详细介绍: YZR160L-8冶金起重电动机 电动机的负载杂耗随电机设计、制造工艺以及功率、转速和材料不同而变化,一般在输入功率的0.5%~3% 之间,随着功率的增加,负载杂耗所占输入功率的比例而减小。异步电动机的负载杂散损耗产生的主要源于:
(1)定、转子绕组电流产生的空间高次谐波磁场在定、转子铁心和绕组中产生的表面损耗和脉振损耗;
(2)定、转子绕组端部漏磁场穿过端盖等结构件时在其中产生涡流损耗;
(3)在气隙谐波磁场作用下,斜槽式笼型转子中由于导条与铁心短路产生的横向电流引起的附加铜损耗等。
负载杂散损耗 Ps 约占总损耗的 10%,是除上述四种损耗以外的全部损耗。杂散损耗与绕组形式、节距、槽型、槽数、槽配合、槽绝缘、气隙长度、绕组端部与端盖距离、槽中导体高度、生产制造工艺的控制水平等因素有关。降低杂散损耗大致可采取如下措施:
a)调整电磁设计方案,选用合理槽形、槽配合和三圆,采用“正弦”或“准正弦”绕组以削弱合成磁场中的高次谐波,削弱附加损耗和附加转矩(注:采用“正弦”或“准正弦”绕组导致绕线、下线和接线工艺性极差,目前国内外高效电机多数不采用此技术)。
b)定、转子一次冲成,气隙不另外加工;这需要工艺上很大的革新。
c)使用磁性槽楔或磁性槽泥;
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