| 详细介绍：
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程力冷藏车是湖北程力专用汽车有限公司主打产品，国家发改委定点生产各类专用汽车的专业厂家，中国知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用车制造商！程力冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
我公司所有冷藏车均是我公司自己生产！！我公司是发改委指定的生产专用汽车的厂家，省政府扶持重点企业，注册资金1.59亿。大公司、大品牌—买冷藏车请认准湖北程力冷藏车。
一、冷藏车制作工艺和材质
冷藏车：意大利SARQUELLA公司生产冷藏保温车已有20多年的历史，其厢体制作采用“三明治”板预制粘接式。内外蒙皮为玻璃钢，用树脂做粘接剂。采用硬质聚氨酯泡沫做隔热材料，每块宽度一般为400～600mm，每2块隔板中间糊一层玻璃纤维，既起隔热板之间的粘接作用，又起增加强度作用，相当于一道加强筋，使板块强度得到提高，能够承受制冷机组的压力和厢体内货物的冲击力
(1)聚氨酯泡沫。是目前应用最广泛的优良隔热材料。其主要物理力学性能为：导热系数0.03W/(m?K)，抗拉强度2.5GPa，抗压强度2.0GPa，与钢板粘接力2.9GPa，与胶合板粘接力1.4GPa。影响聚氨酯隔热材料导热系数的主要因素有泡沫密度、气泡直径、气泡独立率、湿度和温度等。聚氨酯泡沫由异氰酸酯与组合聚醚按1∶1混合后发制而成，可采用充填、浇注、喷涂、粘接等工艺形成车厢隔热层。因为它传热系数低、隔热性能好、强度高、工艺性好，适合于注入式发泡、粘接、喷涂等工艺制作厢体，所以目前被广泛应用于冷藏车保温车制造业。西方发达国家使用最多，我国也在广泛采用。
无论国外还是国内，先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高：(1)发泡均匀，密度小；(2)导热系数尽可能小，一般要求低于0.045W/(m?K);(3)对温度变化的稳定性要好，在-40～70℃的温度范围内，使用性能要满足规定要求；(4)具有一定的力学强度，能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形；(5)吸水性和吸湿性低，抗冻性能好；(6)无毒无味，透气性小，隔热材料燃烧时，不得分解出有毒有害气体；(7)价格低，易成型，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层。
厢体结构将不断向新型结构发展。随着人民生活水平的提高和社会的进步，用户对产品的要求不但是使用性能好、耐用、易维修，而且还要美观、大方；因此，冷藏车保温车应不断采用新技术、新材料。如厢体的外蒙皮及内壁采用玻璃钢胶衣平板、地板采用不锈钢、后门五金件采用不锈钢或铝合金件、门铰链采用暗装结构等都是近几年国内外流行的做法。
(2)玻璃钢。保温冷藏车复合板采用玻璃钢（FRP板材作为外表层,加高强度方格布与高密度聚氨酯泡沫为夹层经真空高压复合而成。
1.玻璃钢的性能：
隔热性：保温冷藏车复合板自重轻、不变形、板材内部不留间隙,冷藏保温隔热性能优异。
不透水性：冷藏车厂家复合板的外表玻璃钢面板具有不透水性,硬质聚氨酯泡沫闭孔率大，具有极佳的耐水性。
易安装性：采用高强度铝型材与复合板组装保温冷藏车,装置简易快捷。组装的保温冷藏车表面平整无接缝，外表光洁度好，美观且耐用。
耐腐蚀性：玻璃钢单板外表面采用的黑色胶衣,使复合板表面光洁，易清洗性、污物能够轻易除掉，整个面板色彩鲜艳，且对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性，能长时间坚持外表光洁不变色、耐腐蚀、防光晒、抗老化。
易修补性：保温冷藏车厂家复合板修补非常方便,且修补处理后无明显痕迹。相比不锈钢、铝合金资料,玻璃钢制作的冷藏车价格要稍便宜些。
2.保温冷藏车的玻璃钢规格尺寸：
保温冷藏车复合板最大可做到13.5米长,2.9米宽，厚度一般为50-120mm其它厚度可根据用户要求制作。3.玻璃钢的其他应用广泛应用于冷藏、化工、建筑、包装、军工、交通运输、工业造型设计等诸方面作结构材料和绝热材料。如冷库、建筑物楼顶、冷藏车厢、简易活动房、保温室、贮藏室等的保温隔热。
二、冷藏车制冷机组的选择
(1)按照冷藏车厢体大小来选择：可选用独立机组或非独立机组。一般来说6米以上厢体适于选择独立机组，可根据厢体的长短来确定独立机组的大小。低于6米以下的厢体宜选用非独立机组，这里厢温均指能达到-20℃。
(2)根据冷藏车所运货品温度要求：可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵，保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说，机组本身不具备除霜功能，即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度，也是一种夸张的说法。
(3)根据冷藏车配送的要求来选择：比如冷藏车用于城市逐点配送冰淇凌，那么一定要选择蓄冷式的制冷机组或独立机组，只有长途或市内间隔较远的逐点配送，才适合用风机式制冷机组。
(4)根据制冷机的产地和品牌：可以选用进口或国产品牌。
还有要告诉大家的是，无论国产或进口机组，一定要注意机组的温度传感器是够安装在蒸发器的回风位置，因为机组的温度传感器安装在回风或排风位置两种情况下，温度的读数会相差5℃。
三、冷藏车三个关键
冷藏车关键一：是冷藏车的底盘
按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、长安冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、福田冷藏车
按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车
按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车
货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。
跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。同时，冷藏货物对运输环境的要求更高，要是路上出现故障，导致货物变质，损失将会非常大。
冷藏车关键二：是冷藏车的厢体材料选择
冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，最贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。
除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。
冷藏车关键三：是冷藏车冷冻机组的选择
在冷藏车这三大组成部分中，冷冻机组是最为重要的一环。因为货厢空间较小，在控制温度上技术要求也更高。
市场上占有率较高的进口品牌有，美国开利，大冷王，日本三菱，电装，以及韩国华速，汉雪 冰之源等品牌。
都说好货不便宜，进口制冷机的价格也是非常昂贵的，像那种半挂冷藏车的一套进口的制冷机，新的最便宜也要十几万。相比之下国产品牌在价格上优势就非常明显，对于注重价格的用户来说，国产品牌也是个不错的选择。
从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种，独立机组拥有单独的动力源，机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源；而非独立式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。
从成本上讲非独立式制冷机组与独立式制冷机组价位相差在几万以上，如果预算上比较充裕，而且又对车厢内温度要求比较低（所需温度至少要零下10度以下）的话建议还是用独立式比较好.
四、客户需知
（一）.我们是外地的，到你们湖北太远。能不能送车？
答：我公司购车流程规定客户可以在网上订购，签订购车合同。预付定金。在规定时间内送车到客户指定地点，客户验车合格付全款。
（二）．你们公司在我们这里有没有销售点？我们想看看车怎么办？
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（三）．我们把定金打给你们有没有保障?会不会上当？
答：我公司注册名为程力专用汽车股份有限公司。客户打定金是打在公司的账号不是私人帐号，敬请放心，湖北程力提醒您打定金一定要打到公司账号，以免上当受骗。
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★开 户 行： 随州市建行金桥支行
★公司地址：湖北省随州市南郊平原岗程力专用汽车股份有限公司
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