴将积极推动加盟汽车租赁公司选用宇通新能源产品，推动新能源巴士的迅速发展。宇通公司也将为滴滴巴士平台加盟企业提供车辆购置的定制绿色通道，进一步助力互联网巴士生态圈的极速扩张。这样看来，在巴士出行上滴滴也走快了一步。
其实，这次更名早在今年5月便露出端倪，当时滴滴与快的刚合并，程维在合并的发布会现场直接公布了其“潮汐战略”，他希望将垂直的交通出行的领域互联网化，建立最大的一站式的出行平台。目前看来，滴滴的这次更名不只是打车时代结束、出行时代到来的宣言，更是在出行市场布局基本成形且市场占有率达到领先地位后做的一个阶段总结。
广州到福鼎物流专线
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